一种天然气发动机用防喘振阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种天然气发动机用防喘振阀，涉及天然气发动机技术领域。包括可拆卸安装在一起的上阀体和下阀体，在上阀体上包括环形导向腔和与其连通的控制口，在下阀体上设置有下阀体型腔和与其连通的出气口和进气口；阀芯的外表面为工作面，工作面与环形导向腔的内表面的配合间隙为0.03

【技术实现步骤摘要】
一种天然气发动机用防喘振阀


[0001]本技术涉及天然气发动机
，特别是指一种天然气发动机用防喘振阀。

技术介绍

[0002]在天然气发动机减速瞬间，节气门关闭，而此时增压器涡轮依然以减速前的转速运行，涡轮转速的降低有一段时间的滞后，这将导致增压器后气体压力急剧升高，增压器压比增大，从而使增压器进入发生喘振的危险状态。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种天然气发动机用防喘振阀，现有的具有以下问题，天然气发动机减速瞬间，增压器进入发生喘振的危险状态。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的实施例提供如下方案：
[0005]本技术实施例提供一种天然气发动机用防喘振阀，包括可拆卸安装在一起的上阀体和下阀体，在所述上阀体上设有环形导向腔和与所述环形导向腔连通的控制口，在所述下阀体上设置有下阀体型腔和与所述下阀体型腔连通的出气口和进气口；
[0006]在所述下阀体型腔内安装有阀芯，所述阀芯内的弹簧安装腔与所述环形导向腔形成低压腔，且在所述低压腔内安装有弹簧，所述阀芯的底部与所述进气口形成高压腔；所述阀芯的外表面为工作面，所述工作面位于所述环形导向腔的内侧，所述工作面与所述环形导向腔的内表面的配合间隙为0.03
‑
0.11mm，保证了防喘振阀的灵敏性。
[0007]根据发动机所需求的所述防喘振阀开启力调节弹簧的弹力值。
[0008]优选地，在所述上阀体的外侧设有台阶突出部，在所述下阀体的内侧设置有环形台阶凹陷部，所述台阶突出与所述环形台阶凹陷部过渡配合。
[0009]优选地，在所述上阀体的下端设有环形导向腔，所述环形导向腔位于所述下阀体型腔内，且所述环形导向腔与所述环形台阶凹陷部同轴。
[0010]优选地，所述阀芯的下部设有密封球面，在所述环形导向腔内靠近所述进气口处设有密封锥面，所述密封球面与所述密封锥面密封。
[0011]优选地，在所述阀芯的底部设置有加强筋，所述加强筋与所述进气口间隙配合。
[0012]优选地，在所述环形导向腔内的顶部设有弹簧上定位台阶，在所述弹簧安装腔的底部设有弹簧下定位台阶，所述弹簧通过所述弹簧上定位台阶和所述弹簧下定位台阶定位安装。
[0013]优选地，所述台阶突出与所述环形台阶凹陷部之间安装有密封圈。
[0014]优选地，所述控制口为圆柱形气孔。
[0015]优选地，在所述上阀体上设有螺栓安装孔，在所述下阀体上设有安装螺纹，螺栓穿过所述螺栓安装孔后与所述安装螺纹旋合。
[0016]优选地，在所述工作面上布置有防卡滞槽。
[0017]本技术的上述方案至少包括以下有益效果：
[0018]上述方案中，本技术的天然气发动机用防喘振阀防止增压器发生喘振，通过调节弹簧的弹簧力值调节阀的开启力，弹簧起到调节防喘振阀开启力值大小的作用，满足发动机所需求的防喘振阀开启力。
附图说明
[0019]图1为本技术的防喘振阀的三维模型图；
[0020]图2为本技术的防喘振阀的主视图；
[0021]图3为图2的A
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A剖视图；
[0022]图4为本技术的上阀体的主视图；
[0023]图5为图4的B
‑
B剖视图；
[0024]图6为本技术的上阀体的俯视图；
[0025]图7为本技术的阀芯的三维模型图；
[0026]图8为本技术的阀芯的主视图；
[0027]图9为图8的F向视图；
[0028]图10为图9的C
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C剖切图；
[0029]图11为图9的D处局部放大视图；
[0030]图12为本技术的下阀体的主视图；
[0031]图13为图12的G
‑
G剖视图；
[0032]图14为本技术的防喘振阀的另一种安装示意图。
[0033]附图标记：
[0034]1、上阀体；2、弹簧；3、密封圈；4、阀芯；5、螺栓；6、下阀体；7、配合间隙；8、低压腔；9、高压腔；11、控制口；12、弹簧上定位台阶；13、台阶突出部；14、环形导向腔；15、螺栓安装孔；41、工作面；42、弹簧下定位台阶；43、密封球面；44、加强筋；45、弹簧安装腔；46、防卡滞槽；61、出气口；62、进气口；63、密封锥面；64、环形台阶凹陷部；65、安装螺纹。
具体实施方式
[0035]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0036]如图1～图3所示的，本实施例提供了一种天然气发动机用防喘振阀，包括可拆卸安装在一起的上阀体1、下阀体6、阀芯4和弹簧2。
[0037]如图4～图6所示的，在上阀体1上设有环形导向腔和与环形导向腔连通的控制口11，控制口11为圆柱形气孔，在环形导向腔内的顶部设有弹簧上定位台阶12，在环形导向腔内靠近进气口62处设有密封锥面63。在上阀体1的外侧设有台阶突出部13，在上阀体1的下端设有环形导向腔14在上阀体1上设有螺栓安装孔15。
[0038]如图7～图11所示的，阀芯4具有弹簧安装腔45，在弹簧安装腔45的底部设有弹簧下定位台阶42，阀芯4的下部设有密封球面43，在阀芯4的底部设置有加强筋。，阀芯4的外表
面为工作面41，工作面41上布置有2处防卡滞槽46，防止阀芯4在工作过程中出现憋气卡滞现象。阀芯4采用耐磨带有自润滑功能的特种工程塑料聚醚醚酮材料加工而成，阀芯4耐高温性能好，热膨胀系数小，尺寸稳定性好，保证了阀芯4长期稳定工作。
[0039]如图12～图13所示的，在下阀体6上设置有下阀体型腔和与下阀体型腔连通的出气口61和进气口62，在下阀体6的内侧设置有环形台阶凹陷部64，在下阀体6上设有安装螺纹65。
[0040]如图3所示的，在下阀体型腔内安装有阀芯4，阀芯4的弹簧安装腔45与环形导向腔形成低压腔8，且在低压腔8内安装有弹簧2，阀芯4的底部与进气口62形成高压腔9。具体地，弹簧2通过弹簧上定位台阶12和弹簧下定位台阶42定位安装，弹簧上定位台阶12与弹簧2内径间隙配合，起到对弹簧2进行定位的作用，弹簧上定位台阶12和弹簧下定位台阶42保证了弹簧2在工作中的运动轨迹，防止弹簧2在上下运动过程中出现偏移。通过调节弹簧2的弹簧2力值来调节阀的开启力，弹簧2起到调节防喘振阀开启力值大小的作用，满足发动机所需求的防喘振阀开启力。工作面41位于环形导向腔14的内侧，工作面41与环形导向腔14的内表面的配合间隙7为0.03
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0.11mm，该配合间隙7在0.03
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0.11mm范围内保证了防喘振阀的灵敏性，配合间隙7过大容易造成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种天然气发动机用防喘振阀，其特征在于，包括可拆卸安装在一起的上阀体和下阀体，在所述上阀体上设有环形导向腔和与所述环形导向腔连通的控制口，在所述下阀体上设置有下阀体型腔和与所述下阀体型腔连通的出气口和进气口；阀芯的外表面为工作面，所述工作面位于所述环形导向腔的内侧，所述工作面与所述环形导向腔的内表面的配合间隙为0.03
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0.11mm；在所述下阀体型腔内安装有阀芯，所述阀芯内的弹簧安装腔与所述环形导向腔形成低压腔，且在所述低压腔内安装有弹簧，所述阀芯的底部与所述进气口形成高压腔；根据发动机所需求的所述防喘振阀开启力调节弹簧的弹力值。2.根据权利要求1所述的天然气发动机用防喘振阀，其特征在于，在所述上阀体的外侧设有台阶突出部，在所述下阀体的内侧设置有环形台阶凹陷部，所述台阶突出与所述环形台阶凹陷部过渡配合。3.根据权利要求2所述的天然气发动机用防喘振阀，其特征在于，在所述上阀体的下端设有环形导向腔，所述环形导向腔位于所述下阀体型腔内，且所述环形导向腔与所述环形台阶凹陷部同轴。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王婧媛，郭志英，郭拥军，李彦红，乔国平，田野，娄新胜，
申请(专利权)人：新乡市艾洁净化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：