一种改进型的燃油管路组合件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进型的燃油管路组合件，包括中心燃油管，中心燃油管的下部设置有倒U型安装座，其特征在于，中心燃油管通过分管连接座结构与倒U型安装座连接设置。本实用新型专利技术安装座，分管固定座，螺柱和固定螺母的设置，在安装多根中心燃油管时，对单根中心燃油管进行更换时不会对其他中心燃油管造成影响。响。响。

【技术实现步骤摘要】
一种改进型的燃油管路组合件


[0001]本技术属于燃油管路
，尤其涉及一种改进型的燃油管路组合件。

技术介绍

[0002]燃油管路是一种用于输送燃油的管路，目前常见的燃油管路组合件通常是由三根燃油管路和固定这三根燃油管路的管座构成，这种燃油管路组合件在更换燃油管时，需要将管座拆掉后再更换，容易对不需要更换的燃油管造成影响，并且当燃油管连接的两端位置有交错时，金属制燃油管的弯折角度有限，并且频繁弯折容易造成金属疲劳进而引发漏油的可能。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本技术提供一种改进型的燃油管路组合件，更换单根燃油管时不会对其他燃油管造成影响，并且增加了燃油管的可弯折性。
[0004]其技术方案是这样的：一种改进型的燃油管路组合件，包括中心燃油管，中心燃油管的下部设置有倒U型安装座，其特征在于，中心燃油管通过分管连接座结构与倒U型安装座连接设置，倒U型安装座的前后两侧均开设有安装孔，中心燃油管的左右两端分别通过弯管结构安装有连接燃油管，两个所述连接燃油管的外端分别螺纹连接有连接头；所述的分管连接座结构包括安装座，所述的安装座的上部从前向后依次设置有分管固定座，每个所述分管固定座的前后两侧开设的插孔内插接有螺柱，每个所述螺柱的上端均螺纹连接有固定螺母。
[0005]其进一步特征在于，所述的弯管结构包括燃油弯管，燃油弯管的左右两端分别螺纹连接有左连接管和右连接管。
[0006]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0007]本技术中，所述的安装座，分管固定座，螺柱和固定螺母的设置，在安装多根中心燃油管时，对单根中心燃油管进行更换时不会对其他中心燃油管造成影响。
[0008]本技术中，所述的燃油弯管，左连接管和右连接管的设置，有利于增加燃油管路组合件的可弯折性。
[0009]本技术中，所述的中心燃油管，连接燃油管和连接头的设置，有利于起到输送燃油的作用。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图。
[0011]图2是本技术的分管连接座结构的结构示意图。
[0012]图3是本技术的弯管结构的结构示意图。
[0013]图1至图3中：
[0014]1、中心燃油管；2、分管连接座结构；21、安装座；22、分管固定座；23、螺柱；24、固定
螺母；3、倒U型安装座；4、安装孔；5、弯管结构；51、燃油弯管；52、左连接管；53、右连接管；6、连接燃油管；7、连接头。
具体实施方式
[0015]下面结合附图和实施例，对本技术做进一步说明：
[0016]如图1、图2所示，本技术所述的一种改进型的燃油管路组合件，包括中心燃油管1，中心燃油管1的下部设置有倒U型安装座3，倒U型安装座3的前后两侧均开设有安装孔4。
[0017]其中一种改进型的燃油管路组合件，还包括分管连接座结构2和弯管结构5，中心燃油管1通过分管连接座结构2与倒U型安装座3连接设置，中心燃油管1的左右两端分别通过弯管结构5安装有连接燃油管6，两个所述连接燃油管6的外端分别螺纹连接有连接头7。
[0018]其中所述的分管连接座结构2包括安装座21，所述的安装座21的上部从前向后依次设置有分管固定座22，实际使用时，分管固定座22将每根中心燃油管1分开固定，每个所述分管固定座22的前后两侧开设的插孔内插接有螺柱23，每个所述螺柱23的上端均螺纹连接有固定螺母24。
[0019]本实施方案中，结合附图3所示，所述的弯管结构5包括燃油弯管51，燃油弯管51使得两端的连接燃油管6具有一定弯折程度，燃油弯管51的左右两端分别螺纹连接有左连接管52和右连接管53。
[0020]本实施方案中，具体的，所述的中心燃油管1横向插接在任意一个所述分管固定座22的内部。
[0021]本实施方案中，具体的，右侧所述的左连接管52螺纹连接在中心燃油管1的右端，左侧所述的右连接管53螺纹连接在中心燃油管1的左端。
[0022]本实施方案中，具体的，左侧所述的左连接管52螺纹连接在左侧所述连接燃油管6的右端，右侧所述的右连接管53螺纹连接在右侧所述连接燃油管6的左端。
[0023]本实施方案中，具体的，所述的中心燃油管1和连接燃油管6均采用不锈钢管。
[0024]本实施方案中，具体的，所述的安装座21采用长方形不锈钢座，分管固定座22采用下端前后两侧一体化设置有折边的倒U型不锈钢座。
[0025]本实施方案中，具体的，所述的燃油弯管51采用不锈钢波纹管，在产生一定弯折时，还具有一定防止外力压迫产生形变的强度。
[0026]本实施方案中，具体的，所述的安装座21螺栓连接在倒U型安装座3的上部。
[0027]工作原理
[0028]本技术中，在实际使用时，安装多根中心燃油管1，当对单根中心燃油管1进行更换时，将对应的分管固定座22通过拧下固定螺母24从而拆下，不会对其他中心燃油管1造成影响，并且当两端的连接头7连接的发动机燃油系统时，燃油弯管51使得两端的连接燃油管6具有一定弯折程度，使用更加灵活。
[0029]利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进型的燃油管路组合件，包括中心燃油管(1)，中心燃油管(1)的下部设置有倒U型安装座(3)，其特征在于，中心燃油管(1)通过分管连接座结构(2)与倒U型安装座(3)连接设置，倒U型安装座(3)的前后两侧均开设有安装孔(4)，中心燃油管(1)的左右两端分别通过弯管结构(5)安装有连接燃油管(6)，两个所述连接燃油管(6)的外端分别螺纹连接有连接头(7)。2.如权利要求1所述的改进型的燃油管路组合件，其特征在于，所述的分管连接座结构(2)包括安装座(21)，所述的安装座(21)的上部从前向后依次设置有分管固定座(22)，每个所述分管固定座(22)的前后两侧开设的插孔内插接有螺柱(23)，每个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾治国，贺珍珍，
申请(专利权)人：江苏通流航天科技有限公司，
类型：新型
国别省市：