多天线阵与主机一体化设计的全频段空间谱监测测向系统技术方案

本发明专利技术涉及无线电监测测向技术领域，具体公开了多天线阵与主机一体化设计的全频段空间谱监测测向系统，包括监测测向接收单元、第一天线阵组件、第二天线阵组件和天线罩，所述的天线罩设置在监测测向接收单元上并与监测测向接收单元形成容纳腔，第一天线阵组件设置在所述容纳腔内并固定设置在所述监测测向接收单元上，第二天线阵组件设置在监测测向接收单元的底部。本发明专利技术的优点是采用了双环圆形阵列布局，解决了天线之间互耦问题，通过天线与射频矩阵开关组件一体化设计，解决了射频电缆的幅相一致性影响，减少了射频线缆损耗，以及安装支架的影响，测向准确度由以前的5

【技术实现步骤摘要】
多天线阵与主机一体化设计的全频段空间谱监测测向系统


[0001]本专利技术涉及无线电监测测向
，特别是多天线阵与主机一体化设计的全频段空间谱监测测向系统。

技术介绍

[0002]多天线阵与主机一体化设计的全频段空间谱监测测向系统是无线电管理部门的执行频谱管理、干扰信号排查等任务的重要监测工具，早期多天线阵与主机一体化设计的全频段空间谱监测测向系统使用的是相关干涉仪测向技术和比幅测向技术，以及采用5元天线阵和7元天线阵，导致测向准确度不高，且灵敏度较低，已难以满足现代无线电监测对高精度、高分辨和同频多信号测向的要求；早期一体化碟形快速部署监测测向系统，由于孔径小，导致低端测向准确度不高，具有较大的测向误差，且灵敏度较低；为了解决低端测向一系列问题，采用扩大低端天线阵孔径的方式，市场出现了以折叠结构和插拔结构为代表的一体化快速部署监测测向设备。采用折叠结构的一体化快速部署监测测向设备，其车载稳固性不强，阵元容易发生抖动，影响测向准确度；而且设备存在拆收麻烦的问题，需要对每个阵元进行至少两次折叠才能完成拆收工作，耗时耗力。采用插拔结构的一体化快速部署监测测向设备，其低端阵元与主机设备在拆收时为分离状态，不利于收纳，往往需要多个包装箱才能完成收纳，同样增加了安装架设和收纳时间。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种多天线阵与主机一体化设计的全频段空间谱监测测向系统。
[0004]本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：多天线阵与主机一体化设计的全频段空间谱监测测向系统，包括监测测向接收单元、第一天线阵组件、第二天线阵组件和天线罩，所述的天线罩设置在监测测向接收单元上并与监测测向接收单元形成容纳腔，所述的第一天线阵组件设置在所述容纳腔内并固定设置在所述监测测向接收单元上，所述的第二天线阵组件设置在监测测向接收单元的底部；所述的第一天线阵组件包括第一九元天线组、第二九元天线组、连接器和射频矩阵开关组件，所述第一九元天线组包括九个第一天线，九个所述第一天线圆周阵列设置，所述第二九元天线包括九个第二天线，九个所述第二天线圆周阵列设置在第一九元天线组的外围，所述第一九元天线组与第二九元天线组同轴设置，所述的第二天线和第一天线通过连接器与射频矩阵开关组件连接，所述的射频矩阵开关组件通过射频电缆与监测测向接收单元连接。
[0005]具体的，所述第一天线为频率为8GHz～26.5GHz的单极子天线或者倒锥天线。
[0006]具体的，所述第二天线为频率为1.3GHz～8GHz的单极子天线或者倒锥天线。
[0007]具体的，所述的射频矩阵开关组件通过支撑柱安装在风道盖板上，所述的风道盖板固定在所述监测测向接收单元上。
[0008]具体的，所述的第一天线阵组件还包括电子罗盘组件，所述电子罗盘组件设置在风道盖板上，所述电子罗盘组件与监测测向接收单元连接。
[0009]具体的，所述的第二天线阵组件包括壳体、低端天线元和伸缩组件，所述的壳体上圆周阵列设置有九个伸缩组件，所述的伸缩组件上均设置有一低端天线元，所述的壳体设置在监测侧向接收单元底部。
[0010]具体的，所述的伸缩组件包括滑轨、滑动块和支臂，所述的滑轨沿壳体的径向设置，所述的低端天线元设置在支臂的一端，所述滑动块设置在支臂的另一端，所述滑动块与滑轨滑动连接。
[0011]具体的，所述的壳体外侧位于滑轨的一端设置有远端定位块，所述壳体内侧位于相邻滑轨之间设置有近端定位块，所述滑动块的底面两侧均设置有一顶珠，所述远端定位块顶面的两侧均设置有与顶珠对应的第一定位槽，所述的滑动块底部设置有限位台阶，所述远端定位块的顶面设置有与限位台阶配合的限位块，所述近端定位块顶面的两侧均设置有与顶珠对应的第二定位槽。
[0012]具体的，所述的滑动块上设置有第一连接器，所述的第一连接器通过连接线缆与低端天线元连接，所述的监测测向接收单元设置有与第一连接器对应的第二连接器。
[0013]具体的，所述的低端天线元为频率为20MHz～1300MHz的有源印制板天线。
[0014]本专利技术具有以下优点：1、本专利技术的多天线阵与主机一体化设计的全频段空间谱监测测向系统的工作频率为20MHz～26.5GHz，20MHz～26.5GHz全频段使用空间谱估计测向技术和相关干涉仪测向技术，测向天线阵使用9元圆形阵设计，提高了测向准确度。第一天线阵组件通过使用单极子天线和倒锥天线，并采用了双环圆形阵列布局，解决了天线之间互耦问题，通过天线与射频矩阵开关组件一体化设计，取消了天线与射频矩阵开关组件之间的连接射频电缆和天线的安装支架，解决了射频电缆的幅相一致性影响，减少了射频线缆损耗，以及安装支架的影响，通过以上措施测向准确度由以前的5
°
提高到2
°
，同时也提高了测向灵敏度，降低了天线高度，减少了重量；2、为了解决低端测向一系列问题，本专利技术采用扩大第二天线阵组件孔径的方式，第二天线阵组件使用伸缩式结构，该结构新颖，稳定可靠，且体积小、重量轻，安装架设方便，整个展开收拢过程相比以前的一体化快速部署监测测向设备，操作更为简单连贯，能够实现快速架设与拆卸的目的；3、本专利技术的20MHz～26.5GHz多天线阵与主机一体化设计的全频段空间谱监测测向系统既可用于移动背负式测向系统使用场景，也能用于车载测向系统的快速部署，能够满足快速机动完成无线电监测测向的需求。
附图说明
[0015]图1 为本专利技术的多天线阵与主机一体化设计的全频段空间谱监测测向系统爆炸结构示意图；图2 为本专利技术的多天线阵与主机一体化设计的全频段空间谱监测测向系统整体结构示意图；图3 为本专利技术的多天线阵与主机一体化设计的全频段空间谱监测测向系统展开
使用状态示意图；图4 为本专利技术的监测测向接收单元结构示意图；图5 为本专利技术的第一天线阵组件的正视结构示意图；图6 为本专利技术的第一天线阵组件的等轴侧结构示意图；图7 为本专利技术的监测测向接收单元底部结构示意图；图8 为本专利技术的第二天线阵组件展开结构示意图；图9 为本专利技术的壳体结构示意图；图10 为本专利技术的远端定位块结构示意图；图11 为本专利技术的滑动块结构示意图；图12 为本专利技术的近端定位块结构示意图；图中：1
‑
天线罩，2
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第一天线阵组件，21
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第一天线，22
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第二天线，23
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风道盖板，24
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支撑柱，25
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电子罗盘组件，26
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射频矩阵开关组件，3
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监测测向接收单元，31
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第二连接器，32
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进风口，33
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出风口，4
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第二天线阵组件，41
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壳体，42
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滑轨，43
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滑动块，431
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顶珠，44
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支臂，45
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低端天线元，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多天线阵与主机一体化设计的全频段空间谱监测测向系统，其特征在于：包括监测测向接收单元（3）、第一天线阵组件（2）、第二天线阵组件（4）和天线罩（1），所述的天线罩（1）设置在监测测向接收单元（3）上并与监测测向接收单元（3）形成容纳腔，所述的第一天线阵组件（2）设置在所述容纳腔内并固定设置在所述监测测向接收单元（3）上，所述的第二天线阵组件（4）设置在监测测向接收单元（3）的底部；所述的第一天线阵组件（2）包括第一九元天线组、第二九元天线组、连接器和射频矩阵开关组件（26），所述第一九元天线组包括九个第一天线（21），九个所述第一天线（21）圆周阵列设置，所述第二九元天线组包括九个第二天线（22），九个所述第二天线（22）圆周阵列设置在第一九元天线组的外围，所述第一九元天线组与第二九元天线组同轴设置，所述的第二天线（22）和第一天线（21）通过连接器与射频矩阵开关组件（26）连接，所述的射频矩阵开关组件（26）通过射频电缆与监测测向接收单元（3）连接。2.根据权利要求1所述的多天线阵与主机一体化设计的全频段空间谱监测测向系统，其特征在于：所述第一天线（21）为频率为8GHz～26.5GHz的单极子天线或者倒锥天线。3.根据权利要求1所述的多天线阵与主机一体化设计的全频段空间谱监测测向系统，其特征在于：所述第二天线（22）为频率为1.3GHz～8GHz的单极子天线或者倒锥天线。4.根据权利要求1所述的多天线阵与主机一体化设计的全频段空间谱监测测向系统，其特征在于：所述的射频矩阵开关组件（26）通过支撑柱（24）安装在风道盖板（23）上，所述的风道盖板（23）固定在所述监测测向接收单元（3）上。5.根据权利要求4所述的多天线阵与主机一体化设计的全频段空间谱监测测向系统，其特征在于：所述的第一天线阵组件（2）还包括电子罗盘组件（25），所述电子罗盘组件（25）设置在风道盖板（23）上，所述电子罗盘组件（25）与监测测向接收单元（3）连接。6...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东波，江山，许涛，肖迎春，袁杨林，杨文，
申请(专利权)人：成都大公博创信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：