一种新型变速箱轴承孔端密封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型变速箱轴承孔端密封结构，属于机械设备孔端密封技术领域。技术方案是：轴承的后侧设有刚性封盖（6），刚性封盖（6）前端外壁上设有环形槽一，O型密封圈（5）设置在环形槽一内，通过O型密封圈（5）对轴承和刚性封盖（6）进行密封；壳体的内壁上设有环形槽二，环形槽二内设有孔用弹性挡圈二（4），孔用弹性挡圈二（4）与刚性封盖（6）后端紧贴，对刚性封盖（6）进行固定；刚性封盖（6）上设有螺纹孔。本实用新型专利技术的积极效果：刚性封盖的强度高，改善现有变速箱轴承孔端密封结构所存在的缺陷；还提升了整个密封结构的重复利用率。还提升了整个密封结构的重复利用率。还提升了整个密封结构的重复利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型变速箱轴承孔端密封结构


[0001]本技术涉及一种新型变速箱轴承孔端密封结构，属于机械设备孔端密封


技术介绍

[0002]现有技术中，参考图1和图3，变速箱轴承孔端多采用孔用弹性挡圈一之间加装油封盖的密封结构，这种方式尚存有以下缺点：使用油封盖的孔端密封结构一旦拆卸，油封盖便不能再次使用，不便于现场维修；油封盖采用橡胶材质，质地较软，多受工作环境或场地的影响而造成损伤破坏；受机器运行时间影响，油封盖容易因过热、过载、超压现象而破坏；另外油封盖在装配过程中也会偶尔发生被尖锐物体刮伤而导致油封破损。因此，变速箱轴承孔端的密封结构有待改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种新型变速箱轴承孔端密封结构，改善现有变速箱轴承孔端密封结构所存在的缺陷，在保证密封性能不变的同时，提升了整个密封结构的重复利用率，解决
技术介绍
存在的上述问题。
[0004]本技术的技术方案是：
[0005]一种新型变速箱轴承孔端密封结构，包含设置在壳体内的轴承、孔用弹性挡圈二、O型密封圈和刚性封盖，所述轴承的后侧设有刚性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型变速箱轴承孔端密封结构，其特征在于：包含设置在壳体（7）内的轴承、孔用弹性挡圈二（4）、O型密封圈（5）和刚性封盖（6），所述轴承的后侧设有刚性封盖（6），刚性封盖（6）前端外壁上设有环形槽一，O型密封圈（5）设置在环形槽一内，通过O型密封圈（5）对轴承和刚性封盖（6）进行密封；壳体的内壁上设有环形槽二，环形槽二内设有孔用弹性挡圈二（4），孔用弹性挡圈二（4）与刚性封盖（6）后端紧贴，对刚性封盖（6）进行固定；刚性封盖（6）上设有螺纹孔。2.根据权利要求1所述的一种新型变速箱轴承孔端密封结构，其特征在于：所述轴承为球轴承（1），刚性封盖（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李灵杰，崔晓宇，周子兴，王旭，王子琦，刘正超，张建喜，李俊，
申请(专利权)人：唐山鑫普机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：