【技术实现步骤摘要】
一种顶压式管道内衬修复装置
[0001]本申请涉及管道修复的领域，尤其是涉及一种顶压式管道内衬修复装置。
技术介绍
[0002]城市地下管道是市政基础设施建设的重要组成部分，是城市现代文明的重要标志，与居民生活息息相关，而随着我国经济的飞速发展，地下管道的铺设规模也随之增大。但是，大批的地下管道由于铺设时间久远老化、腐蚀情况严重，穿孔和泄露事故随时可能发生，一旦管道发生泄露不仅对周边环境造成污染还会威胁到居民的生命财产安全。
[0003]但传统的开挖式修复和全线更换管道法工程量庞大、成本高、工期长、效率低，弊端明显，而采用非开挖技术对地下管道进行修复有着良好的社会、经济和环境效益，其中局部修复是针对管道内部破损、接口错位、局部腐蚀等缺陷进行修复的一类方法。
[0004]目前，管道局部修复技术主要有：嵌补法、注浆法、套环法、喷涂法、内衬法等。对于内衬法，是通过将短管放入待修复的母管中，然后在短管和母管的环形间隙中进行注浆，以实现对母管的修补。
[0005]针对上述相关技术，专利技术人发现，由于短管和母管...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种顶压式管道内衬修复装置，其特征在于，包括：修复环板(1)，所述修复环板(1)的外径小于管道的内径，所述修复环板(1)上设置有软质修复材料，所述修复环板(1)由多块单元弧板(11)拼接而成；顶压组件(2)，所述顶压组件(2)包括气缸(21)和中心杆(22)，一块所述单元弧板(11)对应一个气缸(21)，所述气缸(21)的活塞杆与所述单元弧板(11)的内壁连接，多个所述气缸(21)的缸体通过连接件连接于所述中心杆(22)的周侧壁上；牵引机构，用于驱动修复装置移动至管道的待修复位置。2.根据权利要求1所述的顶压式管道内衬修复装置，其特征在于：所述牵引机构包括用于驱动修复装置滑动的驱动组件(3)和为修复装置滑动时提供支撑的支撑组件(4)；所述驱动组件(3)包括驱动电机(31)、螺杆(32)、固定板(33)和导向杆(34)，所述驱动电机(31)的输出端和螺杆(32)的一端连接，所述螺杆(32)远离驱动电机(31)的一端沿中心杆(22)的轴线穿过中心杆(22)并与中心杆(22)螺纹连接，所述螺杆(32)穿过中心杆(22)的一端穿入待修复的管道内，所述导向杆(34)的一端和固定板(33)连接，所述导向杆(34)的另一端穿入中心杆(22)内，所述导向杆(34)设置于螺杆(32)径向的两侧。3.根据权利要求2所述的顶压式管道内衬修复装置，其特征在于：所述支撑组件(4)位于修复环板(1)轴向的两端，所述支撑组件(4)包括支撑杆(41)和滑轮(42)，所述支撑杆(41)的一端和中心杆(22)的周侧壁连接，所述支撑杆(41)的另一端和滑轮(42)转动连接，所述滑轮(42)和管道内壁抵接，每个支撑组件(4)内设置多根支撑杆(41)，多根所述支撑杆(41)沿中心杆(22)的周向等距设置，一根所述支撑杆(41)对应一个滑轮(42)。4.根据权利要求1所述的顶压式管道内衬修复装置，其特征在于：所述连接件为连接管(5)，所述连接管(5)和中心杆(22)转动连接，所述气缸(21)的缸体均连接于连接管(5)的周侧壁上，所述中心杆(22)上设置有驱动连接管(5)转动的转动组件(6)；所述转动组件(6)包括转...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈勇，杨志冈，张益冲，
申请(专利权)人：福光环境工程上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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