一种双板蝶阀制造技术

本申请涉及风洞设备的领域，尤其是涉及一种双板蝶阀，其包括阀体，所述阀体内开设有用于供流体通过的阀孔，所述阀孔内壁上转动设置有两个阀杆，所述阀杆上设置有第一阀瓣与第二阀瓣，所述第一阀瓣与第二阀瓣呈对称位于阀杆的两侧，所述第一阀瓣用于与阀孔内壁抵触密封，所述第二阀瓣用于与相邻阀杆上的第二阀瓣抵触密封，所述第一阀瓣的质量与第二阀瓣的质量相等，且第一阀瓣的表面积与第二阀瓣的表面积相等，使所述第一阀瓣与第二阀瓣的质心与形心均位于阀杆的转动中心轴上。本申请具有减小阀杆的受力大小的效果。阀杆的受力大小的效果。阀杆的受力大小的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种双板蝶阀


[0001]本申请涉及风洞设备的领域，尤其是涉及一种双板蝶阀。

技术介绍

[0002]发动机是航空飞行器的心脏，是决定飞行器性能的主要因素之一，且我国的最大民用发动机推力为35吨、最大的军用发动机推力为18吨，距离世界最大的民用发动机推力与军用发动机推力还分别有23吨与4吨的差距，发动机的研发刻不容缓。
[0003]而性能测试是航空发动机研制过程中的重要环节，更大推力的发动机测试也需要更大规模的测试风洞，而规模更大的测试风洞需要规模更大、密闭性能更好的阀门。由于阀门在规模更大时，阀杆上阀瓣受到的受力面积也随之增大，使得阀杆受到的力更大，为了让阀杆能够适配更大的受力，此时便有了两个研发方向，一是提高阀杆的结构强度，二是减少阀杆的受力。而在减少阀杆的受力这个方面上，可以增加阀杆的数量，在不改变阀杆的截面直径的基础上再增加一个阀杆，两个阀杆各自控制一个阀瓣来对阀门进行启闭控制，而若是两个阀瓣为将原先的一个阀瓣一分为二，由于转动中心轴的改变，位于两个阀瓣相互抵触的侧边在转动时将抵触在阀门内壁上而无法转动，故而需要对阀瓣的形状进行修改，而若是将两个阀瓣的修改成，以原先阀瓣直径的一半作为修改后的阀瓣的直径做圆，即将一个圆变为两个圆，此时两个阀瓣的覆盖密封面积仅有原先一个阀瓣的一半，造成了大量阀门内的空间浪费。而为了增加阀门通过流体的面积，双板蝶阀的阀瓣通常为异形，此时就又会导致阀瓣转动时对阀杆造成的转动惯量较大。

技术实现思路

[0004]为了改善阀瓣对阀杆的转动造成影响的问题，本申请提供一种双板蝶阀。
[0005]本申请提供的一种双板蝶阀，采用如下的技术方案：
[0006]一种双板蝶阀，包括阀体，所述阀体内开设有用于供流体通过的阀孔，所述阀孔内壁上转动设置有两个阀杆，所述阀杆上设置有第一阀瓣与第二阀瓣，所述第一阀瓣与第二阀瓣呈对称位于阀杆的两侧，所述第一阀瓣用于与阀孔内壁抵触密封，所述第二阀瓣用于与相邻阀杆上的第二阀瓣抵触密封，所述第一阀瓣的质量与第二阀瓣的质量相等，且第一阀瓣的表面积与第二阀瓣的表面积相等，使所述第一阀瓣与第二阀瓣的质心与形心均位于阀杆的转动中心轴上。
[0007]通过采用上述技术方案，当阀杆带动第一阀瓣与第二阀瓣转动时，由于质心落于阀杆的转动中心轴线上，使得在阀杆转动不会产生偏移的转动力，减小了异形的第一阀瓣与第二阀瓣的转动惯量对阀杆的影响；由于第一阀瓣与第二阀瓣的形心落于阀杆的转动中心轴线上，第一阀瓣的表面积与第二阀瓣的表面积相等，使得第一阀瓣与第二阀瓣在受到流体冲击时，受到的第一阀瓣与第二阀瓣受到的冲击力相同，降低了因第一阀瓣与第二阀瓣的受力不匀而导致产生转动力，使得阀杆需要额外的力来克服转动力以保持第一阀瓣与第二阀瓣的位置稳定的概率，提高了阀杆的稳定性，减小了阀杆为保持第一阀瓣与第二阀
瓣稳定而所需的力；故而减少了异形的第一阀瓣与第二阀瓣对阀杆转动产生的影响。
[0008]可选的，所述第一阀瓣与第二阀瓣之间设置有转轴套管，所述转轴套管与阀杆上设置有卡接组件，所述阀杆插入并通过卡接组件卡接在转轴套管内。
[0009]通过采用上述技术方案，通过卡接组件来使阀杆卡接在转轴套管内，从而实现阀杆的预安装，降低了在后续将阀杆固定在转轴套管上的过程中，阀杆产生滑动位移，从而对阀杆的固定造成影响的概率，方便了阀杆的安装。
[0010]可选的，所述卡接组件包括设置在阀杆上的限位块，所述转轴套管内壁上开设有用于供限位块插入并滑动的限位槽。
[0011]通过采用上述技术方案，通过限位块滑动在限位槽内，使限位槽对阀杆的转动进行限位，使得阀杆可顺着限位槽的开设方向滑动而难以产生转动，提高了阀杆的稳定性。
[0012]可选的，所述限位块的数量为若干，且若干所述限位块呈周向均匀分布。
[0013]通过采用上述技术方案，通过将限位块周向均匀分布，使得若干限位块的质心同样落于阀杆的转动中心轴线上，降低了限位块对阀杆转动的影响。
[0014]可选的，所述限位槽内壁上开设有用于供限位块滑入的横槽，所述横槽沿阀杆的转动方向延伸。
[0015]通过采用上述技术方案，当阀杆插入至指定深度时，再转动阀杆使限位块转入至横槽内，此时横槽对限位块沿转轴套管的长度方向滑动的方向进行了抵触限位，且通过横槽内壁进行抵触，提高了牢靠性，降低了阀杆在安装时发生滑动的概率，提高了阀杆的稳定性。
[0016]可选的，所述横槽内壁上开设有锁定槽，所述锁定槽内滑动有锁定块，所述锁定块用于将限位块卡接在横槽内，所述锁定块与锁定槽内壁之间设置有复位件，所述复位件沿锁定块滑入横槽的方向伸缩，所述锁定块上开设有引导斜面，所述引导斜面朝向限位槽，所述引导斜面用于在限位块的抵触下引导锁定块退入锁定槽。
[0017]通过采用上述技术方案，通过锁定块来将限位块抵触限位在横槽内，此时当阀杆产生转动方向的力时，限位块将抵触在锁定块上，故而难以转动；当限位块从限位槽滑入横槽内时，限位块先抵触在引导斜面上，通过引导斜面倾斜的引导，使锁定块朝锁定槽内退入，再当限位块完全进入横槽后，限位块解除了对锁定块的抵触，锁定块在复位件的弹力作用下弹出抵触在限位块侧壁上实现限位锁定，通过复位件与引导斜面方便了限位块的滑动与限位，方便了工作人员的操作，且在阀杆安装时，大多会产生沿阀杆的长度方向的滑动的力，而此方向的力通过横槽内壁进行抵触限位，更加牢靠。
[0018]可选的，所述锁定槽延伸开设至转轴套管内壁，使所述锁定槽开口直接与转轴套管内供阀杆插入的空间相连通。
[0019]通过采用上述技术方案，通过将锁定槽开设在转轴套管内壁上，从而使得锁定槽在横槽内壁上的开口面更加靠近转轴套管内壁，从而减小了横槽为配合锁定槽开口面的深度，使得横槽的深度更浅，降低了开槽对于转轴套管的结构强度的影响。
[0020]可选的，所述锁定块上设置有稳定块，所述锁定槽内壁上开设有稳定槽，所述稳定块插入并滑动在稳定槽内。
[0021]通过采用上述技术方案，通过稳定块滑动在稳定槽内，对锁定块的滑动进行了限位，使得锁定块的滑动更加稳定，降低了锁定块从锁定槽内飞出的概率。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.减小了异形的第一阀瓣与第二阀瓣的转动惯量对阀杆的影响，提高了阀杆的稳定性，减小了阀杆为保持第一阀瓣与第二阀瓣稳定而所需的力；减少了异形的第一阀瓣与第二阀瓣对阀杆转动产生的影响。
[0024]2.方便了阀杆的安装。
附图说明
[0025]图1是本申请实施例中一种双板蝶阀的整体结构示意图。
[0026]图2是凸显限位槽的结构示意图。
[0027]图3是转轴套管另一端的结构示意图。
[0028]图4是阀杆的结构示意图。
[0029]图5是沿图2中A
‑
A线的剖面示意图。
[0030]图6是锁定块的结构示意图。
[0031]附图标记说明：1、阀体；11、阀本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双板蝶阀，包括阀体（1），所述阀体（1）内开设有用于供流体通过的阀孔（11），其特征在于：所述阀孔（11）内壁上转动设置有两个阀杆（2），所述阀杆（2）上设置有第一阀瓣（3）与第二阀瓣（31），所述第一阀瓣（3）与第二阀瓣（31）呈对称位于阀杆（2）的两侧，所述第一阀瓣（3）用于与阀孔（11）内壁抵触密封，所述第二阀瓣（31）用于与相邻阀杆（2）上的第二阀瓣（31）抵触密封，所述第一阀瓣（3）的质量与第二阀瓣（31）的质量相等，且第一阀瓣（3）的表面积与第二阀瓣（31）的表面积相等，使所述第一阀瓣（3）与第二阀瓣（31）的质心与形心均位于阀杆（2）的转动中心轴上。2.根据权利要求1所述的一种双板蝶阀，其特征在于：所述第一阀瓣（3）与第二阀瓣（31）之间设置有转轴套管（4），所述转轴套管（4）与阀杆（2）上设置有卡接组件（5），所述阀杆（2）插入并通过卡接组件（5）卡接在转轴套管（4）内。3.根据权利要求2所述的一种双板蝶阀，其特征在于：所述卡接组件（5）包括设置在阀杆（2）上的限位块（51），所述转轴套管（4）内壁上开设有用于供限位块（51）插入并滑动的限位槽（21）。4.根据权利要求3所述的一种双板蝶阀，其特征在于：所述限位块（51）的数量为若干，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑益丰，任飞龙，李芳，孙日林，朱培培，李森，
申请(专利权)人：五洲阀门股份有限公司，
类型：新型
国别省市：