一种动态监测仪制造技术

本实用新型专利技术涉及街道环卫监测技术领域，且公开了一种动态监测仪，包括固定座，所述固定座的背部一侧通过粘接的方式连接有三个橡胶垫，且三个所述橡胶垫之间通过嵌入的方式连接有磁吸块，所述磁吸块的一侧固定连接于所述固定座的背部，所述固定座的表面开设有凹口，所述固定座的内部上下两侧均开设有凹槽，且凹槽的内部活动连接有壳体，所述壳体的上下两侧均固定连接有卡块，所述卡块活动插接于凹槽的内部，通过固定座的设置，可实现对设备的快速组装，及固定在环卫车的四周，通过磁吸及粘接的方式进行固定，无需对现有的车辆进行改装，极大程度上降低了使用成本。大程度上降低了使用成本。大程度上降低了使用成本。

【技术实现步骤摘要】
一种动态监测仪


[0001]本技术涉及街道环卫监测
，更具体地涉及一种动态监测仪。

技术介绍

[0002]在城市街道中，为了保证街道的干净，需要环卫工人每天进行打扫，由于城市街道的道路较窄，环卫工人需驾驶环卫车在街道中穿梭，由于长时间的户外工作，需要为了保护环卫工人的驾驶安全，需要对车辆进行动态监测。
[0003]目前，现有的动态监测设备，多用于机动车辆，并不适用于环卫车辆，其采用雷达及摄像的方式相配合，对车辆碰撞产生预警，但是，该设备是由多个元件进行组装，且分布于车辆的四周，而对于环卫车来说，这种安装方式过于麻烦，且安装成本较高。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种动态监测仪，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种动态监测仪，包括固定座，所述固定座的背部一侧通过粘接的方式连接有三个橡胶垫，且三个所述橡胶垫之间通过嵌入的方式连接有磁吸块，所述磁吸块的一侧固定连接于所述固定座的背部，所述固定座的表面开设有凹口，所述固定座的内部上下两侧均开设有凹槽，且凹槽的内部活动连接有壳体，所述壳体的上下两侧均固定连接有卡块，所述卡块活动插接于凹槽的内部。
[0006]进一步的，所述壳体的一侧外壁固定连接有固定块，所述固定块地端部两侧活动连接有夹块，所述夹块的两侧均固定连接有转轴，所述转轴的中部贯穿活动连接于所述固定块的内部，且所述转轴的中部固定套接有复位弹簧，所述复位弹簧位于所述固定块的内部。
[0007]进一步的，所述壳体的底部开设有充电口，且充电口的内部活动插接有防尘塞充电口的设置，可对壳体内部的电子元件进行充电。
[0008]进一步的，所述壳体的一侧外壁通过螺栓连接有密封盖，所述密封盖的表面一侧通过嵌入的方式连接有扬声器孔，且所述密封盖的表面另一侧固定连接有凸块，可通过凸块将壳体抽出进行充电。
[0009]进一步的，所述壳体的内部通过螺栓连接有控制主板，且所述壳体的一侧外壁通过嵌入的方式连接有激光测距仪，所述壳体的内壁底部设有电源，所述激光测距仪、控制主板电源以及扬声器孔之间电性连接，在使用时，通过控制主板的设置以控制激光测距仪、电源以及扬声器孔的运行。
[0010]进一步的，所述控制主板的内部设有GPS模块，在使用时，用于对环卫车辆进行定位。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1.本技术通过固定座的设置，可实现对设备的快速组装，及固定在环卫车的
四周，通过磁吸及粘接的方式进行固定，无需对现有的车辆进行改装，极大程度上降低了使用成本。
[0013]2.本技术通过壳体的设置，将各个组件集中在壳体内，可有效地对环卫工人进行动态监测的同时，无需将各个部件零件分别固定在车身四周，以降低了安装工作的难度。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术的固定座结构示意图。
[0016]图3为本技术的整体展开结构示意图。
[0017]图4为本技术的壳体内部结构示意图。
[0018]图5为本技术的夹块结构示意图。
[0019]附图标记为：1、固定座；101、橡胶垫；102、磁吸块；2、壳体；201、充电口；202、卡块；203、密封盖；204、凸块；205、固定块；3、激光测距仪；4、控制主板；5、电源；6、扬声器孔；7、夹块；701、转轴；702、复位弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本技术所涉及的用于动态监测仪并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本技术保护的范围。
[0021]参照图1
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5，本技术提供了一种动态监测仪，包括固定座1，固定座1的背部一侧通过粘接的方式连接有三个橡胶垫101，且三个橡胶垫101之间通过嵌入的方式连接有磁吸块102，磁吸块102的一侧固定连接于固定座1的背部，固定座1的表面开设有凹口，固定座1的内部上下两侧均开设有凹槽，且凹槽的内部活动连接有壳体2，壳体2的上下两侧均固定连接有卡块202，卡块202活动插接于凹槽的内部。
[0022]其中，壳体2的一侧外壁固定连接有固定块205，固定块205的端部两侧活动连接有夹块7，夹块7的两侧均固定连接有转轴701，转轴701的中部贯穿活动连接于固定块205的内部，且转轴701的中部固定套接有复位弹簧702，复位弹簧702位于固定块205的内部，夹块7的设置，可起到夹持的作用，可用于夹持在环卫人的衣物及其车头部位。
[0023]其中，壳体2的底部开设有充电口201，且充电口201的内部活动插接有防尘塞，充电口201的设置，在充电时，可将防尘塞打开，进行充电。
[0024]其中，壳体2的一侧外壁通过螺栓连接有密封盖203，密封盖203的表面一侧通过嵌入的方式连接有扬声器孔6，且密封盖203的表面另一侧固定连接有凸块204，凸块204的设置，在需要取出壳体2时，可通过凸块204将壳体2抽出进行充电。
[0025]其中，壳体2的内部通过螺栓连接有控制主板4，且壳体2的一侧外壁通过嵌入的方式连接有激光测距仪3，壳体2的内壁底部设有电源5，激光测距仪3、控制主板4电源5以及扬声器孔6之间电性连接，在使用时，控制主板4由处理模块、数据储存模块以及数据传输模块构成，通过激光测距仪3所监测环卫车辆移动轨迹，当控制主板4靠近碰撞物时，产生预警，
并通过控制主板4进行处理，并反馈给扬声器孔6，由扬声器孔6的启用以对环卫工人进行提醒，避免产生碰撞，从而保证环卫工人的驾驶安全，上述技术为现有技术，且不属于本专利所需解决的问题，为此不过多赘述。
[0026]其中，控制主板4的内部设有GPS模块，在使用时，用于对环卫车辆进行定位，进而监测环卫工人的行动轨迹。
[0027]本技术的工作原理：
[0028]该动态监测仪，可设置两个或四个，在初期进行组装时，可根据环卫车的车身材质首先对固定座1进行固定，当车身为铁质时，可直接通过磁吸块102，采用磁吸的方式，将固定座1分别固定在车身两侧，设置两个时，可将固定座1靠近车头处的车身两侧，而设置四个时，则可将剩下两个固定座1镜像固定在靠近车尾的车身两侧，之后可直接将壳体2通过卡块202插入至固定座1内部的凹槽中进行固定即可进行使用，当车身为塑料材质时，则可用胶将固定座1粘在车身上进行使用，在使用时，控制主板4由处理模块、数据储存模块、数据传输模块以及GPS构成，通过激光测距仪3所监测环卫车辆移动轨迹，当控制主板4靠近碰撞物时，产生预警，并通过控制主板4进行处理，并反馈给扬声器孔6，由扬声器孔6的启用以对环卫工人进行提醒，避免产生碰撞，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动态监测仪，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的背部一侧通过粘接的方式连接有三个橡胶垫(101)，且三个所述橡胶垫(101)之间通过嵌入的方式连接有磁吸块(102)，所述磁吸块(102)的一侧固定连接于所述固定座(1)的背部，所述固定座(1)的表面开设有凹口，所述固定座(1)的内部上下两侧均开设有凹槽，且凹槽的内部活动连接有壳体(2)，所述壳体(2)的上下两侧均固定连接有卡块(202)，所述卡块(202)活动插接于凹槽的内部。2.根据权利要求1所述的一种动态监测仪，其特征在于：所述壳体(2)的一侧外壁固定连接有固定块(205)，所述固定块(205)的端部两侧活动连接有夹块(7)，所述夹块(7)的两侧均固定连接有转轴(701)，所述转轴(701)的中部贯穿活动连接于所述固定块(205)的内部，且所述转轴(701)的中部固定套接有复位弹簧(702)，所述复位弹簧(702...

【专利技术属性】
技术研发人员：高超，陈辉辉，梁君伟，王松，林凯，王必炎，张君英，孙东银，夏熙军，
申请(专利权)人：河南新电信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：