路面模板支撑结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种路面模板支撑结构，包括模板，所述模板的背侧对称设置有V型支架，所述V型支架与所述模板可拆卸固定连接，所述V型支架的顶部倾斜滑动设置有斜插钢钎，所述V型支架的底部垂直滑动有直插钢钎；在本实用新型专利技术中，V型支架能够对模板外侧上下部进行支撑，保证对模板的支撑强度，同时V型支架通过斜插钢钎及直插钢钎插装固定于地面顶部，V型支架与地面之间稳定支撑，V型支架的支撑能够避免模板的上部向外倾斜，保证施工质量。保证施工质量。保证施工质量。

【技术实现步骤摘要】
路面模板支撑结构


[0001]本技术属于路面施工
，具体涉及一种路面模板支撑结构。

技术介绍

[0002]路面在铺设的过程中，需要在其两侧设置路面模板进行支撑，目前的路面模板通常采用槽钢模板，槽钢的外侧打入钢筋固定支撑，这种固定方式虽然能够起到一定的支撑作用，但是由于支点位于槽钢的下方，造成槽钢上下受力不均匀，其上部受到压力作用容易向外侧倾斜，影响施工质量。
[0003]现有技术中，如授权公告号为CN214061165U的中国技术专利文献，公开了一种路面钢模板加固支撑装置，包括定形模板、多个几字形支撑架和多个固定钢钎，定形模板上设置有多组连接件，每组连接件包括上下对称的两个连接扣，几字形支撑架的脚部插入定形模板的连接扣中，与定形模板可转动连接，几字形支撑架的头部设置有固定套管，固定钢钎穿过固定套管插入地面将定形模板固定。
[0004]在上述现有技术中，通过几字形支撑架虽然能够增加钢钎与模板之间的支点，在一定程度上提升对模板的支撑强度，但是与地面之间的支撑强度仍需加强，模板在受力后钢钎仍容易倾斜，影响施工质量。
[0005]因此，需要设计一种提升与地面之间的支撑强度，保证施工质量的路面模板支撑结构来解决目前所面临的技术问题。

技术实现思路

[0006]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种提升与地面之间的支撑强度，保证施工质量的路面模板支撑结构。
[0007]本技术的技术方案为：路面模板支撑结构，包括模板，所述模板的背侧对称设置有V型支架，所述V型支架与所述模板可拆卸固定连接，所述V型支架的顶部倾斜滑动设置有斜插钢钎，所述V型支架的底部垂直滑动有直插钢钎。
[0008]所述V型支架的两端均向外侧弯折90
°
形成卡扣，所述模板的外侧均固定设置有与所述卡扣相匹配的卡套，所述卡扣活动装配在所述卡套的内部。
[0009]所述V型支架具有与地面相接触的支撑段以及斜撑段，所述支撑段与所述斜撑段连接成一体结构，所述斜撑段与所述支撑段呈45～60
°
夹角。
[0010]所述斜撑段上固定设置有套筒，所述斜插钢钎滑动装配在所述套筒的内部。
[0011]所述支撑段上开设有与所述直插钢钎相匹配的通孔。
[0012]所述斜插钢钎及所述直插钢钎的上端设置有钎头，所述斜插钢钎上与所述钎头相背离的一端具有锥头，所述直插钢钎上与所述钎头相背离的一端具有锥头。
[0013]所述钎头的侧面沿径向开设有孔道。
[0014]所述模板为槽钢。
[0015]本技术的有益效果：
[0016](1)在本技术中，V型支架能够对模板外侧上下部进行支撑，保证对模板的支撑强度，同时V型支架通过斜插钢钎及直插钢钎插装固定于地面顶部，V型支架与地面之间稳定支撑，V型支架的支撑能够避免模板的上部向外倾斜，保证施工质量；
[0017](2)V型支架与模板之间可拆卸固定连接，方便进行拆分或连接，提升使用及搬运的便捷性；
[0018](3)模板、V型支架、斜插钢钎、直插钢钎均可以重复使用，降低使用装置成本。
附图说明
[0019]图1为本技术中路面模板支撑结构的结构示意图之一。
[0020]图2为本技术中路面模板支撑结构的结构示意图之二。
具体实施方式
[0021]现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。对示例性实施例的描述仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。本技术可以以许多不同的形式实现，不限于这里所述的实施例。提供这些实施例是为了使本技术透彻且完整，并且向本领域技术人员充分表达本技术的范围。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、材料的组分、数字表达式和数值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。
[0022]本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指在该词前的要素涵盖在该词后列举的要素，并不排除也涵盖其他要素的可能。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0023]如图1和2所示，路面模板支撑结构，包括模板1，模板1的背侧对称设置有V型支架2，V型支架2与模板1可拆卸固定连接，V型支架2的顶部倾斜滑动设置有斜插钢钎4，V型支架2的底部垂直滑动有直插钢钎5；
[0024]在本实施例中，V型支架2能够对模板1外侧上下部进行支撑，保证对模板1的支撑强度，同时V型支架2通过斜插钢钎4及直插钢钎5插装固定于地面顶部，使V型支架2与地面之间稳定支撑，V型支架2的支撑能够避免模板1的上部向外倾斜，保证施工质量；V型支架2与模板1之间可拆卸固定连接，方便进行拆分或连接，提升使用及搬运的便捷性；模板1、V型支架2、斜插钢钎4、直插钢钎5均可以重复使用，降低使用装置成本。
[0025]在一些实施例中，V型支架2的两端均向外侧弯折90
°
形成卡扣24，模板1的外侧均固定设置有与卡扣24相匹配的卡套3，卡扣24活动装配在卡套3的内部；V型支架2采用具有弹性的条形板材弯折形成，通过V型支架2的弹力作用使卡扣24卡装在卡套3的内部，实现将V型支架2固定在模板1的内侧，将V型之间2从模板1内侧拆卸时，按压V型支架2，V型支架2产生形变，使卡扣24与卡套3之间分离，即可将V型支架2从模板1外侧拆下。
[0026]在一些实施例中，V型支架2具有与地面相接触的支撑段22以及斜撑段23，支撑段22与斜撑段23连接成一体结构，斜撑段23与支撑段22呈45～60
°
夹角，通过支撑段22与地面相接触，对支撑段22提供稳定支撑，V型支架2与模板1之间在地面顶部形成稳定的直角三角
形的支撑结构，提升对模板1的支撑的稳定性；具体的，斜撑段23与支撑段22呈60
°
夹角。
[0027]在一些实施例中，斜撑段23上固定设置有套筒21，套筒21焊接固定在斜撑段23顶部，斜插钢钎4滑动装配在套筒21的内部，通过套筒21能够对斜插钢钎4进行限位，提升斜插钢钎4与V型支架2之间连接的稳定性。
[0028]在一些实施例中，支撑段22上开设有与直插钢钎5相匹配的通孔25，直插钢钎5插装在通孔25的内部。
[0029]在一些实施例中，斜插钢钎4及直插钢钎5的上端设置有钎头6，钎头6同轴固定设置在斜插钢钎4、直插钢钎5的上端，斜插钢钎4上与钎头6相背离的一端具有锥头，直插钢钎4上与钎头6相背离的一端具有锥头，通过锥头便于将斜插钢钎4、直插钢钎5插入地面，钎头6能够增大斜插钢钎4、直插钢钎5的顶端面积，方便敲打斜插钢钎4、直插钢钎5，将其插入地面。
[0030]在一些实施例中，钎头6的侧面沿径向开设有孔道61，在拆除模板时，方便通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面模板支撑结构，其特征在于，包括模板，所述模板的背侧对称设置有V型支架，所述V型支架与所述模板可拆卸固定连接，所述V型支架的顶部倾斜滑动设置有斜插钢钎，所述V型支架的底部垂直滑动有直插钢钎。2.根据权利要求1所述的路面模板支撑结构，其特征在于：所述V型支架的两端均向外侧弯折90
°
形成卡扣，所述模板的外侧均固定设置有与所述卡扣相匹配的卡套，所述卡扣活动装配在所述卡套的内部。3.根据权利要求1所述的路面模板支撑结构，其特征在于：所述V型支架具有与地面相接触的支撑段以及斜撑段，所述支撑段与所述斜撑段连接成一体结构，所述斜撑段与所述支撑段呈45～60
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【专利技术属性】
技术研发人员：汪超，沈委慈，杜岩，杨帆，王震，
申请(专利权)人：中交第二航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：