本申请涉及道路施工技术领域，尤其是涉及一种公路工程基层施工模板支撑装置，包括桩体、安装部和花篮螺栓，安装部固定安装于桩体的一侧，安装部上铰接有花篮螺栓，花篮螺栓用于通过钢丝绳连接位于道路两侧的两个一种公路工程基层施工模板支撑装置。本申请的一种公路工程基层施工模板支撑装置，用钢丝绳连接两个一种公路工程基层施工模板支撑装置的花篮螺栓时，花篮螺栓可以用来小范围调节钢丝绳的拉紧程度，进而具有调节操作较为方便的优势，间接有利于道路高效施工。间接有利于道路高效施工。间接有利于道路高效施工。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程基层施工模板支撑装置
[0001]本申请涉及道路施工
，尤其是涉及一种公路工程基层施工模板支撑装置。
技术介绍
[0002]目前道路大都使用一次性现浇混凝土，在浇筑混凝土之前一般需要在浇筑场地周围围上一圈道路模板。
[0003]例如申请号为201811178120.5的中国专利公开了一种预制道路板模板体系及预制道路板制造方法，所述模板体系包括至少一预制模块，各预制模块用以在施工面上浇筑形成多层预制道路板，各预制模块包括模板装置、紧固装置及临时固定装置；所述模板装置包括框设于钢筋网周侧的浇筑模框；所述模板装置在浇筑完成相邻二预制道路板中的下层板后拆除，周转用于浇筑形成相邻二预制道路板中的上层板；所述紧固装置安装于浇筑模框的角部和边沿以对浇筑模框形成纵向和横向的紧固；所述临时固定装置用以安装紧固在悬挑状态浇筑模框的下方和周侧。
[0004]其中，所述紧固装置包括若干组所述沿边横向紧固组件，各所述沿边横向紧固组件包括沿边紧固木方、通长钢筋及紧固垫板；
[0005]所述沿边紧固木方成形为ㄇ形，所述紧固垫板具有相对的二竖向木方以及连接于所述二竖向木方顶端之间的横向木方；所述通长钢筋的连接于所述二竖向木方的中段之间；
[0006]令所述通长钢筋的两端分别贯穿所述二竖向木方后与所述紧固垫板紧固连接，以牵引所述竖向木方的底端抵靠紧固于所述模板装置的相对二侧面上。
[0007]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：
[0008]常规设计的紧固组件，结构复杂，尤其是在需要调节位于道路两侧的道路模板之间的间距时，调节操作不够方便，不利于道路高效施工。
技术实现思路
[0009]本申请提供一种公路工程基层施工模板支撑装置，以改善以下技术问题：
[0010]常规设计的紧固组件，结构复杂，尤其是在需要调节位于道路两侧的道路模板之间的间距时，调节操作不够方便，不利于道路高效施工。
[0011]本申请提供一种公路工程基层施工模板支撑装置，采用如下的技术方案：
[0012]一种公路工程基层施工模板支撑装置，包括桩体、安装部和花篮螺栓，所述安装部固定安装于所述桩体的一侧，所述安装部上铰接有所述花篮螺栓，所述花篮螺栓用于通过钢丝绳连接位于道路两侧的两个所述一种公路工程基层施工模板支撑装置。
[0013]在本申请的一种可实现的技术方案中，所述花篮螺栓的一端为圆环、另一端为挂钩，所述圆环与所述安装部相铰接，所述挂钩用于连接钢丝绳。
[0014]在本申请的一种可实现的技术方案中，所述安装部包括圆套筒、螺栓和螺母，所述
圆套筒固定于所述桩体上，所述螺栓贯穿所述圆套筒内，所述螺母螺纹装配于所述螺栓。
[0015]通过采用上述技术方案，上述设计的安装部和花篮螺栓更适配，安装拆卸花篮螺栓以及调节花篮螺栓的位置时，操作更加方便。
[0016]在本申请的一种可实现的技术方案中，所述花篮螺栓设置有两个，其中一个所述花篮螺栓的所述圆环被所述螺栓贯穿且夹设于所述螺母与所述桩体的一侧之间，另一个所述花篮螺栓的所述圆环被所述螺栓贯穿且夹设于所述螺栓的帽部与所述桩体的另一侧之间。
[0017]通过采用上述技术方案，两个花篮螺栓和两根钢丝绳配合，可以对同一根桩体具有非常牢固的固定作用，有效防止桩体翻转。
[0018]在本申请的一种可实现的技术方案中，所述螺栓和所述螺母设置有一组，所述圆套筒至少设置有两个且于所述桩体的侧面上下间隔布置。
[0019]在本申请的一种可实现的技术方案中，所述桩体的底部设置有尖刺部。
[0020]通过采用上述技术方案，尖刺部有利于桩体快速插入地面，方便预固定桩体，安装更加方便。
[0021]在本申请的一种可实现的技术方案中，所述桩体为槽钢，所述安装部设于所述槽钢背离槽口的一侧。
[0022]通过采用上述技术方案，槽钢取材方便且结构牢固，而且槽钢背离槽口的一侧较为平整，可以更好的贴合需要固定的道路模板。
[0023]在本申请的一种可实现的技术方案中，所述桩体的顶部设置有封板，所述封板位于所述槽钢的内部。
[0024]在本申请的一种可实现的技术方案中，所述封板为角钢且与所述槽钢之间焊接固定。
[0025]通过采用上述技术方案，角钢对槽钢的顶部具有良好的支撑加固作用，有效防止桩体的顶部遭到锤击后变形或者损坏。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0027]当两个一种公路工程基层施工模板支撑装置分别位于道路两侧，且用于固定道路两侧的道路模板时，桩体可以用于抵紧道路模板的外侧，转动设计的花篮螺栓，可以用来调节一定的角度，而且用钢丝绳连接上述两个一种公路工程基层施工模板支撑装置的花篮螺栓时，花篮螺栓可以用来小范围调节钢丝绳的拉紧程度，进而具有调节操作较为方便的优势，间接有利于道路高效施工。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1是本申请实施例的一种公路工程基层施工模板支撑装置的结构示意图。
[0030]图2是本申请实施例中桩体的结构示意图。
[0031]附图标记说明：
[0032]1、桩体；11、尖刺部；
[0033]2、安装部；21、圆套筒；22、螺栓；23、螺母；
[0034]3、花篮螺栓；31、圆环；32、挂钩；
[0035]4、钢丝绳；
[0036]5、封板。
具体实施方式
[0037]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0038]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0039]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0040]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程基层施工模板支撑装置，其特征在于，包括桩体(1)、安装部(2)和花篮螺栓(3)(22)，所述安装部(2)固定安装于所述桩体(1)的一侧，所述安装部(2)上铰接有所述花篮螺栓(3)(22)，所述花篮螺栓(3)(22)用于通过钢丝绳(4)连接位于道路两侧的两个所述一种公路工程基层施工模板支撑装置。2.根据权利要求1所述的一种公路工程基层施工模板支撑装置，其特征在于，所述花篮螺栓(3)(22)的一端为圆环(31)、另一端为挂钩(32)，所述圆环(31)与所述安装部(2)相铰接，所述挂钩(32)用于连接钢丝绳(4)。3.根据权利要求2所述的一种公路工程基层施工模板支撑装置，其特征在于，所述安装部(2)包括圆套筒(21)、螺栓(22)和螺母(23)，所述圆套筒(21)固定于所述桩体(1)上，所述螺栓(22)贯穿所述圆套筒(21)内，所述螺母(23)螺纹装配于所述螺栓(22)。4.根据权利要求3所述的一种公路工程基层施工模板支撑装置，其特征在于，所述花篮螺栓(3)(22)设置有两个，其中一个所述花篮螺栓(3)(22...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈世锋，吴波，耿俊凯，吕悠亮，涂晓强，王静，
申请(专利权)人：湖北省枣阳市公路建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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