一种防高温点火信号误触发电路及装置制造方法及图纸

本申请提供了一种防高温点火信号误触发电路及装置，涉及电路控制技术领域，包括备份供电电路和采样点火信号电路，所述备份供电电路包括KL30接口，所述KL30接口与汽车的蓄电池BATT的正极连接；所述采样点火信号电路包括KL15接口，所述KL15接口一路经用于反相保护的第四二极管D4与汽车的蓄电池BATT的正极连接，并且所述KL15接口与所述第四二极管D4之间设置用于泄流的第八十六电阻R86；所述KL15接口另一路经开关元件与MCU的采样引脚连接，以使所述MCU根据接收到的采样信号控制仪表的亮灭，则通过第八十六电阻R86能够将备份供电电路透传的漏电流通过该泄流电阻泄放，避免高温点火信号误触发导致仪表无法下电或自动上电情况，确保车内仪表开关显示无异常。确保车内仪表开关显示无异常。确保车内仪表开关显示无异常。

【技术实现步骤摘要】
一种防高温点火信号误触发电路及装置


[0001]本申请涉及电路控制
，尤其涉及一种防高温点火信号误触发电路及装置。

技术介绍

[0002]正常情况，在KL15(点火信号)OFF的状态下，汽车仪表屏幕熄灭，进入休眠状态。
[0003]但是，经发现，高温环境下，虽然KL15(点火信号)处于OFF状态，汽车仪表屏幕依然会存在点亮的情形。这是由于高温环境下，二极管在反向截止的时候，并不是完全理想的截止，在承受反压的时候，会有些微小的电流从阴极漏到阳极，这个电流通常很小，而且反压越高，漏电流越大，温度越高，漏电流越大。而正是该漏电流的存在，才导致MCU误判，使汽车仪表屏幕长时间亮屏，进而造成器件损伤，同时存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]为克服现有技术中的不足，本申请提供一种防高温点火信号误触发电路及装置，能够避免高温点火信号误触发导致仪表无法下电或自动上电情况。
[0005]本申请提供的一种防高温点火信号误触发电路，包括：
[0006]备份供电电路，包括KL30接口，所述KL30接口与汽车的蓄电池BATT的正极连接；
[0007]采样点火信号电路，包括KL15接口，所述KL15接口一路经用于反相保护的第四二极管D4与汽车的蓄电池BATT的正极连接，并且所述KL15接口与所述第四二极管D4之间设置用于泄流的第八十六电阻R86；所述KL15接口另一路经开关元件与MCU的采样引脚连接，以使所述MCU根据接收到的采样信号控制仪表的亮灭。
[0008]在一种可能的实施方式中，所述第四二极管D4的阳极与所述KL15接口连接，所述第四二极管D4的阴极与所述蓄电池BATT的正极连接；其中，所述KL30接口上电时，所述第四二极管D4存在反向漏电流，该反向漏电流经接地的所述第八十六电阻R86泄放。
[0009]在一种可能的实施方式中，所述开关元件为NPN型的第六三极管Q6，所述KL15接口经第六十三电阻R63与所述第六三极管Q6的基极连接，所述第六三极管Q6的射极接地，所述第六三极管Q6的集极一路经第五十六电阻R56连接稳压电源，另一路经第六十二电阻R62与MCU的采样引脚连接，并且所述第六三极管Q6的基极还设置接地的第六十四电阻R64。
[0010]在一种可能的实施方式中，所述KL15接口掉电时，所述第六三极管Q6断开，所述MCU接收到的采样信号为高电平，控制仪表熄灭；所述KL15接口上电时，所述第六三极管Q6导通，所述MCU接收到的采样信号为低电平，控制仪表点亮。
[0011]在一种可能的实施方式中，所述KL30接口上电时的电压为9～16V，所述第八十六电阻R86的最大功率为0.1W，阻值为3.3KΩ。
[0012]在一种可能的实施方式中，所述蓄电池的前端设置π型滤波器。
[0013]在一种可能的实施方式中，所述KL15接口与所述第六十三电阻R63之间还设置第三十二极管D30，所述第三十二极管D30的阳极与所述KL15接口连接，所述第六十三电阻R63
设置于所述第三十二极管D30的阴极和所述第六三极管Q6的基极之间。
[0014]本申请提供的一种防高温点火信号误触发装置，采用上述任一所述的防高温点火信号误触发电路。
[0015]相比现有技术，本申请的有益效果：
[0016]本实施例提供的防高温点火信号误触发电路及装置，通过在KL15接口与反相保护二极管之间增设泄流电阻，能够将备份供电电路透传的漏电流通过该泄流电阻泄放，从而不让漏电流进入采样点火信号电路，避免高温点火信号误触发导致仪表无法下电或自动上电情况，确保车内仪表开关显示无异常，给使用者良好的用车体验；并且电路设计简单，相比于其他方式的实现，成本低。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1示出了本申请施例所述备份供电电路的电路图；
[0019]图2示出了本申请施例所述采样点火信号电路的电路图；
[0020]图3示出了本申请施例所述二极管在不同温度下的反向漏电流大小的示意图。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
[0022]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0025]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在
第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0026]鉴于
技术介绍
提出的技术问题，本申请提供一种防高温点火信号误触发电路及装置，能够避免高温点火信号误触发导致仪表无法下电或自动上电情况。
[0027]参见说明书附图1和说明书附图2，本申请一实施方式提供的一种防高温点火信号误触发电路，包括备份供电电路和采样点火信号电路，其中，所述备份供电电路包括KL30接口，具体的，所述KL30接口依次经第九二极管D9、π型滤波器与汽车的蓄电池BATT的正极连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防高温点火信号误触发电路，其特征在于，包括：备份供电电路，包括KL30接口，所述KL30接口与汽车的蓄电池BATT的正极连接；采样点火信号电路，包括KL15接口，所述KL15接口一路经用于反相保护的第四二极管D4与汽车的蓄电池BATT的正极连接，并且所述KL15接口与所述第四二极管D4之间设置用于泄流的第八十六电阻R86；所述KL15接口另一路经开关元件与MCU的采样引脚连接，以使所述MCU根据接收到的采样信号控制仪表的亮灭。2.根据权利要求1所述一种防高温点火信号误触发电路，其特征在于，所述第四二极管D4的阳极与所述KL15接口连接，所述第四二极管D4的阴极与所述蓄电池BATT的正极连接；其中，所述KL30接口上电时，所述第四二极管D4存在反向漏电流，该反向漏电流经接地的所述第八十六电阻R86泄放。3.根据权利要求2所述一种防高温点火信号误触发电路，其特征在于，所述开关元件为NPN型的第六三极管Q6，所述KL15接口经第六十三电阻R63与所述第六三极管Q6的基极连接，所述第六三极管Q6的射极接地，所述第六三极管Q6的集极一路经第五十六电阻R56连接稳压电源，另一路经第六十二电阻R62与MCU...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷文彬，冯乐乐，张富国，
申请(专利权)人：北斗星通智联科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：