一种飞行器结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种飞行器结构，包括机身主体、电池、导电传动组件、螺旋桨和光环体，机身主体内固定安装主电机，主电机输出轴连接螺旋桨；导电传动组件包括电路板、光环旋转电机，光环体连接空心玻纤管，光环旋转电机轴上设置涡杆，电路板上安装电位器和齿轮座，电位器联动齿分别可转动地连接在电位器和齿轮座之间，电位器联动齿和涡轮双联齿的小齿端啮合。本实用新型专利技术通过涡轮双联齿的大齿端与涡杆机械啮合，涡轮双联齿带动空心玻纤管以及光环组件旋转，通过电路板的电位器和齿轮座以及电位器联动齿转动连接等结构，实现飞行器电传动控制，将光环体在光环和光球之间转化，提高了飞行器的可玩性，具有结构简单，飞行器控制性好的特点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种飞行器结构


[0001]本技术属于飞行器
，尤其涉及一种飞行器结构。

技术介绍

[0002]四轴飞行器又称四旋翼飞行器、四旋翼直升机，简称四轴、四旋翼。是一种多旋翼飞行器。四轴飞行器的四个螺旋桨都是电机直连的简单机构，十字形的布局允许飞行器通过改变电机转速获得旋转机身的力，从而调整自身姿态。近年来得益于微机电控制技术的发展，稳定的四轴飞行器得到了广泛的关注，应用前景十分可观，现有的四轴飞行器上，在空中飞行表演时，仅是通过相应的灯光进行发光，无法自身形成发光体。
[0003]现有技术中的飞行器结构，包括控制主体、电池、导电传动组件、螺旋桨和光环体，光环体设置在机身主体周围，所述机身主体包括上主体和下主体，电池设置在下主体上，导电传动组件设置在上主体和下主体之间；所述光环体连接导电传动组件；机身主体固定安装主电机，主电机输出轴连接螺旋桨，导电传动组件包括电路板、光环旋转电机，光环旋转电机轴上设置涡杆，在空心玻纤管上安装涡轮双联齿和LED灯正极导电环、LED灯负极导电环，涡杆和涡轮双联齿的大齿端机械啮合，电路板上设置齿轮座和电位器，电位器和齿轮座之间安装电位器联动齿，电位器联动齿和涡轮双联齿的小齿端啮合，当启动光环旋转电机，此时，电机带动涡杆，涡杆带动涡轮双联齿，涡轮双联齿分别带动空心玻纤管和电位器联动齿轮转动，空心玻纤管带着光环主体转动，电位器联动齿轮带着电位器同步转动。由于光环的转动通过齿轮组的啮合与电位器的转动同步，电位器某时刻所处的位置就与光环在该时刻的位置是对应的，电位器某时刻所处的位置，电路板上的芯片可依据其阻值的变化量获得，当需要使光环停止旋转并停止在某个指定位置时，操控遥控器上的相关按键，电路板上的芯片根据此时电位器的阻值大小，判定出光环在该时刻所在位置，并使光环停在所指定的位置，包括与机身成90
°
的位置和机身平行的位置。当光环与机身平行时，光环变成了4个螺旋桨的保护圈。当光环停止转动时，涡轮靠涡杆自锁，保持光环位置稳定。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供结构简单的一种飞行器结构。
[0005]为了实现本技术的目的，本技术所采用的技术方案为：
[0006]一种飞行器结构，包括机身主体、电池、导电传动组件、螺旋桨和光环体，光环体设置在机身主体周围，所述机身主体包括上主体和下主体，电池设置在下主体上，导电传动组件设置在上主体和下主体之间；所述光环体连接导电传动组件；机身主体内固定安装主电机，主电机输出轴连接螺旋桨；所述导电传动组件包括电路板、光环旋转电机，所述光环旋转电机轴上设置涡杆，在空心玻纤管上安装涡轮双联齿和LED灯正极导电环、LED灯负极导电环，涡杆和涡轮双联齿通过涡轮双联齿的大齿端机械啮合。
[0007]上述技术方案中，所述电路板上设置电位器和齿轮座，电位器和齿轮座之间安装电位器联动齿，所述电位器联动齿和涡轮双联齿的小齿端机械啮合。
[0008]上述技术方案中，所述机身主体两侧设置主体连接盖，主体连接盖固定在上主体和下主体两侧。
[0009]上述技术方案中，所述下主体设置电池槽，电池设置在电池槽内。
[0010]上述技术方案中，所述光环主体内安装LED灯，LED灯上焊接LED灯正极导线、LED灯负极导线，LED灯正极导线、LED灯负极导线穿过空心玻纤管，分别和固定在空心玻纤管上的LED灯正极导电环、LED灯负极导电环连接，LED灯正极导电环、LED灯负极导电环分别和LED灯正极导电刷、LED灯负极导电刷电性接触，LED灯正极导电环、LED灯负极导电环上设置去污槽，LED灯正极导电环和LED灯正极导电刷以及LED灯负极导电环和LED灯负极导电刷之间设置储油去污海绵，LED灯正极导电刷、LED灯负极导电刷和电路板连接。
[0011]本技术对现有技术进行改进，在控制光环旋转电机转动时，通过涡轮双联齿的大齿端与涡杆机械啮合，涡轮双联齿带动空心玻纤管，空心玻纤管带动光环组件旋转，通过电路板的电位器和齿轮座以及电位器联动齿转动连接等结构，实现飞行器电传动控制，将光环体在光环和光球之间转化，美化了飞行器的外观，提高了飞行器的稳定性，具有结构简单，飞行器控制性好的特点。
附图说明
[0012]图1本技术实施例的爆炸结构示意图。
[0013]图2本技术实施例的导电传动组件结构示意图。
[0014]图3本技术实施例的LED灯负极导电环结构示意图。
[0015]其中：上主体1、下主体2、电池盖3、电池4、主电机5、螺旋桨6、光环体7、光环体下盖8、LED灯9、电路板10、LED灯正极导电刷11、LED灯负极导电刷12、LED灯正极导电环13、LED灯负极导电环14、电位器15、涡轮双联齿16、大齿端161、小齿端162、涡杆17、光环旋转电机18、空心玻纤管19、主体连接盖20、LED灯正极导线21、LED灯负极导线22、储油去污海绵23、齿轮座24、去污槽25、电位器联动齿26。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：
[0017]根据图1
‑
3所示，实施例公开一种飞行器结构，包括机身主体、电池、导电传动组件、螺旋桨和光环体，光环体设置在机身主体周围，所述机身主体包括上主体和下主体，电池设置在下主体上，导电传动组件设置在上主体和下主体之间；下主体设置电池槽，电池设置在电池槽内后使用电池盖进行封闭。光环体连接导电传动组件；机身主体内固定安装主电机，主电机输出轴连接螺旋桨。
[0018]导电传动组件包括电路板、光环旋转电机，光环旋转电机安装在下主体上，光环旋转电机轴上设置涡杆，在空心玻纤管上安装涡轮双联齿，涡杆和涡轮双联齿的大齿端机械啮合，电路板上设置电位器和齿轮座，电位器和齿轮座之间安装电位器联动齿，电位器联动齿和涡轮双联齿的小齿端机械啮合。
[0019]当飞行器处于放置时，光环和飞行器主体平行，此时，电位器停在零位或程序认可的中间位置；当飞行器在空中时，如果启动光环旋转电机，此时，电机带动涡杆，涡杆带动涡轮双联齿，涡轮双联齿分别带动空心玻纤管和电位器联动齿轮转动，同时空心玻纤管带着
光环主体转动，电位器联动齿轮带着电位器同步转动，此时，飞行器在空中变成美丽的光球。由于光环的转动通过齿轮组的啮合与电位器的转动同步，电位器某时刻所处的位置，电路板上的芯片可依据其阻值的变化量获得。当需要使光环停止旋转并停止在某个指定位置时，操控遥控器上的相关按键，电路板上的芯片根据此时电位器的阻值大小，判定出光环所在位置，并使光环停在所指定的位置，包括与机身成90
°
的位置和机身平行的位置。当光环与机身平行时，光环变成了4个螺旋桨的保护圈；当光环停止转动时，涡轮靠涡杆自锁，保持光环位置稳定。
[0020]光环主体内安装LED灯，LED灯采用灯条带形式，LED灯上焊接LED灯正极导线、LED灯负极导线，LED灯正极导线、LED灯负极导线穿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行器结构，包括机身主体、电池、导电传动组件、螺旋桨和光环体，光环体设置在机身主体周围，所述机身主体包括上主体和下主体，电池设置在下主体上，导电传动组件设置在上主体和下主体之间；所述光环体连接导电传动组件；机身主体内固定安装主电机，主电机输出轴连接螺旋桨；所述导电传动组件包括电路板、光环旋转电机，其特征在于：所述光环旋转电机轴上设置涡杆，在空心玻纤管上安装涡轮双联齿和LED灯正极导电环、LED灯负极导电环，涡杆和涡轮双联齿通过涡轮双联齿的大齿端机械啮合；所述电路板上设置电位器和齿轮座，电位器和齿轮座之间安装电位器联动齿，所述电位器联动齿和涡轮双联齿的小齿端机械啮合。2.根据权利要求1所述的一种飞行器结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：王仕良，
申请(专利权)人：王仕良，
类型：新型
国别省市：