一种发动机模型的构建方法、电子设备及存储介质技术

本发明专利技术公开了一种发动机模型的构建方法、电子设备及存储介质。涉及车辆数字化技术领域，该方法应用于电子设备，电子设备内安装有建模软件和辅助软件，建模软件和辅助软件互相耦合；该方法包括：获取用户基于辅助软件输入的至少一个目标模型的模型信息，其中，目标模型为发动机模型或者发动机模型中的组件模型，模型信息包括模型标识和模型参数；分别根据每个目标模型的模型标识，在辅助软件的数据库中确定每个目标模型对应的模型代码；控制建模软件根据目标模型的模型参数运行目标模型对应的模型代码，以构建发动机模型。本发明专利技术提供的方案能够实现发动机模型的自动化构建，提高建模效率，同时保证发动机模型的准确度。同时保证发动机模型的准确度。同时保证发动机模型的准确度。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机模型的构建方法、电子设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆数字化
，尤其涉及一种发动机模型的构建方法、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]发动机是一种复杂且精密的热力机械，能够为车辆提供动力，决定着车辆的动力性、经济性、稳定性和环保性。建立发动机模型进行研究，具备大幅度降低实验成本和减少研制风险等优点，已成为目前各大厂商的主要选择。
[0003]目前，构建发动机模型的方法主要是依靠设计人员在建模软件中进行人工绘制实现的。然而，发动机模型的结构复杂，人工绘制发动机模型存在着相似指令重复输入导致的效率低下，容易遗漏、出错等问题；而且由于发动机模型的各个组件之间缺少关联，人工难以判断输入的模型参数是否正确，导致最终构建的发动机模型出错。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种发动机模型的构建方法、电子设备及存储介质，能够实现发动机模型的自动化构建，提高建模效率，同时保证发动机模型的准确度。
[0005]根据本专利技术的一方面，提供了一种发动机模型的构建方法，应用于电子设备，电子设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机模型的构建方法，其特征在于，应用于电子设备，所述电子设备内安装有建模软件和辅助软件，所述建模软件和所述辅助软件互相耦合；所述方法包括：获取用户基于所述辅助软件输入的至少一个目标模型的模型信息，其中，所述目标模型为发动机模型或者发动机模型中的组件模型，所述模型信息包括模型标识和模型参数；分别根据每个所述目标模型的模型标识，在所述辅助软件的数据库中确定每个所述目标模型对应的模型代码；控制所述建模软件根据所述目标模型的模型参数运行所述目标模型对应的模型代码，以构建所述发动机模型。2.根据权利要求1所述的发动机模型的构建方法，其特征在于，当所述目标模型的数量为1时，所述目标模型为所述发动机模型；当所述目标模型的数量为N时，所述目标模型为所述组件模型、且N个所述目标模型共同组成所述发动机模型，其中，N为大于1的正整数，所述组件模型包括以下模型中的至少之一：燃料供给系统模型、冷却系统模型、润滑系统模型、点火系统模型、启动系统模型、曲柄连杆机构模型、配气机构模型。3.根据权利要求1或2所述的发动机模型的构建方法，其特征在于，所述获取用户基于所述辅助软件输入的至少一个目标模型的模型信息，包括：接收所述用户触发的建模指令；根据所述建模指令，在所述辅助软件中提供模型选择界面；接收所述用户基于所述模型选择界面选择的所述目标模型，并确定所述目标模型的模型标识；根据所述目标模型的模型标识，在所述辅助软件中提供参数输入界面；接收所述用户基于所述参数输入界面输入的所述目标模型的模型参数。4.根据权利要求3所述的发动机模型的构建方法，其特征在于，当所述目标模型的数量为N时，N为大于1的正整数；在接收所述用户基于所述模型选择界面选择的所述目标模型后，还包括：对N个所述目标模型的兼容性进行验证，确定兼容性验证结果；若所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴恒博，夏春雨，高井辉，刘正勇，郑佳庆，王梓旭，李策策，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：