一种气囊减震器底座的拆卸工具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种气囊减震器底座的拆卸工具，属于汽车维修技术领域。本实用新型专利技术提供的一种气囊减震器底座的拆卸工具，包括支撑架、气动扳手以及卡装架，气动扳手包括气动马达和转盘，气动马达固定安装在支撑架上，转盘固定安装在气动马达的输出轴上，转盘用于对底座施加切向的作用力；卡装架设置在支撑架的下端，卡装架用于支撑架的卡装固定。本实用新型专利技术提供的一种气囊减震器底座的拆卸工具，气动马达驱动输出轴、转盘转动，转盘对底座施加切向作用力，进行底座的拆卸，方便快捷，省时省力。力。力。

【技术实现步骤摘要】
一种气囊减震器底座的拆卸工具


[0001]本技术属于汽车维修
，具体涉及一种气囊减震器底座的拆卸工具。

技术介绍

[0002]气囊减震器是一种充气型减震器，气囊减震器利用气压阻力来进行减震、防震，因其优异的减震性能，气囊减震器广泛的应用在汽车领域，在汽车的悬架上安装气囊减震器，可以迅速衰减悬架与车身驾驶室的振动，提高汽车行驶的平顺性和舒适性。气囊减震器一般包括气囊以及底座，气囊设置在底座上，底座设置在悬架上，气囊减震器在工作过程中会经常发生形变，在形变过程中不可避免的会与周围的部件产生摩擦，最终导致气囊损坏，此外在长期的力的作用下，底座也不可避免的受到里的作用，进而导致底座损坏，因此需要对气囊减震器进行更换，但是在更换过程中，底座中心与悬架为螺纹连接，进行底座拆卸时，受底座安装空间的限制，一般使用锤子凿击在底座的侧壁上，且锤子在凿击过程中，对底座施加一部分切向的冲击力，借助切向的冲击力将底座自悬架上凿击下来，费时费力，且容易对操作人员造成伤害，不易进行底座的拆卸。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种气囊减震器底座的拆卸工具，旨在解决气囊减震器的底座不易拆卸的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种气囊减震器底座的拆卸工具，包括：
[0005]支撑架；
[0006]气动扳手，所述气动扳手包括气动马达和转盘，所述气动马达固定安装在所述支撑架上，所述转盘固定安装在所述气动马达的输出轴上，所述转盘用于对底座施加切向的作用力；以及
[0007]卡装架，所述卡装架设置在所述支撑架的下端，所述卡装架用于所述支撑架的卡装固定。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述转盘上设置有转动块，所述转动块凸出所述转盘的外轮廓，所述转盘通过所述转动块对底座施加切向作用力。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述转动块为圆柱形。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述转动块外侧设置有摩擦垫。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述支撑架包括支撑板以及支撑立柱，所述支撑立柱的数量为四个，固定安装在所述支撑板底面的四角，所述气动马达设置在所述支撑板上。
[0012]在一种可能的实现方式中，相邻的所述支撑立柱之间设置有第一连接柱，所述第一连接柱设置在所述支撑立柱的下端。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述卡装架包括平行设置的两组卡装柱，所述卡装柱设置在所述支撑立柱的下端，两组所述卡装柱之间设置有连接两组所述卡装柱的第二连接
柱。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述卡装柱靠近所述支撑立柱的一端设置有固定件，所述固定件包括固定板组以及固定螺栓，所述固定板组板竖直设置，所述固定螺栓贯穿所述固定板组，与所述固定板组螺纹连接，所述固定螺栓将所述固定板组固定在所述支撑立柱的侧壁。
[0015]在一种可能的实现方式中，所述固定板组包括顺次连接的第一固定板、第二固定板以及第三固定板，所述第一固定板、所述第二固定板与所述第三固定板之间围设成适于容纳所述支撑立柱的容纳空间，所述卡装柱设置在所述第二固定板远离所述支撑立柱的一侧，所述固定螺栓顺次贯穿所述第一固定板、所述支撑立柱和所述第三固定板。
[0016]在一种可能的实现方式中，两组所述卡装柱之间设置有中心卡柱，所述中心卡柱平行于所述卡装柱设置。
[0017]本技术提供的一种气囊减震器底座的拆卸工具的有益效果在于：
[0018]与现有技术相比，设置有支撑架、气动扳手以及卡装架，气动扳手包括气动马达、输出轴以及转盘，气动马达产生旋转的作用力施加在输出轴上，输出轴带动转盘转动，转盘对底座施加切向的作用力，将底座自悬架上拆卸下来，支撑架用于支撑气动扳手，设置在气动扳手下方，卡装架用于对装置进行限位固定，卡装架设置在支撑架远离气动扳手的一端，卡装架根据实际使用需求，可卡装在汽车的底盘或底盘与车体之间的缝隙空间，便于调整转盘的位置，提高装置工作时的稳定性。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术实施例提供的拆卸工具的俯视结构示意图；
[0021]图2为本技术实施例提供的拆卸工具的正视结构示意图；
[0022]图3为本技术实施例所采用的支撑立柱的水平剖视结构示意图；
[0023]图4为本技术实施例所采用的卡扣装置的正视结构示意图。
[0024]图中：1、气动马达；2、输出轴；3、转盘；4、转动块；5、摩擦垫；6、支撑板；7、支撑立柱；8、第一连接柱；9、卡装柱；10、第二连接柱；11、中心卡柱；12、固定螺栓；13、第一固定板；14、第二固定板；15、第三固定板；16、卡装块；17、卡装螺杆；18、卡装槽；19、安装板；20、安装螺栓。
具体实施方式
[0025]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]请参照图1至图3，现对本技术提供的一种气囊减震器底座的拆卸工具的一种具体实施方式进行说明，包括：支撑架、气动扳手以及卡装架，气动扳手包括气动马达1和转
盘3，气动马达1固定安装在支撑架上，转盘3固定安装在气动马达1的输出轴2上，转盘3用于对底座施加切向的作用力；卡装架设置在支撑架的下端，卡装架用于支撑架的卡装固定。
[0027]本技术提供的一种气囊减震器底座的拆卸工具，与现有技术相比，设置有支撑架、气动扳手以及卡装架，气动扳手包括气动马达1、输出轴2以及转盘3，气动马达1产生旋转的作用力施加在输出轴2上，输出轴2带动转盘3转动，转盘3对底座施加切向的作用力，将底座自悬架上拆卸下来，支撑架用于支撑气动扳手，设置在气动扳手下方，卡装架用于对装置进行限位固定，卡装架设置在支撑架远离气动扳手的一端，卡装架根据实际使用需求，可卡装在汽车的底盘或底盘与车体之间的缝隙空间，便于调整转盘3的位置，提高装置工作时的稳定性。
[0028]具体的，请参照图1至图3，包括支撑架、气动扳手以及卡装架，气动扳手用于转动底座，支撑架用于支撑气动扳手，卡装架用于卡装在汽车上，增加装置使用的稳定性，气动扳手包括气动马达1、输出轴2以及转盘3，气动马达1用于提供输出轴2转动的动力，输出轴2设置在气动马达1与转盘3之间，输出轴2垂直设置在转盘3的中心处，转盘3竖直设置，支撑架设置在气动马达1的下方，卡装架设置在支撑架的下端，卡装架与支撑架相互垂直设置，卡装架可设置有多组，多组卡装架分别设置在支撑架的不同侧面上，卡装架放本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气囊减震器底座的拆卸工具，其特征在于，包括：支撑架；气动扳手，所述气动扳手包括气动马达和转盘，所述气动马达固定安装在所述支撑架上，所述转盘固定安装在所述气动马达的输出轴上，所述转盘用于对底座施加切向的作用力；以及卡装架，所述卡装架设置在所述支撑架的下端，所述卡装架用于所述支撑架的卡装固定。2.如权利要求1所述的一种气囊减震器底座的拆卸工具，其特征在于，所述转盘上设置有转动块，所述转动块凸出所述转盘的外轮廓，所述转盘通过所述转动块对底座施加切向作用力。3.如权利要求2所述的一种气囊减震器底座的拆卸工具，其特征在于，所述转动块为圆柱形。4.如权利要求3所述的一种气囊减震器底座的拆卸工具，其特征在于，所述转动块外侧设置有摩擦垫。5.如权利要求1所述的一种气囊减震器底座的拆卸工具，其特征在于，所述支撑架包括支撑板以及支撑立柱，所述支撑立柱的数量为四个，固定安装在所述支撑板底面的四角，所述气动马达设置在所述支撑板上。6.如权利要求5所述的一种气囊减震器底座的拆卸工具，其特征在于，相邻的所述支撑立柱之间设置有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：白新报，韩海防，赵子龙，
申请(专利权)人：石家庄市公共交通集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：