往复式压缩机组件拆装用吊托两用车及拆装方法技术

本发明专利技术涉及往复式压缩机组件拆装用吊托两用车及拆装方法。该两用车用于拆装位于往复式压缩机下斜45

【技术实现步骤摘要】
往复式压缩机组件拆装用吊托两用车及拆装方法


[0001]本专利技术属于往复式压缩机拆装
，具体涉及往复式压缩机组件拆装用吊托两用车及拆装方法。

技术介绍

[0002]大型往复式压缩机广泛应用于化工、石油、化肥、制药、制气等装置中，进气阀组件、排气阀组件是往复式压缩机的重要部件之一，在往复式压缩机运行一段时间后，因进气阀组件和排气阀组件反复动作，容易造成组件密封不严而漏气，故此需要对进气阀组件和排气组件进行拆除更换或维修。进气阀组件和排气阀组件重量在6kg
‑
30kg不等，进气阀组件拆装在往复式压缩机向下斜45
°
缸体内，距离地面一般在300
‑
500mm之间。排气阀组件布置在往复式压缩机向上斜45
°
缸体内，距离地面一般在1800
‑
1900mm之间。由于往复式压缩机属于大型机组，机组安装必须精确找正对中后固定在基础上，传统的进气阀组件拆卸安装方法为工人蹲着或躺着进行，由于进气阀组件较重，人工拆除或安装非常吃力，稍有不慎容易砸伤工人，而排气阀组件拆除安装需要人工举过头顶再安装在缸体上，也容易砸伤工人，且劳动强度大。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的就在于为了解决上述
技术介绍
中提出的问题而提供往复式压缩机组件拆装用吊托两用车及拆装方法。
[0004]本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0005]往复式压缩机组件拆装用吊托两用车，用于拆装位于往复式压缩机下斜45
°<br/>缸体阀腔内的进气阀组件以及位于往复式压缩机上斜45
°
缸体阀腔内的排气阀组件，包括行走机构，以及设于行走机构上的吊装机构和提升托举机构，其中，所述吊装机构用于在行走机构移动配合下吊运排气阀组件以调节角度移入或移出往复式压缩机上斜45
°
缸体阀腔，以及吊运进气阀组件移动至提升托举机构上，所述提升托举机构用于在行走机构移动配合下托举进气阀组件以调节角度移入或移出往复式压缩机斜45
°
缸体阀腔。
[0006]优选的，行走机构包括底板，所述底板上设有右支柱和左支柱，所述右支柱和左支柱之间设有上横梁和中间梁，所述底板底部设有若干万向轮，所述底板底部设有作为行走动力源的电动轮，所述底板上设有控制电动轮的方向盘。
[0007]优选的，吊装机构包括设于上横梁底部的挡板，所述挡板上设有圆形通孔，圆形通孔处设有吊钩轴，所述吊钩轴上套设有旋转吊板，所述上横梁上设有后吊杆，所述后吊杆远离上横梁的一端设有后滑轮，所述旋转吊板上设有前吊杆，所述前吊杆远离旋转吊板的一端设有前滑轮，所述左支柱和右支柱之间设有传动轴，所述传动轴的一端设有电机，所述传动轴上套设有卷筒，所述卷筒上设有钢丝绳，所述钢丝绳远离卷筒的一端穿过后滑轮、前滑轮后连接有吊钩，所述上横梁上设有抱闸，所述底板上设有手刹，所述手刹上设有刹车绳，所述刹车绳远离手刹的另一端与抱闸连接。
[0008]优选的，所述抱闸包括设于挡板上的右支座和左支座，所述右支座和左支座上分别设有右拉片和左拉片，所述右拉片和左拉片分别连接有右筋板和左筋板，所述右筋板和左筋板上分别设有右抱片和左抱片，所述右抱片和左抱片的两端分别设有右压板和左压板，所述右压板和左压板上分别设有右螺杆和左螺杆，所述右螺杆和左螺杆上分别套设有右弹簧和左弹簧，所述右螺杆和左螺杆远离左抱片的一端分别连接有右挂板和左挂板，所述刹车绳远离手刹的一端与左拉片、右拉片连接。
[0009]优选的，提升托举机构包括设于右支柱和左支柱之间的两个轮轴，两个轮轴之间设有主提升杆，所述主提升杆上设有提升螺杆，所述提升螺杆上螺纹连接有提升块，所述提升块上设有带动提升块转动的手盘，所述主提升杆上设有次提升杆，所述次提升杆上设有支板旋转轴，所述支板旋转轴上设有加劲板，所述底板上设有与加劲板连接的支撑板，所述加劲板上设有支撑杆和电动液压杆，所述支撑杆和电动液压杆的顶部设有托盘。
[0010]利用上述吊托两用车进行往复式压缩机组件拆装的方法，安装往复式压缩机的排气阀组件时，吊装机构带动排气阀组件上升再下降并落入安装往复式压缩机的阀腔内；
[0011]安装往复式压缩机的进气阀组件时，若进气阀组件重量大于设定值时，利用吊装机构将进气阀组件移动至提升托举机构上，再利用提升托举机构对进气阀组件的倾斜角度和高度进行调节，行走机构移动过程中将进气阀组件安装入阀腔内；若进气阀组件重量小于设定值时，人工将进气阀组件移动至提升托举机构上，再利用提升托举机构对进气阀组件的倾斜角度和高度进行调节，行走机构移动过程中将进气阀组件安装入阀腔内；
[0012]拆除排气阀组件时，利用吊装机构带动排气阀组件上升，使得排气阀组件从往复式压缩机的阀腔内被移出；
[0013]拆除进气阀组件，利用提升托举机构对进气阀组件进行支撑，行走机构移动过程中进气阀组件在重力作用下从往复式压缩机的阀腔内掉落出来。
[0014]本专利技术的有益效果在于：
[0015](1)本专利技术既可以满足排气阀组件的吊装需要，也可以满足进气阀组件的托举拆除安装，一机两用，提高了工作效率，常规的吊车、行车、龙门架无法实现进气阀组件的托举拆除安装。
[0016](2)本专利技术体积小、重量轻盈，适合在地面、楼面、平台板上、狭小空间内行走使用，并且转移方便。
[0017](3)本专利技术成本低廉，降低了机械购置费和机械租赁费，避免了龙门架搬运转移困难的情况。
[0018](4)本专利技术操作简单，使用方便，降低了人工搬抬进、排气阀组件被砸伤的风险。
附图说明
[0019]图1是本专利技术中往复式压缩机组件拆装用吊托两用车的工作状态示意图；
[0020]图2是本专利技术中往复式压缩机组件拆装用吊托两用车的主视图；
[0021]图3是图2中A
‑
A处的剖视示意图；
[0022]图4是本专利技术中吊装机构的主视图；
[0023]图5是本专利技术中吊装机构的左视图；
[0024]图6是本专利技术中吊装机构的俯视图；
[0025]图7是图4中B
‑
B处的剖视示意图；
[0026]图8是抱闸的主视图；
[0027]图9是抱闸的左视图；
[0028]图10是抱闸的俯视图；
[0029]图11是本专利技术中提升托举机构的主视图；
[0030]图12是图11中D
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D处的剖视示意图；
[0031]图13是本专利技术中提升托举机构的左视图；
[0032]图14是图13中C
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C处的剖视示意图；
[0033]图15是图13中E
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E处的剖视示意图；
[0034]图16是本专利技术中行走机构的主视图；
[0035]图17是本专利技术中行走机构的俯视图；
[0036]图18是本专利技术中行走机构的左视图。
[0037]图中：1、吊装机构；2、提升托举本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.往复式压缩机组件拆装用吊托两用车，用于拆装位于往复式压缩机(5)下斜45
°
缸体阀腔内的进气阀组件(6)以及位于往复式压缩机(5)上斜45
°
缸体阀腔内的排气阀组件(4)，其特征在于，包括行走机构(3)，以及设于行走机构(3)上的吊装机构(1)和提升托举机构(2)，其中，所述吊装机构(1)用于在行走机构(3)移动配合下吊运排气阀组件(4)以调节角度移入或移出往复式压缩机(5)上斜45
°
缸体阀腔，以及吊运进气阀组件(6)移动至提升托举机构(2)上，所述提升托举机构(2)用于在行走机构(3)移动配合下托举进气阀组件(6)以调节角度移入或移出往复式压缩机(5)斜45
°
缸体阀腔。2.根据权利要求1所述的往复式压缩机组件拆装用吊托两用车，其特征在于，行走机构(3)包括底板(305)，所述底板(305)上设有右支柱(302)和左支柱(303)，所述右支柱(302)和左支柱(303)之间设有上横梁(301)和中间梁(304)，所述底板(305)底部设有若干万向轮(315)，所述底板(305)底部设有作为行走动力源的电动轮(312)，所述底板(305)上设有控制电动轮(312)的方向盘(308)。3.根据权利要求2所述的往复式压缩机组件拆装用吊托两用车，其特征在于，吊装机构(1)包括设于上横梁(301)底部的挡板(108)，所述挡板(108)上设有圆形通孔，圆形通孔处设有吊钩(102)轴，所述吊钩(102)轴上套设有旋转吊板(105)，所述上横梁(301)上设有后吊杆(123)，所述后吊杆(123)远离上横梁(301)的一端设有后滑轮(122)，所述旋转吊板(105)上设有前吊杆(121)，所述前吊杆(121)远离旋转吊板(105)的一端设有前滑轮(101)，所述左支柱(303)和右支柱(302)之间设有传动轴(117)，所述传动轴(117)的一端设有电机(116)，所述传动轴(117)上套设有卷筒(114)，所述卷筒(114)上设有钢丝绳(119)，所述钢丝绳(119)远离卷筒(114)的一端穿过后滑轮(122)、前滑轮(101)后连接有吊钩(102)，所述上横梁(301)上设有抱闸(107)，所述底板(305)上设有手刹(124)，所述手刹(124)上设有刹车绳(10715)，所述刹车绳(10715)远离手刹(124)的另一端与抱闸(107)连接。4.根据权利要求3所述的往复式压缩机组件拆装用吊托两用车，其特征在于，所述抱闸(107)包括设于挡板(108)上的右支座(10720)和左支座(10721)，所述右支座(10720)和左支座(10721)上分别设有右拉片(10714)和左拉片(10713)，所述右拉片(10714)和左拉片(10713)分别连接有右...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊忠，
申请(专利权)人：中国化学工程第三建设有限公司，
类型：发明
国别省市：