曲轴入缸的导向工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种曲轴入缸的导向工装，包括：安装板，所述安装板包括主体板部和第一板部，所述主体板部用于与缸体相连；第一导向条，所述第一导向条安装于所述第一板部朝向曲轴连杆的一侧，所述第一导向条设有磁性件，所述磁性件用于吸附所述曲轴连杆的大头。根据本实用新型专利技术实施例的曲轴入缸的导向工装，设计贴合缸体以及曲轴结构的安装板，将安装板固定于缸体后，可保证固定在第一板部的第一导向条能够近距离的与安装在缸体上的连杆大头相抵。同时，在第一导向条上设置磁性件，利用磁性件吸附连杆大头，使得连杆大头相对于缸体保持固定，从而避免了缸体安装曲轴时与连杆大头发生碰撞的问题，且便于曲轴的顺利安装，可提高产线质量保证能力。线质量保证能力。线质量保证能力。

【技术实现步骤摘要】
曲轴入缸的导向工装


[0001]本技术涉及发动机
，尤其是涉及一种曲轴入缸的导向工装。

技术介绍

[0002]发动机在生产线装配时，一般采用先装活塞连杆组件，再装曲轴的方式。随着人力成本的上升，目前行业逐步采用设备自动装配曲轴的方式进行生产。这就要求装配时活塞连杆组件必须处于固定位置，否则存在曲轴在安装时与连杆大头发生撞击的风险。
[0003]同时，在实际工况中，发动机在产线上运转、定位的过程中有抖动产生，可能会造成连杆大头移位，继而存在连杆大头与曲轴撞击的风险，因此，存在改进空间。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种曲轴入缸的导向工装，可固定连杆大头，避免曲轴安装时与连杆大头发生碰撞，提高安全性与产线质量。
[0005]根据本技术实施例的曲轴入缸的导向工装，包括：安装板，所述安装板包括主体板部和第一板部，所述主体板部用于与缸体相连；第一导向条，所述第一导向条安装于所述第一板部朝向曲轴连杆的一侧，所述第一导向条设有磁性件，所述磁性件用于吸附所述曲轴连杆的大头。
[0006]根据本技术实施例的曲轴入缸的导向工装，通过设计贴合缸体以及曲轴结构的安装板，将安装板固定于缸体后，可保证固定在第一板部的第一导向条能够近距离的与安装在缸体上的连杆大头相抵。同时，在第一导向条上设置磁性件，利用磁性件吸附连杆大头，使得连杆大头相对于缸体保持固定，从而避免了缸体安装曲轴时与连杆大头发生碰撞的问题，且便于曲轴的顺利安装，可提高产线质量保证能力。
[0007]根据本技术实施例的曲轴入缸的导向工装，所述第一板部为多个，且多个所述第一板部分别连接于所述主体板部，每个所述第一板部均安装有所述第一导向条。
[0008]根据本技术实施例的曲轴入缸的导向工装，多个所述第一板部平行间隔开分布。
[0009]根据本技术实施例的曲轴入缸的导向工装，所述第一导向条与所述第一板部可拆卸地相连。
[0010]根据本技术实施例的曲轴入缸的导向工装，所述第一导向条背离所述第一板部的侧面设有第一导向面，所述第一导向面位于所述第一导向条靠近所述主体板部的一端。
[0011]根据本技术实施例的曲轴入缸的导向工装，所述第一导向条在朝向所述第一板部的一侧形成有嵌入空间，所述磁性件安装至所述嵌入空间内。
[0012]根据本技术实施例的曲轴入缸的导向工装，所述第一导向条在背离所述第一板体的一侧形成有敞开的裸露窗口，所述裸露窗口与所述嵌入空间连通，所述磁性件的部
分在所述裸露窗口处朝向所述曲轴连杆的大头裸露。
[0013]根据本技术实施例的曲轴入缸的导向工装，所述安装板还包括第二板部，所述第二板部与所述第一板部间隔开，所述第二板部安装有第二导向条，所述第二导向条背离所述第二板部的侧面设有第二导向面。
[0014]根据本技术实施例的曲轴入缸的导向工装，还包括握持把手，所述握持把手安装于所述主体板部。
[0015]根据本技术实施例的曲轴入缸的导向工装，所述主体板部设有定位孔，所述定位孔穿设有与所述缸体定位配合的定位销。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1是根据本技术实施例的曲轴入缸的导向工装的结构示意图；
[0019]图2是根据本技术实施例的安装板的结构示意图；
[0020]图3是根据本技术实施例的第一导向条的结构示意图；
[0021]图4是根据本技术实施例的曲轴入缸的导向工装吸附连杆大头的结构示意图。
[0022]附图标记：
[0023]曲轴入缸的导向工装100，
[0024]安装板1，主体板部11，安装通孔111，定位孔112，第一板部12，第二连接孔121，第二板部13，第四连接孔131，
[0025]第一导向条2，第一连接孔21，第一导向面22，嵌入空间23，裸露窗口24，
[0026]磁性件3，第二导向条4，第二导向面41，握持把手5，定位销6，
[0027]缸体200，销孔201，连杆大头300。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0029]下面参考图1
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图4描述根据本技术实施例的曲轴入缸的导向工装100，包括：安装板1和第一导向条2。需要说明的是，如图2所示，安装板1整体构造为框架式结构，且安装板1的长度、宽度以及高度等均可适配于缸体200大小以及所对应的曲轴大小。即安装板1的大小可与安装于曲轴的多个活塞连杆在位置上保持正对设置，确保安装板1的正确安装，保证安装效果。
[0030]其中，安装板1包括主体板部11和第一板部12，主体板部11用于与缸体200相连。即主体板部11与缸体200相贴，随即通过连接件或其他安装结构将主体板部11与缸体200进行
固定，从而保证安装板1安装于缸体200后的稳定性，避免出现晃动等问题。
[0031]可以理解的是，在实际安装中，可将第一板部12的位置可与活塞连杆的位置对齐，即保证第一板部12的位置可与活塞连杆的大头均在同一XY平面上。如此，可保证第一板部12的安装精确度，且避免了第一板部12错误安装后无法与连杆大头300相连，从而不能实现固定连杆大头300的目的。同时，还会干扰活塞连杆的正常运动。
[0032]以及，第一导向条2安装于第一板部12朝向曲轴连杆的一侧，第一导向条2设有磁性件3，磁性件3用于吸附连杆大头300。也就是说，第一导向条2构造为条状，且第一导向条2贴附于第一板部12朝向曲轴的侧面，使得第一导向条2能够靠近连杆大头300，从而利于第一导向条2上的磁性件3吸附连杆大头300，进而保证连杆大头300保持固定，避免连杆大头300发生晃动以与曲轴发生碰撞的问题。
[0033]曲轴入缸的导向工装100的安装并固定连杆大头300的过程为：利用第一导向条2向磁性件3提供安装空间，首先使得磁性件3能够固定于第一导向条2上，随即利用连接件将第一导向条2固定于第一板部12靠近曲轴的一侧。继续地，利用连接件将安装板1固定于缸体200，使曲轴入缸的导向工装100与缸体200保持稳定连接。最后，晃动连杆大头300，使连杆大头300被吸附于第一导向条2上的磁性件3，达到固定连杆大头300的目的。
[0034]根据本技术实施例的曲轴入缸的导向工装100，通过设计贴合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种曲轴入缸的导向工装，其特征在于，包括：安装板，所述安装板包括主体板部和第一板部，所述主体板部用于与缸体相连；第一导向条，所述第一导向条安装于所述第一板部朝向曲轴连杆的一侧，所述第一导向条设有磁性件，所述磁性件用于吸附所述曲轴连杆的大头。2.根据权利要求1所述的曲轴入缸的导向工装，其特征在于，所述第一板部为多个，且多个所述第一板部分别连接于所述主体板部，每个所述第一板部均安装有所述第一导向条。3.根据权利要求2所述的曲轴入缸的导向工装，其特征在于，多个所述第一板部平行间隔开分布。4.根据权利要求1所述的曲轴入缸的导向工装，其特征在于，所述第一导向条与所述第一板部可拆卸地相连。5.根据权利要求1所述的曲轴入缸的导向工装，其特征在于，所述第一导向条背离所述第一板部的侧面设有第一导向面，所述第一导向面位于所述第一导向条靠近所述主体板部的一端。6.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱洪磊，赵文豪，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：