一种卸料箱制造技术

本实用新型专利技术涉及集装箱技术领域，具体为一种卸料箱，其能够有效降低产品成本，其包括箱体，所述箱体底部设置有对开的门板，所述箱体两侧内壁分别安装有驱动腔体，所述驱动腔体内设置有连接所述门板的油缸机构，所述油缸机构包括单个油缸，所述驱动腔体内安装有导向槽，所述油缸的缸体连接所述导向槽顶部，所述油缸的活塞杆连接导向板一端，所述导向板另一端安装有第一铰接座，所述门板上安装有第二铰接座，所述第一铰接座铰接两个对称布置的拉杆一端，两个所述拉杆另一端分别与一个所述第二铰接座铰接。接座铰接。接座铰接。

【技术实现步骤摘要】
一种卸料箱


[0001]本技术涉及集装箱
，具体为一种卸料箱。

技术介绍

[0002]集装箱是货物运载的常用工具，公开号为CN112875062A的专利技术专利申请，公开了一种远程无线遥控集装箱，为申请人与其他公司共同申请，其利用集装箱两侧的两组油缸来实现集装箱底部门板的开合，每侧设置两个油缸，在实际使用过程中发现，门板的开关需要利用合理的油路分配来保证两个油缸同步驱动，从而实现门板顺利开合，对于设备要求较高，提高了成本。

技术实现思路

[0003]为了解决现有油缸驱动同步性要求高，提升成本的问题，本技术提供了一种卸料箱，其能够有效降低产品成本。
[0004]其技术方案是这样的：一种卸料箱，其包括箱体，所述箱体底部设置有对开的门板，所述箱体两侧内壁分别安装有驱动腔体，所述驱动腔体内设置有连接所述门板的油缸机构，其特征在于，所述油缸机构包括单个油缸，所述驱动腔体内安装有导向槽，所述油缸的缸体连接所述导向槽顶部，所述油缸的活塞杆连接导向板一端，所述导向板另一端安装有第一铰接座，所述门板上安装有第二铰接座，所述第一铰接座铰接两个对称布置的拉杆一端，两个所述拉杆另一端分别与一个所述第二铰接座铰接。
[0005]其进一步特征在于，所述导向板两侧分别安装有导向轮；
[0006]所述门板底部安装有支撑轮；
[0007]两个所述拉杆前后交错布置且均位于所述导向槽外；
[0008]所述门板内侧端部安装有密封条。
[0009]采用本技术后，利用单个油缸驱动即可实现两个门板同步开合，从而完成卸料操作，简化了结构，有效降低了产品成本。
附图说明
[0010]图1为本技术门板关闭时示意图；
[0011]图2为本技术门板打开时示意图。
具体实施方式
[0012]见图1，图2所示，一种卸料箱，其包括箱体1，箱体1底部设置有对开的门板2，箱体1两侧内壁分别安装有驱动腔体3，驱动腔体3内设置有连接门板2的油缸机构，油缸机构包括单个油缸4，驱动腔体内安装有导向槽5，油缸4的缸体连接导向槽5顶部，油缸4的活塞杆连接导向板6一端，导向板6另一端安装有第一铰接座7，门板2上安装有第二铰接座8，第一铰接座7铰接两个对称布置的拉杆9一端，两个拉杆9另一端分别与一个第二铰接座8铰接，利
用单个油缸4的活塞杆伸缩来带动导向板6在导向槽5内上下移动，由拉杆9传动完成门板2的打开和关闭。
[0013]导向板6两侧分别安装有导向轮10，更好的实现导向板6的导向移动，并且能够起到左右限位，一般每侧设置上下两个，确保限位导向的可靠性。
[0014]门板2底部安装有支撑轮11，起到箱体1的支撑移动。两个拉杆9前后交错布置且均位于导向槽5外，拉杆9摆动时互不影响。
[0015]门板2内侧端部安装有密封条，当门板2向上关闭时，两个门板2上的密封条贴合实现密封，防止货物泄漏。
[0016]当需要往箱体1内放入货物时，油缸4驱动活塞杆缩回，两个拉杆9向内合拢，两个门板2向上翻转直到闭合，从箱体1上部倒入货物；当需要卸料时，油缸4驱动活塞杆伸出，两个拉杆9向外张开，两个门板2向下翻转打开，当连个拉杆处于水平状态，即夹角为180
°
时，门板2处于最大打开角度，可以让箱体1内的货物顺利卸货。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卸料箱，其包括箱体，所述箱体底部设置有对开的门板，所述箱体两侧内壁分别安装有驱动腔体，所述驱动腔体内设置有连接所述门板的油缸机构，其特征在于，所述油缸机构包括单个油缸，所述驱动腔体内安装有导向槽，所述油缸的缸体连接所述导向槽顶部，所述油缸的活塞杆连接导向板一端，所述导向板另一端安装有第一铰接座，所述门板上安装有第二铰接座，所述第一铰接座铰接两个对称布置的拉杆一端，两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：余维武，段从林，
申请(专利权)人：江苏宝通机械有限公司，
类型：新型
国别省市：