一种航空起落架拼装用校正工装制造技术

本实用新型专利技术涉及起落架组装技术领域，具体为一种航空起落架拼装用校正工装，包括支撑座，所述支撑座的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴贯穿于支撑座的内部，所述转轴的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有气缸。本实用新型专利技术的优点在于：通过设置夹板，其中夹板的两侧分别为弧形面和平面设置，使得在使用夹板对航空起落架进行固定时，由于夹板与移动板通过连接轴活动连接，能够转动夹板，带动连接轴一起在移动板内转动，将夹板的弧形面或者平面转动至靠近放置板的一侧，转动之后，使用螺栓进行固定即可，使得夹板一侧的形状与航空起落架的固定处的形状相适配，固定效果好。固定效果好。固定效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种航空起落架拼装用校正工装


[0001]本技术涉及起落架组装
，特别涉及一种航空起落架拼装用校正工装。

技术介绍

[0002]起落架是飞机下部用于起飞降落或地面(水面)滑行时支撑飞机并用于地面(水面)移动的附件装置，由于起落架的体形较大，在对其进行安装的过程中会用到校正工装进行定位。
[0003]在中国专利CN215554262U中公开的一种航空起落架拼装用校正工装，该航空起落架拼装用校正工装，通过中空套筒、第一转动杆、固定块、气缸、移动快、连杆、矩形块、抵接杆、弧形块、涡轮和固定杆的配合，实现对需要拼装的零件进行夹持，并且能够对其拼装的角度进行旋转，有效的减少拼装出现的误差，提高了拼装效率。
[0004]但是，该校正工装，使用时，将需要组装的零件放置于两组弧形块的中部，启动两组气缸，使弧形块同时向内部移动，对零件进行夹持固定，而在弧形块移动过程中，由于与弧形块连接的连杆为倾斜设置，且会随着移动块移动，使得在夹持过程中，需要工作人员在两个弧形块之间支撑零件，使用不便。

技术实现思路

[0005]本技术的目的旨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空起落架拼装用校正工装，其特征在于，包括支撑座(1)，所述支撑座(1)的底部固定连接有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出端固定连接有转轴(3)，所述转轴(3)贯穿于支撑座(1)的内部，所述转轴(3)的顶部固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的顶部固定连接有气缸(5)，所述气缸(5)的输出端设置有推杆(6)，所述推杆(6)的顶部固定连接有底板(7)，所述底板(7)的顶部活动连接有支撑轴(8)，所述支撑轴(8)的顶部固定连接有放置板(9)。2.如权利要求1所述的一种航空起落架拼装用校正工装，其特征在于，所述底板(7)的内部设置有轴承，所述支撑轴(8)的底部位于轴承内，所述支撑座(1)底部的四角处均固定连接有支撑腿。3.如权利要求2所述的一种航空起落架拼装用校正工装，其特征在于，所述支撑板(4)的顶部固定连接有两个支撑架(10)，两个所述支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏海珍，
申请(专利权)人：北京一航纵横科技有限公司，
类型：新型
国别省市：