本实用新型专利技术公开了一种PU保护膜加工业涂布装置，涉及涂布装置领域，包括机舱，所述机舱上部一侧和下部一侧均固定设置有安装架，所述机舱上部一侧安装架活动设置有收料辊，所述机舱上部一侧固定设置有出料口，所述机舱下部一侧活动设置有出料辊，所述机舱下部一侧固定设置有进料口，所述机舱活动连接储料仓，所述机舱内部设置有第一转动组件，所述第一转动组件啮合连接齿板。本实用新型专利技术通过握把、第一齿轮、齿板、固定杆、第一辊、第一杆、限位杆和储料仓，当储料仓内部的溶液使用完毕，需要添加或者更换的时候，只需转动握把带动齿轮的旋转，通过齿板和固定杆的连接，通过第一齿轮和齿板的啮合，从而带动固定杆向上移动。从而带动固定杆向上移动。从而带动固定杆向上移动。
【技术实现步骤摘要】
一种PU保护膜加工业涂布装置
[0001]本技术涉及涂布装置领域，具体为一种PU保护膜加工业涂布装置。
技术介绍
[0002]涂布机主要用于薄膜、纸张等的表面涂布工艺生产，也是制备保护膜的重要机械之一，涂布机是将成卷的基材涂上一层特定功能的胶、涂料或油墨等，并固化后收卷，以实现薄膜等用品的制备。
[0003]现有的涂布机在使用的时候，都是将保护膜通入送料辊送入涂布机内，然后通过内部的浸染滚将其染透，然后通过挤压辊将染料与保护膜充分接触，最后通过烘焙室的烘制将燃料与保护膜充分连接，保护膜就以制备成型，通过收料辊的收纳将其收纳放置。
[0004]但是上述使用方式，保护膜无法更改染料的薄厚程度，还需经过多台机器调制，非常麻烦，同时内部的储料仓无法便捷取出，填料非常麻烦。
技术实现思路
[0005]基于此，本技术的目的是提供一种PU保护膜加工业涂布装置，以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种PU保护膜加工业涂布装置，包括机舱，所述机舱上部一侧和下部一侧均固定设置有安装架，所述机舱上部一侧安装架活动设置有收料辊，所述机舱上部一侧固定设置有出料口，所述机舱下部一侧活动设置有出料辊，所述机舱下部一侧固定设置有进料口，所述机舱活动连接储料仓，所述机舱内部设置有第一转动组件，所述第一转动组件啮合连接齿板，所述齿板底部固定安装在固定杆上，所述固定杆两端均固定连接第一杆，所述第一杆滑动连接机舱内部，所述第一杆轴承连接第一辊，所述机舱内部设置有第二转动组件，所述第二转动组件上部啮合连接第一驱动齿，所述第二转动组件下部啮合连接第二驱动齿，所述第一驱动齿固定连接第二杆，所述第二杆滑动连接加仓内部，且第二杆轴承连接第二辊，所述第二杆上部固定设置有两组第一连接杆，两组所述第一连接杆固定连接一组第一刮刀，所述第二驱动齿固定安装在第三杆上，所述第三杆结构与第二杆结构一样，所述机舱内部固定连接第四杆，所述第四杆轴承连接第四辊。
[0007]通过采用上述技术方案，当储料仓内部的溶液使用完毕，需要添加或者更换的时候，只需转动握把带动齿轮的旋转，通过齿板和固定杆的连接，通过第一齿轮和齿板的啮合，从而带动固定杆向上移动，从而带动第一杆向上移动通过第一缸和机舱的卡合，配合纵滑槽的设置，可使得第一辊上下移动，从而带动限位杆上下移动，当第一辊和限位杆脱离储料仓内部时，然后将储料仓从机舱内部拉出添加溶液，或者将其清理干净然后再放进去，最后反向旋转握把将第一辊归位即可重新作业。
[0008]本技术进一步设置为，所述第一转动组件包括第一转杆，所述第一转杆贯穿设置机舱，所述第一转杆在机舱内部固定安装有两组第一齿轮，两组所述第一齿轮均啮合
连接齿板，所述第一转杆在机舱外部分固定连接握把。
[0009]通过采用上述技术方案，通过第一转动组件的设置，可使得第三辊和第二辊之间具有间距可调节性，通过间距的可调节性使得保护膜上的溶液可以人为调节厚度。
[0010]本技术进一步设置为，所述第二转动组件包括第二转杆，所述第二转杆贯穿设置机舱，所述第二转杆在机舱内部固定安装有一组第二齿轮，所述第二齿轮上部啮合连接第一驱动齿，且第二齿轮下部啮合连接第二驱动齿，所述第二转杆在机舱外部固定安装握把。
[0011]通过采用上述技术方案，通过第二转动组件的设置，可使得第一辊从储料仓内移开，使得储料仓变得具有拆卸性，同时储料仓具有可拆性，使得储料仓内部可以及时清理可添加溶液。
[0012]本技术进一步设置为，所述机舱内部开设有纵滑槽，所述纵滑槽与第一杆运动轨迹相匹配。
[0013]通过采用上述技术方案，通过纵滑槽的设置，可使得第一杆丝滑的移动。
[0014]本技术进一步设置为，所述机舱内部开设有两组横滑槽，一组所述横滑槽与第二杆相匹配，另一组横滑槽与第三杆相匹配。
[0015]通过采用上述技术方案，通过横滑槽的设置，可使得第二杆和第三杆丝滑的移动。
[0016]本技术进一步设置为，所述第一杆下部固定安装有限位杆，所述限位杆安装在第一辊下方。
[0017]通过采用上述技术方案，当第一辊向上移动的时候，通过底部限位杆的设置可带动保护膜同步向上移动，防止拉出储料仓的时候保护膜受损。
[0018]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0019]1、本技术通过握把、第一齿轮、齿板、固定杆、第一辊、第一杆、限位杆和储料仓，当储料仓内部的溶液使用完毕，需要添加或者更换的时候，只需转动握把带动齿轮的旋转，通过齿板和固定杆的连接，通过第一齿轮和齿板的啮合，从而带动固定杆向上移动，从而带动第一杆向上移动通过第一缸和机舱的卡合，配合纵滑槽的设置，可使得第一辊上下移动，从而带动限位杆上下移动，当第一辊和限位杆脱离储料仓内部时，然后将储料仓从机舱内部拉出添加溶液，或者将其清理干净然后再放进去，最后反向旋转握把将第一辊归位即可重新作业。
[0020]2、本技术通过握把、第二齿轮、第一驱动齿、第二驱动齿、第二杆、第三杆、第二辊、第三辊第一刮刀和第二刮刀，通过旋转握把带动第二齿轮的转动，从而驱动第一驱动齿和第二驱动齿的移动，第一驱动齿和第二驱动齿的移动带动第二杆和第三杆进行相对运动，通过第二杆和第三杆的运动带动第二辊和第三辊调节间距，从而调整保护膜的不同厚度，通过第二关和第三杆的移动，带动第二移动杆和第一移动杆的移动，我使得第一刮刀和第二刮刀随第二杆和第三杆的移动而移动，通过第一刮刀和第二刮刀的设置，可以使得保护膜上多余的溶液被刮除，通过刮刀落入储料仓内，防止溶液的浪费。
附图说明
[0021]图1为本技术的前视立体图；
[0022]图2为本技术的后视立体图；
[0023]图3为本技术的前视剖面立体图；
[0024]图4为本技术的左视剖面立体图；
[0025]图5为本技术的A处放大图。
[0026]图中：1、机舱；101、出料口；102、进料口；103、横滑槽；104、纵滑槽；2、安装架；3、收料辊；4、出料辊；5、储料仓；6、第一杆；601、固定杆；602、限位杆；7、第一辊；8、第二杆；801、第一连接杆；802、第二连接杆；803、第三杆；804、第一驱动齿；805、第二驱动齿；9、第二辊；901、第三辊；10、第一刮刀；1001、第二刮刀；11、第四杆；12、第四辊；13、第一转杆；14、第一齿轮；15、齿板；16、第二转杆；1601、第二齿轮；17、握把。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0029]一种PU保护膜加工业涂布装置，如图所示1
‑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种PU保护膜加工业涂布装置，包括机舱（1），其特征在于：所述机舱（1）上部一侧和下部一侧均固定设置有安装架（2），所述机舱（1）上部一侧安装架（2）活动设置有收料辊（3），所述机舱（1）上部一侧固定设置有出料口（101），所述机舱（1）下部一侧活动设置有出料辊（4），所述机舱（1）下部一侧固定设置有进料口（102），所述机舱（1）活动连接储料仓（5），所述机舱（1）内部设置有第一转动组件，所述第一转动组件啮合连接齿板（15），所述齿板（15）底部固定安装在固定杆（601）上，所述固定杆（601）两端均固定连接第一杆（6），所述第一杆（6）滑动连接机舱（1）内部，所述第一杆（6）轴承连接第一辊（7），所述机舱（1）内部设置有第二转动组件，所述第二转动组件上部啮合连接第一驱动齿（804），所述第二转动组件下部啮合连接第二驱动齿（805），所述第一驱动齿（804）固定连接第二杆（8），所述第二杆（8）滑动连接机舱（1）内部，且第二杆（8）轴承连接第二辊（9），所述第二杆（8）上部固定设置有两组第一连接杆（801），两组所述第一连接杆（801）固定连接一组第一刮刀（10），所述第二驱动齿（805）固定安装在第三杆（803）上，所述第三杆（803）结构与第二杆（8）结构一样，所述机舱（1）内部固定连接第四杆（11），所述第四杆（11）轴承连接第四辊（12）。2.根据权利要求1所述的一种PU保护...
【专利技术属性】
技术研发人员：周咨佑，
申请(专利权)人：昆山思贝克精密复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。