一种吊车支腿垫板制造技术

本实用新型专利技术涉及支腿垫板技术领域，且公开了一种吊车支腿垫板，包括设备卡板A，所述设备卡板A的上表面从左至右依次开设有驱动槽、螺纹孔和齿排槽，所述驱动槽的内部插接有驱动器，所述螺纹孔的内部螺纹贯穿有螺栓A和电机、齿轮、齿排、齿排滑道、连接集成器，采用跟车式自动就为技术，通过电机提供驱动，配合齿轮齿排可以达到全自动配装支腿垫板，大大提高了工作效率，并且提升了支腿垫板放置的精度，可完美与吊车的支腿座进行适配，通过螺丝和螺母，可快速更换支腿垫板，在支腿垫板上加装外接防滑板，可在地面过于光滑的情况下，提升与地面的接触面积，且在不损害地面的情况下通过特殊材质，达到防滑作用，且保证了施工人员的安全。且保证了施工人员的安全。且保证了施工人员的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种吊车支腿垫板


[0001]本技术涉及支腿垫板
，具体为一种吊车支腿垫板。

技术介绍

[0002]随着重型工程机械的发展，要求地面对支腿提供更大的支承力，才能增加设备作业能力，达到安全作业的目的，为了满足上述要求，重型工程机械支腿普遍设置有支撑机构，支腿若直接作用于地面，由于载荷大，容易引起地面的下陷，在实际作业时，一般在支腿和地面之间设置垫板，支腿通过垫板对地面施加作用力，垫板具有较大的面积，能够将支腿对地面施加的作用力分散，从而减小地面压强，有效避免地面(尤其在非硬化地面，如泥土面)超载而下陷，导致重型工程机械无法工作或引起安全事故。
[0003]在中国技术专利申请公开说明书CN201921796998.5中公开的一种重型机械支腿垫板，虽然该设备通过U型提杆在使用上方便对垫板本体进行携带使用，通过垫板本体底部的尖锥，在使用上可以更好的使垫板本体的底部接触地面，有效的防止了垫板本体在使用上发生滑动，通过将重型机械的支腿放置在圆环板的内部，通过对丝杆进行转动，使得圆板在圆形滑槽的内部转动，从而使得丝杆在螺纹孔的内部进行转动伸出，从而使得弧形夹持板移动，通过两个弧形夹持板对重型机械的支腿进行夹持固定，从而可以更好的提高重型机械支腿部分的稳定性，防止了重型机械支腿的滑动，便于稳定的对重型机械进行使用，但是垫板本体下的尖锥可能会损伤地面，在一定程度上，违背了支腿垫板的设计理念，并且此装置安装困难，安装程序繁琐，浪费大量人力，因此我们提出一种新型设备，解决上述问题。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种吊车支腿垫板，解决了垫板安装校准困难和在地面无法保证设备在不损坏时其表面支撑定位的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种吊车支腿垫板，包括 设备卡板A，所述设备卡板A的上表面从左至右依次开设有驱动槽、螺纹孔和齿排槽，所述驱动槽的内部插接有驱动器，所述螺纹孔的内部螺纹贯穿有螺栓A，所述设备卡板A通过螺栓A螺纹贯穿有电机，所述电机的一端插接有齿轮，所述齿轮的一侧啮合有齿排，所述齿排的一端插接有齿排滑道，所述齿排的一端插接有连接集成器，所述连接集成器的内部开设有螺纹孔。
[0007]可选的，所述螺纹孔的内部螺纹贯穿有螺丝，所述连接集成器通过螺丝，螺纹贯穿有支腿垫板。
[0008]可选的，所述支腿垫板的内部插接有外接防滑板，所述螺丝的一端螺纹贯穿有螺母。
[0009]可选的，所述设备卡板A的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹贯穿有螺栓
B。
[0010]可选的，所述设备卡板A通过螺栓B螺纹贯穿有涨塞，所述涨塞的一端插接有设备卡板B。
[0011]可选的，所述设备卡板A的一侧卡接有吊车液压缸体，所述吊车液压缸体的内部滑动连接有液压杆。
[0012]可选的，所述液压杆的一端插接有支腿座，所述设备卡板B的内部插接有电池。
[0013]综上，本技术的技术效果和优点：
[0014]1、本技术结构合理，将设备卡板A和设备卡板B通过螺栓B和涨塞固定在吊车液压缸体上，通过电机配合齿轮和齿排，将连接继承器和支腿垫板下放，连接集成器和支腿垫板使用螺丝和螺母固定，可快速拆下支腿垫板进行更换使用，在地面过于光滑时可加装外接滑板增加与地面接触面积以及外接防滑板本身的材质起到防滑作用，在通过吊车内部的液压机推动液压杆下降，使支腿座压于支腿垫板上进行工程作业。
[0015]2、本技术中，采用跟车式自动就为技术，通过螺栓B和涨塞可以使设备卡板A和设备卡板B紧固的固定于液压缸体之上，保证了设备的固定性和稳固性，通过电机提供驱动，配合齿轮齿排可以达到全自动配装支腿垫板，大大提高了工作效率，并且提升了支腿垫板放置的精度，可完美与吊车的支腿座进行适配。
[0016]3、本技术中，通过螺丝和螺母，可以快速更换支腿垫板，以保证工作的安全性，通过在支腿垫板上加装外接防滑板，可保证在地面过于光滑的情况下，提升支腿垫板与地面的接触面积，且在不损害地面的情况下通过外接防滑板的特殊材质，达到防滑作用，大大的保证了施工人员的安全。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术设备卡板A结构分视示意图；
[0019]图3为本技术驱动器结构分视示意图；
[0020]图4为本技术支腿垫板结构分视示意图。
[0021]图中：1、设备卡板A；2、驱动器；3、螺栓A；4、电机；5、齿轮；6、齿排；7、齿排滑道；8、连接集成器；9、螺丝；10、支腿垫板；11、外接防滑板；12、螺母；13、螺栓B；14、涨塞；15、设备卡板B；16、液压缸体；17、液压杆；18、支腿座；19、电池。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例：参考图1
‑
4所示的一种吊车支腿垫板，包括设备卡板A1，设备卡板A1的上表面从左至右依次开设有驱动槽、螺纹孔和齿排槽，驱动槽的内部插接有驱动器2，螺纹孔的内部螺纹贯穿有螺栓A3，设备卡板A1通过螺栓A3螺纹贯穿有电机4，电机4的一端插接有齿轮5，齿轮5的一侧啮合有齿排6，齿排6的一端插接有齿排滑道7，齿排6的一端插接有连接
集成器8，连接集成器8的内部开设有螺纹孔。
[0024]作为本实施例中的一种优选地实施方式，如图2和图4所示，设备卡板A1的上表面从左至右依次开设有驱动槽、螺纹孔和齿排槽，驱动槽的内部插接有驱动器2，螺纹孔的内部螺纹贯穿有螺栓A3，设备卡板A1通过螺栓A3螺纹贯穿有电机4，电机4的一端插接有齿轮5，齿轮5的一侧啮合有齿排6，齿排6的一端插接有齿排滑道7，齿排6的一端插接有连接集成器8，连接集成器8的内部开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹贯穿有螺丝9，连接集成器8通过螺丝9，螺纹贯穿有支腿垫板10，本支腿垫板10其材质由复合超高分子量聚乙烯生产加工而成，吸水率为零，绝对不会因为气温低和冷冻影响使用，耐腐蚀和抗冲击性能，在起重机配件行业是一个巨大的发展，更是传统的木制和钢材的替代品，为了配合现代技术和工业应用的需求，支腿垫板坚韧耐用垫在起重机下能承受极端的重量，其内部结构复杂，抗冲击力度强，绝不会破裂，是属于一种宁弯耐不断的材质，它可以为吊车及泵车起到稳定安全的效果，支腿垫板10的内部插接有外接防滑板11，螺丝9的一端螺纹贯穿有螺母12，设备卡板A1的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹贯穿有螺栓B13，设备卡板A1通过螺栓B13螺纹贯穿有涨塞14，涨赛14的一端插接有设备卡板B15通过螺栓B13和涨塞14，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吊车支腿垫板，包括设备卡板A（1），其特征在于：所述设备卡板A（1）的上表面从左至右依次开设有驱动槽、螺纹孔和齿排槽，所述驱动槽的内部插接有驱动器（2），所述螺纹孔的内部螺纹贯穿有螺栓A（3），所述设备卡板A（1）通过螺栓A（3）螺纹贯穿有电机（4），所述电机（4）的一端插接有齿轮（5），所述齿轮（5）的一侧啮合有齿排（6），所述齿排（6）的一端插接有齿排滑道（7），所述齿排（6）的一端插接有连接集成器（8），所述连接集成器（8）的内部开设有螺纹孔。2.根据权利要求1所述的一种吊车支腿垫板，其特征在于：所述螺纹孔的内部螺纹贯穿有螺丝（9），所述连接集成器（8）通过螺丝（9），螺纹贯穿有支腿垫板（10）。3.根据权利要求2所述的一种吊车支腿垫板，其特征在于：所述支腿垫板（10）的内部插接有外接防滑板（11），...

【专利技术属性】
技术研发人员：田建国，陈文甲，季红星，
申请(专利权)人：山东鑫国起重设备有限公司，
类型：新型
国别省市：