一种用于超大载重钢管传动系统的纠偏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于超大载重钢管传动系统的纠偏装置，所属钢管传动领域，包括纠偏平台，所述纠偏平台上安装有多组固定立柱，纠偏平台上方设有超大载重钢管本体，输送传动组件，所述输送传动组件设有多个，并分别安装在多组固定立柱上，超大载重钢管本体放置在输送传动组件上，超大载重钢管本体在输送过程中出现位置偏移时，此时感应组件上的红外感应器将会感应，一侧的控制箱内的控制将会发生信号，纠偏推动组件上的伸缩气缸将会运行，调节杆和安装框发生移动，从两边能够将倾斜的超大载重钢管本体调整好，通过推动能够处于中部位置，进行位置纠偏，避免倾斜后的超大载重钢管本体出现掉落，造成设备和超大载重钢管本体损坏的问题。损坏的问题。损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于超大载重钢管传动系统的纠偏装置


[0001]本技术涉及一种钢管传动纠偏装置，特别涉及一种用于超大载重钢管传动系统的纠偏装置。

技术介绍

[0002]具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异型钢管；按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管；按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等；按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种，焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管。
[0003]现有技术中，根据中国专利，申请号为CN200620084898.6的专利公开了一种钢带传动系统的纠偏装置，其工作原理为：传感器检测到纠偏辊上钢带跑边偏差；控制器控制动力装置使其开始工作；动力装置的液压推动杆带动第一滑动件沿第一滑轨滑动；该第一滑动件上的第一轴承座跟随第一滑动件移动，而且轴承座自身也相对第一滑动件转动，不仅带动纠偏辊移动而且还带动纠偏辊转动；同时，第二滑动件相对于第二滑轨活动(根据需要配合纠偏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于超大载重钢管传动系统的纠偏装置，其特征在于，包括：纠偏平台(1)，所述纠偏平台(1)上安装有多组固定立柱(2)，纠偏平台(1)上方设有超大载重钢管本体(4)；输送传动组件(3)，所述输送传动组件(3)设有多个，并分别安装在多组固定立柱(2)上，超大载重钢管本体(4)放置在输送传动组件(3)上；感应组件(5)，所述感应组件(5)安装在两组固定立柱(2)上，感应组件(5)上设有红外发生器(53)和红外感应器(54)；纠偏推动组件(6)，所述纠偏推动组件(6)安装在固定立柱(2)上，纠偏推动组件(6)的一侧设有安装框(66)，安装框(66)内转动安装有多个转动辊(68)，多个转动辊(68)与超大载重钢管本体(4)相适配。2.根据权利要求1所述的一种用于超大载重钢管传动系统的纠偏装置，其特征在于：所述输送传动组件(3)包括固定安装在固定立柱(2)一侧的转动电机(31)，两个固定立柱(2)之间转动安装有输送辊(32)，转动电机(31)的输出端与输送辊(32)固定连接，输送辊(32)上套接有防滑套(33)。3.根据权利要求1所述的一种用于超大载重钢管传动系统的纠偏装置，其特征在于：所述感应组件(5)包括固定安装在两组固定立柱(2)上的端部支架(51)和尾部支架(52)，红外发生器(53)和红外感应器(54)分别安装在端部支架(51)和尾部支架(52)相互靠近的一侧上，固定立柱(2)的一侧固定安装有控制箱(55)。4.根据权利要求3所述的一种用于超大载重钢管传动系统的纠偏装置，其特征在于：所述红外发生器(53)和红外感应器(54)相对应设置，并位于超大载重钢管本体(4)的一侧位置，多个转动辊(68)位于红外发生器(53)和红外感应器(54)的一侧位置。5.根据权利要求1所述的一种用于超大载重钢管传动系统的纠偏装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：许柯雨，隋家光，隋晶，许崇斌，
申请(专利权)人：青岛尚禹环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：