本发明专利技术属于公路桥梁施工技术领域，尤其为公路桥梁施工用支撑托架，包括支撑台、调平组件和电动推杆，所述调平组件设置在支撑台侧面，所述电动推杆固定连接在支撑台上表面，所述电动推杆的上端固定连接有底座，所述调平组件包括固定台，其有益效果是，本发明专利技术，通过设置调平组件，当人们需要对该装置进行调平时，人们首先将水平仪放置在支撑台上表面，然后人们只需要转动旋钮，从而带动第一螺纹柱转动，在第一螺纹柱和螺纹管的配合下，方便了人们对基座的位置进行调节，当水平仪表示水平状态时，人们只需要停止转动旋钮即可，从而保证了该装置得以保持水平的状态，避免人们在使用该装置对公路或者桥梁进行支撑时，因为受力问题，发生倾斜。生倾斜。生倾斜。
【技术实现步骤摘要】
公路桥梁施工用支撑托架及其使用方法
[0001]本专利技术属于公路桥梁施工
，具体涉及公路桥梁施工用支撑托架及其使用方法。
技术介绍
[0002]公路，其字面意思为公共交通之道路。道路是供各种车辆和行人通行的工程设施，按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等，按照公路管理相关法规及技术标准，公路是按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路，在公路桥梁的施工过程中经常需要用到支撑托架对公路桥梁中的部分结构进行支撑，常用的公路桥梁施工用支撑托架结构较为简单，同时施工环境较为复杂，现有装置缺少调平的功能，为解决以上问题我们推出了以下装置。
技术实现思路
[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术提供了公路桥梁施工用支撑托架及其使用方法，具有便于对该装置进行调平，以及便于对支撑面积进行调节的特点。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：公路桥梁施工用支撑托架，包括支撑台、调平组件和电动推杆，所述调平组件设置在支撑台侧面，所述电动推杆固定连接在支撑台上表面，所述电动推杆的上端固定连接有底座，所述调平组件包括固定台，所述固定台表面穿设有第一轴承，所述第一轴承中穿设有第一转轴，所述第一转轴的一端固定连接有旋钮，所述转轴的另一端固定连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的另一端螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管的另一端固定连接有基座，所述基座上表面固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的上端固定连接在固定台下表面，所述调平组件共有多个，并且呈矩形排列在支撑台侧面。
[0005]优选的，所述底座上表面固定连接有支撑臂，所述支撑臂上端固定连接有第一支撑板，所述支撑臂内部固定连接有正反电机，所述正反电机的输出轴上端固定连接有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱的上端固定连接有第二转轴，所述支撑臂内部固定连接有第二轴承，所述第二转轴的另一端穿设在第二轴承中，所述第二螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽侧面固定连接有第一固定块，所述支撑臂表面开设有第一活动槽，所述第一固定块活动连接在第一活动槽中，所述第一固定块侧面通过销轴活动连接有活动杆。
[0006]优选的，所述第一支撑板内部开设有收纳仓，所述收纳仓内部设置有活动板，所述活动板的另一端固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板下表面固定连接有第二固定块，所述收纳仓表面开设有第二活动槽，所述第二固定块穿设在第二活动槽中，所述第二固定块与活动杆的上端通过销轴活动连接，所述第二支撑板共有两组，并且对称设置在第一支撑板两侧。
[0007]优选的，所述活动板侧面固定连接有滑块，所述收纳仓内壁开设有滑槽，所述滑块
滑动连接在滑槽中，所述滑块和滑槽各有两组，并且对称设置在活动板两侧。
[0008]优选的，所述支撑台上表面固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的上端固定连接在底座下表面，所述第二伸缩杆共有多个，并且对称设置在支撑台上端。
[0009]优选的，所述支撑台下表面固定连接有车轮组，所述车轮组侧面设置有刹车片，所述车轮组共有多个，并且呈矩形排列在支撑台下端。
[0010]优选的，所述支撑台内部开设有储能仓，所述储能仓内部固定连接有蓄电池，所述支撑台正面固定连接有控制开关。
[0011]优选的，包括如下步骤：
[0012](1)、移动：人们只需要推动该装置，在车轮组的配合下，方便了人们将该装置移动至适合该装置使用的位置，当人们需要对该装置进行固定时，人们只需要将设置在车轮组侧面的刹车片调整至刹车状态即可，从而保证了该装置在进行过正常运作的过程中得以保持稳定的工作状态。
[0013](2)、调平：人们首先将水平仪放置在支撑台上表面，然后人们只需要转动旋钮，从而带动第一螺纹柱转动，在第一螺纹柱和螺纹管的配合下，方便了人们对基座的位置进行调节，当水平仪表示水平状态时，人们只需要停止转动旋钮即可，从而保证了该装置得以保持水平的状态，避免人们在使用该装置对公路或者桥梁进行支撑时，因为受力问题，发生倾斜。
[0014](3)、支撑面积调节：人们只需要通过控制开关控制正反电机运作，从而带动第二螺纹柱转动，在活动杆、第二螺纹柱和螺纹帽的配合下，从而推动载有第二支撑板的活动板移动，当第二支撑板移动至指定位置后，人们只需要通过控制开关控制正反电机停止运作即可，使得人们得以根据不同的需要对第二支撑板的位置进行调节，从而达到对支撑面积进行调节的目的。
[0015](4)、高度调节：人们只需要通过控制开关可控制电动推杆运作，从而方便了人们对该装置的高度进行调节，使得该装置得以对不同高度的公路和桥梁进行支撑，当第一支撑板和第二支撑板对公路和桥梁完成支撑后，人们只需要通过控制开关控制电动推杆停止运作即可。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0017]1、本专利技术，通过设置调平组件，当人们需要对该装置进行调平时，人们首先将水平仪放置在支撑台上表面，然后人们只需要转动旋钮，从而带动第一螺纹柱转动，在第一螺纹柱和螺纹管的配合下，方便了人们对基座的位置进行调节，当水平仪表示水平状态时，人们只需要停止转动旋钮即可，从而保证了该装置得以保持水平的状态，避免人们在使用该装置对公路或者桥梁进行支撑时，因为受力问题，发生倾斜。
[0018]2、本专利技术，通过设置第二螺纹柱、螺纹帽和活动杆第一支撑板和第二支撑板，当人们需要对该装置的支撑面积进行调节时，人们只需要通过控制开关控制正反电机运作，从而带动第二螺纹柱转动，在活动杆、第二螺纹柱和螺纹帽的配合下，从而推动载有第二支撑板的活动板移动，当第二支撑板移动至指定位置后，人们只需要通过控制开关控制正反电机停止运作即可，使得人们得以根据不同的需要对第二支撑板的位置进行调节，从而达到对支撑面积进行调节的目的。
附图说明
[0019]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0020]图1为本专利技术正视剖视的结构示意图；
[0021]图2为本专利技术正视的结构示意图；
[0022]图3为本专利技术中调平组件放大的结构示意图；
[0023]图中：1、支撑台；2、调平组件；201、固定台；202、第一轴承；203、第一转轴；204、旋钮；205、第一螺纹柱；206、螺纹管；207、基座；208、第一伸缩杆；3、电动推杆；4、底座；5、支撑臂；6、正反电机；7、第二螺纹柱；8、第二转轴；9、第二轴承；10、螺纹帽；11、第一固定块；12、第一活动槽；13、活动杆；14、第一支撑板；15、收纳仓；16、活动板；17、第二支撑板；18、滑块；19、滑槽；20、第二固定块；21、第二活动槽；22、第二伸缩杆；23、车轮组；24、刹车片；25、储能仓；26、蓄电池；27、控制开关。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.公路桥梁施工用支撑托架，包括支撑台（1）、调平组件（2）和电动推杆（3），其特征在于：所述调平组件（2）设置在支撑台（1）侧面，所述电动推杆（3）固定连接在支撑台（1）上表面，所述电动推杆（3）的上端固定连接有底座（4），所述调平组件（2）包括固定台（201），所述固定台（201）表面穿设有第一轴承（202），所述第一轴承（202）中穿设有第一转轴（203），所述第一转轴（203）的一端固定连接有旋钮（204），所述转轴的另一端固定连接有第一螺纹柱（205），所述第一螺纹柱（205）的另一端螺纹连接有螺纹管（206），所述螺纹管（206）的另一端固定连接有基座（207），所述基座（207）上表面固定连接有第一伸缩杆（208），所述第一伸缩杆（208）的上端固定连接在固定台（201）下表面，所述调平组件（2）共有多个，并且呈矩形排列在支撑台（1）侧面。2.根据权利要求1所述的公路桥梁施工用支撑托架，其特征在于：所述底座（4）上表面固定连接有支撑臂（5），所述支撑臂（5）上端固定连接有第一支撑板（14），所述支撑臂（5）内部固定连接有正反电机（6），所述正反电机（6）的输出轴上端固定连接有第二螺纹柱（7），所述第二螺纹柱（7）的上端固定连接有第二转轴（8），所述支撑臂（5）内部固定连接有第二轴承（9），所述第二转轴（8）的另一端穿设在第二轴承（9）中，所述第二螺纹柱（7）的表面螺纹连接有螺纹帽（10），所述螺纹帽（10）侧面固定连接有第一固定块（11），所述支撑臂（5）表面开设有第一活动槽（12），所述第一固定块（11）活动连接在第一活动槽（12）中，所述第一固定块（11）侧面通过销轴活动连接有活动杆（13）。3.根据权利要求2所述的公路桥梁施工用支撑托架，其特征在于：所述第一支撑板（14）内部开设有收纳仓（15），所述收纳仓（15）内部设置有活动板（16），所述活动板（16）的另一端固定连接有第二支撑板（17），所述第二支撑板（17）下表面固定连接有第二固定块（20），所述收纳仓（15）表面开设有第二活动槽（21），所述第二固定块（20）穿设在第二活动槽（21）中，所述第二固定块（20）与活动杆（13）的上端通过销轴活动连接，所述第二支撑板（17）共有两组，并且对称设置在第一支撑板（14）两侧。4.根据权利要求3所述的公路桥梁施工用支撑托架，其特征在于：所述活动板（16）侧面固定连接有滑块（18），所述收纳仓（15）内壁开设有滑槽（19），所述滑块（18）滑动连接在滑槽（19）中，所述滑块（18）和滑槽（19）各有两组，并且对称设置在活动板...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘镇，刁鹏程，刘玉静，赵毓成，
申请(专利权)人：刘镇，
类型：发明
国别省市：
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