本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁用切缝装置，包括安装平台，所述安装平台固接有安装板，所述安装板固接有电机，所述电机与第一螺杆固接，所述安装平台固接有支撑板，所述支撑板设有蜗杆，所述蜗杆套设有第一滚珠轴承，所述蜗杆固接有第二链轮，所述第一螺杆上固接有第一链轮，所述支撑板设有第一安装架，所述第一安装架固接有第一转轴，所述第一转轴上转动连接有涡轮、主动轮，所述支撑板设有液压机，所述液压机固接有第二安装架，所述第二安装架固接有第二转轴，所述第二转轴上转动连接有切缝刀、从动轮，所述安装平台固接有喷水机构，本实用新型专利技术工作人员只需推动装置，控制电机和液压机就可进行切缝，且可以给切缝刀降温，防止过热而导致损害。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁用切缝装置
本技术涉及道路桥梁领域，尤其涉及一种道路桥梁用切缝装置。
技术介绍
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，且道路基本是混凝土构成，为保证水泥混凝土路面板在硬化过程中和温度降低时，不致因收缩而产生不规则裂缝在路面板上设置的不贯穿路面板的横向假缝。切缝机在道路施工很常见，但是大多数的切缝机都需要一个牵引装置带动其行动，且切缝刀在对道路切缝时，会产生大量的灰尘，切缝刀长时间的工作会发热，很容易导致切缝刀损害，需做出改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路桥梁用切缝装置，以解决上述技术问题。本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种道路桥梁用切缝装置，包括安装平台，所述安装平台上贯穿设置有凹槽，所述安装平台顶部右端固接有安装板，所述安装板右侧固接有电机，所述电机的动力输出轴贯穿安装板与联轴器一端固接，所述联轴器另一端与第一螺杆固接，所述安装平台底部固接有两个支撑板，两个所述支撑板相对面之间设置有蜗杆，所述蜗杆左右两端皆套设有第一滚珠轴承，所述第一滚珠轴承与支撑板固接，所述蜗杆上固接有第二链轮，所述第一螺杆上固接有第一链轮，所述第一链轮、第二链轮通过链条相连接，所述链条穿过凹槽，两个所述支撑板相对面之间设置有第一安装架，所述第一安装架顶部与安装平台底部固接，所述第一安装架底部固接有第一转轴，所述第一转轴上转动连接有涡轮、主动轮，所述涡轮与主动轮固接，所述涡轮与蜗杆蜗杆传动，所述支撑板左侧设置有液压机，所述液压机顶部与安装平台底部固接，所述液压机的伸缩端固接有第二安装架，所述第二安装架底部固接有第二转轴，所述第二转轴上转动连接有切缝刀、从动轮，所述切缝刀与从动轮固接，所述主动轮通过皮带与从动轮相连接，所述安装平台顶部固接有喷水机构。优选的，所述安装平台底部固接有多个连接杆，所述连接杆底部安装有万向轮。优选的，所述第一链轮、第二链轮皆为碳钢材质。优选的，所述喷水机构包括基座、第二滚珠轴承、螺纹套、密封板、第一锥形齿轮，第二锥形齿轮、第二螺杆、水箱、阀门、水管，所述基座内部为空腔结构，所述第一螺杆贯穿基座并延伸至基座内部与第二锥形齿轮固接，所述基座底部与安装平台顶部固接，所述基座顶部与水箱底部固接，所述水箱内设置有第二螺杆，所述第二螺杆顶部套设有第二滚珠轴承，所述第二滚珠轴承与水箱固接，所述第二螺杆底部贯穿基座并延伸至基座内部与第一锥形齿轮固接，所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合，所述第二螺杆中间螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套上固接有密封板，所述密封板与水箱内壁滑动连接，所述水箱左侧贯穿固接有带阀门的水管，所述水管底端贯穿安装平台并延伸至安装平台下方。优选的，所述第一锥形齿轮、第二锥形齿轮皆为碳钢材质。优选的，所述第一滚珠轴承、第二滚珠轴承皆为不锈钢材质。本技术的有益效果是：1、本技术通过启动电机，电机的动力输出轴带动第一螺杆旋转，第一螺杆带动第一链轮旋转，第一链轮通过链条带动第二链轮旋转，第二链轮带动蜗杆旋转，蜗杆带动涡轮旋转，涡轮带动主动轮旋转，主动轮通过皮带动从动轮旋转，从动轮带动切缝刀旋转，再通过控制液压机，使切缝刀接触地面，进行切缝，工作人员只需推动装置，控制电机和液压机就可进行切缝。2、当第一螺杆旋转时带动第二锥形齿轮旋转，第二锥形齿轮带动第一锥形齿轮旋转，第一锥形齿轮带动第二螺杆旋转，从而使第二螺杆上的螺纹套带动密封板向上运动，挤压水水箱中的水，打开阀门，使水箱中的水通过水管喷射到切缝刀上，一方面可以防止了切缝刀切割道路产生的灰尘飞扬，另一方面可以给切缝刀降温，防止过热而导致损害。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术安装架与切缝刀连接的右视图；附图标记：1-安装平台；2-电机；3-安装板；4-联轴器；5-第一螺杆；6-第一链轮；7-凹槽；8-链条；9-第二链轮；10-第一安装架；11-涡轮；12-主动轮；13-第一转轴；14-蜗杆；15-支撑板；16-第一滚珠轴承；17-皮带；18-从动轮；19-第二转轴；20-切缝刀；21-第二安装架；22-液压机；23-连接杆；24-万向轮；250-基座；251-第二滚珠轴承；252-螺纹套；253-密封板；254-第一锥形齿轮；255-第二锥形齿轮；256-第二螺杆；257-水箱；258-阀门；259-水管。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下面结合附图描述本技术的具体实施例。一种道路桥梁用切缝装置，包括安装平台1，安装平台1底部固接有多个连接杆23，连接杆23底部安装有万向轮24，安装平台1上贯穿设置有凹槽7，安装平台1顶部右端固接有安装板3，安装板3右侧固接有电机2，电机2的动力输出轴贯穿安装板3与联轴器4一端固接，联轴器4另一端与第一螺杆5固接，安装平台1底部固接有两个支撑板15，两个支撑板15相对面之间设置有蜗杆14，蜗杆14左右两端皆套设有第一滚珠轴承16，第一滚珠轴承16与支撑板15固接，蜗杆14上固接有第二链轮9，第一螺杆5上固接有第一链轮6，第一链轮6、第二链轮9通过链条8相连接，第一链轮6、第二链轮9皆为碳钢材质，链条8穿过凹槽7，两个支撑板15相对面之间设置有第一安装架10，第一安装架10顶部与安装平台1底部固接，第一安装架10底部固接有第一转轴13，第一转轴13上转动连接有涡轮11、主动轮12，涡轮11与主动轮12固接，涡轮11与蜗杆14蜗杆传动，支撑板15左侧设置有液压机22，液压机22顶部与安装平台1底部固接，液压机22的伸缩端固接有第二安装架21，第二安装架21底部固接有第二转轴19，第二转轴19上转动连接有切缝刀20、从动轮18，切缝刀20与从动轮18固接，主动轮12通过皮带17与从动轮18相连接，安装平台1顶部固接有喷水机构，喷水机构包括基座250、第二滚珠轴承251、螺纹套252、密封板253、第一锥形齿轮254，第二锥形齿轮255、第二螺杆256、水箱257、阀门258、水管259，基座250内部为空腔结构，第一螺杆5贯穿基座250并延伸至基座250内部与第二锥形齿轮255固接，基座250底部与安装平台1顶部固接，基座250顶部与水箱257底部固接，水箱257内设置有第二螺杆256，第二螺杆256顶部套设有第二滚珠轴承251，第二滚珠轴承251与水箱257固接，第一滚珠轴承16、第二滚珠轴承251皆为不锈钢材质，第二螺杆256底部贯穿基座250并延伸至基座250内部与第一锥形齿轮254固接，第二锥形齿轮255与第一锥形齿轮254啮合，第一锥形齿轮254、第二锥形齿轮255皆为碳钢材质，第二螺杆256中间螺纹连接有螺本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁用切缝装置，包括安装平台(1)，其特征在于：所述安装平台(1)上贯穿设置有凹槽(7)，所述安装平台(1)顶部右端固接有安装板(3)，所述安装板(3)右侧固接有电机(2)，所述电机(2)的动力输出轴贯穿安装板(3)与联轴器(4)一端固接，所述联轴器(4)另一端与第一螺杆(5)固接，所述安装平台(1)底部固接有两个支撑板(15)，两个所述支撑板(15)相对面之间设置有蜗杆(14)，所述蜗杆(14)左右两端皆套设有第一滚珠轴承(16)，所述第一滚珠轴承(16)与支撑板(15)固接，所述蜗杆(14)上固接有第二链轮(9)，所述第一螺杆(5)上固接有第一链轮(6)，所述第一链轮(6)、第二链轮(9)通过链条(8)相连接，所述链条(8)穿过凹槽(7)，两个所述支撑板(15)相对面之间设置有第一安装架(10)，所述第一安装架(10)顶部与安装平台(1)底部固接，所述第一安装架(10)底部固接有第一转轴(13)，所述第一转轴(13)上转动连接有涡轮(11)、主动轮(12)，所述涡轮(11)与主动轮(12)固接，所述涡轮(11)与蜗杆(14)蜗杆传动，所述支撑板(15)左侧设置有液压机(22)，所述液压机(22)顶部与安装平台(1)底部固接，所述液压机(22)的伸缩端固接有第二安装架(21)，所述第二安装架(21)底部固接有第二转轴(19)，所述第二转轴(19)上转动连接有切缝刀(20)、从动轮(18)，所述切缝刀(20)与从动轮(18)固接，所述主动轮(12)通过皮带(17)与从动轮(18)相连接，所述安装平台(1)顶部固接有喷水机构。/n...
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁用切缝装置，包括安装平台(1)，其特征在于：所述安装平台(1)上贯穿设置有凹槽(7)，所述安装平台(1)顶部右端固接有安装板(3)，所述安装板(3)右侧固接有电机(2)，所述电机(2)的动力输出轴贯穿安装板(3)与联轴器(4)一端固接，所述联轴器(4)另一端与第一螺杆(5)固接，所述安装平台(1)底部固接有两个支撑板(15)，两个所述支撑板(15)相对面之间设置有蜗杆(14)，所述蜗杆(14)左右两端皆套设有第一滚珠轴承(16)，所述第一滚珠轴承(16)与支撑板(15)固接，所述蜗杆(14)上固接有第二链轮(9)，所述第一螺杆(5)上固接有第一链轮(6)，所述第一链轮(6)、第二链轮(9)通过链条(8)相连接，所述链条(8)穿过凹槽(7)，两个所述支撑板(15)相对面之间设置有第一安装架(10)，所述第一安装架(10)顶部与安装平台(1)底部固接，所述第一安装架(10)底部固接有第一转轴(13)，所述第一转轴(13)上转动连接有涡轮(11)、主动轮(12)，所述涡轮(11)与主动轮(12)固接，所述涡轮(11)与蜗杆(14)蜗杆传动，所述支撑板(15)左侧设置有液压机(22)，所述液压机(22)顶部与安装平台(1)底部固接，所述液压机(22)的伸缩端固接有第二安装架(21)，所述第二安装架(21)底部固接有第二转轴(19)，所述第二转轴(19)上转动连接有切缝刀(20)、从动轮(18)，所述切缝刀(20)与从动轮(18)固接，所述主动轮(12)通过皮带(17)与从动轮(18)相连接，所述安装平台(1)顶部固接有喷水机构。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用切缝装置，其特征在于：所述安装平台(1)底部固接有多个连接杆(23)，所述连接杆(23)底部安装有万向轮(24)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘镇，
申请(专利权)人：刘镇，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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