一种用于汽车铝质装饰条专用铣削专用机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车铝质装饰条专用铣削专用机，包括底座、工作台以及铣削组件；所述工作台的左右两侧的底部位置距固定连接有支撑架，且所述支撑架的底部位置转动俩连接在滑套的外侧位置，所述滑套的内部滑动设置在弧形板的外侧，同时所述弧形板的两端通过螺栓固定在底座的顶部位置。该用于汽车铝质装饰条专用铣削专用机，设置有第一驱动蜗杆，通过启动第一驱动蜗杆，故而会使得第一蜗轮将会带动转动连接的移动组件进行来回移动，并且移动组件的另一端所转动连接的工作台带动汽车装饰条通过支撑架与滑套的设置在弧形板的外侧进行弧形的来回滑动，进而方便对工作台上的弧形汽车装饰条进行加工处理。弧形汽车装饰条进行加工处理。弧形汽车装饰条进行加工处理。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车铝质装饰条专用铣削专用机


[0001]本技术涉及汽车铝质装饰条铣削
，具体为一种用于汽车铝质装饰条专用铣削专用机。

技术介绍

[0002]在生产中铝质汽车装饰条通过铣削专用机来进行生产制造，从而符合汽车的合格要求，现有的铣削机的种类有很多，例如：
[0003]公开号为CN205520520U公开了一种用于汽车装饰条制造的全自动成型铣削装置，该铣削装置在于产品操作简便，生产效率大大提高，自动化程度高，产品只需要放到放置块上，可以对产品快速的进行成型铣削，大大提高了生产效率，利用该结构来生产，满足了生产效率和产品的稳定性，从而也节省了生产的成本，可以实现自动化生产；
[0004]上述文件在使用时，虽然可以对汽车装饰条进行铣削处理，但是在面对汽车轮胎附近的装饰条时，其装饰条的形状为弧形设置，在面对弧形装饰条时，其铣削操作比较麻烦，容易造成深度不一的现象，导致了汽车装饰条加工不合格的现象，同时面对铝质的汽车装饰条时，在对汽车装饰条进行夹持时，铝质的材料本身容易发生变形的情况，进而导致了在铝质的汽车装饰条在加工夹持的过程中，也会存在该现象。
[0005]因此我们便提出了用于汽车铝质装饰条专用铣削专用机能够很好的解决以上问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种用于汽车铝质装饰条专用铣削专用机，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的铣削专用机可以对汽车装饰条进行铣削处理，但是在面对汽车轮胎附近的装饰条时，其装饰条的形状为弧形设置，在面对弧形装饰条时，其铣削操作比较麻烦，容易造成深度不一的现象，导致了汽车装饰条加工不合格的现象，同时面对铝质的汽车装饰条时，在对汽车装饰条进行夹持时，铝质的材料本身容易发生变形的情况，进而导致了在铝质的汽车装饰条在加工夹持的过程中，也会存在该现象的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车铝质装饰条专用铣削专用机，包括底座、工作台以及铣削组件；
[0008]其中，所述底座的顶部位置固定设置有工作台，且所述底座的上方位置设置有可升降的铣削组件；
[0009]还包括：
[0010]所述底座的左侧侧壁位置安装有第一驱动蜗杆，所述第一驱动蜗杆伸入到底座内部的一端位置啮合连接有第一蜗轮，且所述第一蜗轮的边缘位置转动连接有移动组件，并且所述移动组件的另一端伸出底座的内壁并且与工作台的左侧位置为转动连接；
[0011]所述工作台的左右两侧的底部位置距固定连接有支撑架，且所述支撑架的底部位置转动俩连接在滑套的外侧位置，所述滑套的内部滑动设置在弧形板的外侧，同时所述弧
形板的两端通过螺栓固定在底座的顶部位置。
[0012]优选的，所述弧形板的表面位置开设滑槽，且所述滑槽的内壁与滑套的内壁之间构成滑动结构，进而方便滑套在滑槽的内部进行滑动。
[0013]优选的，所述第一蜗轮的后端轴承连接在底座的内壁位置，所述工作台通过移动组件与滑套的外侧构成弧形滑动结构，故而方便第一蜗轮在底座的内壁进行稳定的转动。
[0014]优选的，所述工作台的表面中部位置轴承连接有第二驱动蜗杆，且所述第二驱动蜗杆伸入到工作台内部的一端位置啮合连接有第二蜗轮，所述第二蜗轮的左右两侧边缘处转动连接有连接杆，且所述连接杆的另一端与移动杆相连接，并且所述移动杆的一面与橡胶夹持板相贴合设置，进而方便通过橡胶夹持板材质来对铝质汽车装饰条进行夹持。
[0015]优选的，所述连接杆关于第二蜗轮的圆心位置镜像设置，且所述移动杆通过连接杆与工作台的内壁之间构成来回滑动结构，故而方便移动杆在支撑架的内部进行来回。
[0016]优选的，所述移动杆的一端与橡胶夹持板相接触的一端为斜面设置，且所述橡胶夹持板的一端通过弹簧与工作台的内壁相连接，故而可以带动橡胶夹持板对工作台内部的汽车装饰条进行限位。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果设置结构如下：
[0018](1)该用于汽车铝质装饰条专用铣削专用机，设置有第一驱动蜗杆，通过启动第一驱动蜗杆，进而使得第一驱动蜗杆将会带动第一蜗轮进行旋转，故而会使得第一蜗轮将会带动转动连接的移动组件进行来回移动，并且移动组件的另一端所转动连接的工作台带动汽车装饰条通过支撑架与滑套的设置在弧形板的外侧进行弧形的来回滑动，进而方便对工作台上的弧形汽车装饰条进行加工处理；
[0019](2)该用于汽车铝质装饰条专用铣削专用机，设置有铣削组件，通过转动第二驱动蜗杆，进而使得第二驱动蜗杆将会带动第二蜗轮进行转动，此时第二蜗轮将会带动连接杆进行转动，进而使得连接杆的一端将会通过移动杆带动橡胶夹持板进行来回移动，进而可以对汽车装饰条进行限位处理。
附图说明
[0020]图1为本技术主视剖面结构示意图；
[0021]图2为本技术第一蜗轮主视剖面结构示意图；
[0022]图3为本技术弧形板立体结构示意图；
[0023]图4为本技术工作台俯视结构示意图；
[0024]图5为本技术图4中A处放大结构示意图。
[0025]图中：1、底座；2、第一驱动蜗杆；3、第一蜗轮；4、移动组件；5、工作台；6、支撑架；7、滑套；8、弧形板；801、滑槽；9、铣削组件；10、第二驱动蜗杆；11、第二蜗轮；12、连接杆；13、移动杆；14、橡胶夹持板。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车铝质装饰条专用铣削专用机，包括底座1、工作台5以及铣削组件9；
[0028]其中，底座1的顶部位置固定设置有工作台5，且底座1的上方位置设置有可升降的铣削组件9；
[0029]实施例一：
[0030]底座1的左侧侧壁位置安装有第一驱动蜗杆2，第一驱动蜗杆2伸入到底座1内部的一端位置啮合连接有第一蜗轮3，第一蜗轮3的后端轴承连接在底座1的内壁位置，工作台5通过移动组件4与滑套7的外侧构成弧形滑动结构；且第一蜗轮3的边缘位置转动连接有移动组件4，并且移动组件4的另一端伸出底座1的内壁并且与工作台5的左侧位置为转动连接；工作台5的左右两侧的底部位置距固定连接有支撑架6，且支撑架6的底部位置转动俩连接在滑套7的外侧位置，滑套7的内部滑动设置在弧形板8的外侧，弧形板8的表面位置开设滑槽801，且滑槽801的内壁与滑套7的内壁之间构成滑动结构；同时弧形板8的两端通过螺栓固定在底座1的顶部位置。
[0031]结合附图1、附图4和附图5，首先，将弧形设置的汽车装饰条放置到工作台5的顶部，通过旋转第二驱动蜗杆10，进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车铝质装饰条专用铣削专用机，包括底座(1)、工作台(5)以及铣削组件(9)；其中，所述底座(1)的顶部位置固定设置有工作台(5)，且所述底座(1)的上方位置设置有可升降的铣削组件(9)；其特征在于，还包括：所述底座(1)的左侧侧壁位置安装有第一驱动蜗杆(2)，所述第一驱动蜗杆(2)伸入到底座(1)内部的一端位置啮合连接有第一蜗轮(3)，且所述第一蜗轮(3)的边缘位置转动连接有移动组件(4)，并且所述移动组件(4)的另一端伸出底座(1)的内壁并且与工作台(5)的左侧位置为转动连接；所述工作台(5)的左右两侧的底部位置距固定连接有支撑架(6)，且所述支撑架(6)的底部位置转动俩连接在滑套(7)的外侧位置，所述滑套(7)的内部滑动设置在弧形板(8)的外侧，同时所述弧形板(8)的两端通过螺栓固定在底座(1)的顶部位置。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车铝质装饰条专用铣削专用机，其特征在于：所述弧形板(8)的表面位置开设滑槽(801)，且所述滑槽(801)的内壁与滑套(7)的内壁之间构成滑动结构。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车铝质装饰条专用铣削专...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵均才，叶林星，戴斌斌，朱旭俏，
申请(专利权)人：浙江博达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：