一种耐弯折的高回弹性汽车密封条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐弯折的高回弹性汽车密封条，包括用于汽车板件连接处的密封条本体，以及固定安装于密封条本体左端用于对抗硬性接触与碰撞的缓冲式泄力柱体；所述密封条本体的内部下方开设有用于包裹汽车板件侧端的安装锁止腔体；还包括：所述缓冲式泄力柱体的内部开设有用于缓冲硬性接触与碰撞力度的形变式减压腔体；其中，缓冲式泄力柱体内部形变式减压腔体的外壁固定连接于互通式减压层的外壁。该耐弯折的高回弹性汽车密封条，通过安装于密封条本体内部的倒置式防脱夹条与铍铜合金片保证在长期使用下的弹性，并通过缓冲式泄力柱体内部的互通式减压层与聚氨酯还原层保证在受压时高回弹的特性。层保证在受压时高回弹的特性。层保证在受压时高回弹的特性。

【技术实现步骤摘要】
一种耐弯折的高回弹性汽车密封条


[0001]本技术涉及密封条
，具体为一种耐弯折的高回弹性汽车密封条。

技术介绍

[0002]汽车密封条是指用于填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙机一种橡胶制品，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，橡胶密封条在长时间处于弯折以及耐性拉伸时，容易造成其硬化断裂从而影响对车身的密封效果。
[0003]公开号CN218021184U公开一种高回弹汽车车门密封条，高回弹组件包括相对设置于第二回弹仓内部的U型弹性件和分别设置于U型弹性件内部并将U型弹性件两直线内壁支撑的第二弹性筋，本技术，回弹性能高，具有缓冲的功能，减少关门时车门受到的冲击力，降低关门时车门的形变，并且弹性囊在回弹作用下，可以快速将车门密封，密封效果好；
[0004]但是上述用于车身的密封条在实际使用过程中还存在以下问题：因密封条其规格与形状在生产时统一，进而在用于车身不同组件的密封时，通常会出现过于紧绷或者松弛存在间隙等情况，长此以往容易使橡胶材质的密封条失去其弹性以及韧性，进而减小在车身部件端部密封的稳定性，同时车身部件在行驶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐弯折的高回弹性汽车密封条，包括用于汽车板件连接处的密封条本体(1)，以及固定安装于密封条本体(1)左端用于对抗硬性接触与碰撞的缓冲式泄力柱体(2)；所述密封条本体(1)的内部下方开设有用于包裹汽车板件侧端的安装锁止腔体(3)，且安装锁止腔体(3)的内部左右两侧均呈上下对称的方式固定安装有倒置式防脱夹条(4)；其特征在于，还包括：所述缓冲式泄力柱体(2)的内部开设有用于缓冲硬性接触与碰撞力度的形变式减压腔体(5)；其中，缓冲式泄力柱体(2)内部形变式减压腔体(5)的外壁固定连接于互通式减压层(6)的外壁，且互通式减压层(6)的内部等距离开设有气压缓冲槽(7)。2.根据权利要求1所述的一种耐弯折的高回弹性汽车密封条，其特征在于：整体的所述密封条本体(1)呈倒置的“U”字形结构设置，且密封条本体(1)的底端呈敞口状分布，并且密封条本体(1)右侧的缓冲式泄力柱体(2)为圆柱体结构设置。3.根据权利要求1所述的一种耐弯折的高回弹性汽车密封条，其特征在于：所述密封条本体(1)内部安装锁止腔体(3)中的倒置式防脱夹条(4)为两个一组的安装方式关于安装锁止腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：季琼，朱旭俏，戴斌斌，董胤瑜，
申请(专利权)人：浙江博达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：