一种斜齿行星减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种斜齿行星减速机，包括箱体，箱体内设置有调速齿轮机构；箱体包括内齿圈、前端盖和后端盖，前端盖与内齿圈密封相连，后端盖与内齿圈密封相连；调速齿轮机构包括行星架、斜齿太阳轮和三个斜齿行星轮，行星架同轴可转动地安装在内齿圈内部，三个斜齿行星轮分别可转动地安装在行星架上，每个斜齿行星轮与内齿圈啮合连接，斜齿太阳轮位于三个斜齿行星轮之间且与每个斜齿行星轮啮合连接，斜齿太阳轮上同轴固定连接有输入轴，特点是输入轴与行星架之间通过一轴承可转动连接。优点是通过该轴承吸收斜齿太阳轮在工作过程中产生的轴向力，结构简单，实现了减速机使用寿命的有效延长。的有效延长。的有效延长。

【技术实现步骤摘要】
一种斜齿行星减速机


[0001]本技术涉及一种减速机，尤其涉及一种斜齿行星减速机。

技术介绍

[0002]注塑机用行星减速机属于重载系列，通常要求单向旋转，具有大的输出扭矩，且减速比在6—10之间，根据上述特性要求，多采用直齿行星减速机或斜齿行星减速机，而斜齿行星减速机的传动效率要比直齿行星减速机的传动效率好，且斜齿行星减速机在工作过程中的噪音要比直齿行星减速机的噪音小，因此多数注塑机厂家选择使用斜齿行星减速机。斜齿行星减速机由于采用斜齿行星减速，在减速机运行过程中太阳轮会产生轴向力，轴向力不消除会导致太阳轮朝旋转方向轴向运动脱离齿轮副，导致齿轮损坏。目前针对此种轴向力的消除，常规采用以下两种方式：第一种，在太阳轮的端面与行星架中间镶嵌耐磨块，依靠端面摩擦将该轴向力吸收掉，此种方式，时间一长容易磨损产生铁屑，造成减速机使用寿命的下降；第二种，太阳轮顶着用于驱动减速机的伺服电机端，依靠伺服电机的输出轴吸收该轴向力，这对伺服电机前端盖上安装的轴承的承载能力要求较高，而标准伺服电机的轴承显然无法满足要求，容易损坏，导致伺服电机报废，也就是说此种方式需本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种斜齿行星减速机，包括箱体，所述的箱体内设置有调速齿轮机构；所述的箱体包括前后贯通的内齿圈，所述的内齿圈的前端封盖设置有前端盖，所述的前端盖与所述的内齿圈密封相连，所述的内齿圈的后端封盖设置有后端盖，所述的后端盖与所述的内齿圈密封相连；所述的调速齿轮机构包括行星架、斜齿太阳轮和三个斜齿行星轮，所述的行星架同轴可转动地安装在所述的内齿圈内部，三个所述的斜齿行星轮分别可转动地安装在所述的行星架上，每个所述的斜齿行星轮与所述的内齿圈啮合连接，所述的斜齿太阳轮位于三个所述的斜齿行星轮之间且与每个所述的斜齿行星轮啮合连接，所述的斜齿太阳轮上同轴固定连接有输入轴；其特征在于所述的输入轴与所述的行星架之间通过一轴承可转动连接。2.如权利要求1所述的一种斜齿行星减速机，其特征在于所述的轴承为四点角接触轴承。3.如权利要求1所述的一种斜齿行星减速机，其特征在于所述的行星架上同轴固定连接有输出轴，所述的行星架包括驱动环，所述的驱动环同轴可转动地安装在所述的内齿圈中，所述的驱动环的前端设置有前连接部，所述的输出轴固定设置在所述的前连接部上，所述的驱动环的后端设置有后连接部，所述的后连接部设置有前后贯通的与所述的输出轴同轴的连接腔，所述的斜齿太阳轮通过所述的连接腔伸入所述的驱动环内且啮合设置在三个所述的斜齿行星轮之间，所述的连接腔与所述的输入轴之间设置有所述的轴承，所述的驱动环的侧部设置有供所述的斜齿行星轮外露与所述的内齿圈啮合连接的开口，所述的斜齿行星轮通过行星轴可转动地安装在所述的行星架上，所述的行星轴固定安装在所述的前连接部和后连接部之间。4.如权利要求3所述的一种斜齿行星减速机，其特征在于所述的斜齿行星轮与对应的所述的行星轴之间通过转动连接轴承实...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈世旋，丁峰，鲍立峰，丁明华，
申请(专利权)人：宁波勤悦节能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：