一种低温流体旋转接头制造技术

一种低温流体旋转接头，涉及超低温流体介质配套设备技术领域，包括固定板，所述固定板一侧安装有执行器，所述执行器的输出轴上安装有转向机构，所述转向机构与接头连接，所述转向机构包括主动轮和从动轮，所述主动轮安装在执行器的输出轴上，所述主动轮与从动轮相啮合，所述从动轮的端面上设有两处限位感应柱，所述从动轮采用半齿结构，所述接头包括中心轴，所述中心轴的两端分别设有大端盖和小端盖，所述大端盖焊接在从动轮上且与从动轮的中轴线重合，所述大端盖与小端盖的外部连接有同一个外壳，本实用新型专利技术采用远程控制，并且带有移动限位功能，可以极大提高作业现场操作人员的安全性。的安全性。的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种低温流体旋转接头


[0001]本技术涉及超低温流体介质配套设备
，具体涉及一种低温流体旋转接头。

技术介绍

[0002]常规低温流体经加注站向移动运输设备加注低温流体时，一种方法是采用固定的三段式鹤管或卸车臂连接，连接过程需要人员现场操作，首先移动鹤管转臂，将鹤管转臂对接到移动运输设备接口处，进行快插接头连接。由于常规低温流体运输温度基本在
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160℃以下，且均为易燃易爆高危流体，对于近距离操作人员存在极高的安全隐患，并且常规的三段式鹤管或卸车臂，移动过程中没有环向限位功能，移动的距离与幅度完全依靠操作人员，容易产生操作不当损坏，即使每条鹤管都配有拉断阀，对于操作人员仍然有接触到低温流体的风险。

技术实现思路

[0003]针对以上现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种低温流体旋转接头，能够解决现场操作人员存在安全隐患的技术问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种低温流体旋转接头，包括固定板，所述固定板一侧安装有执行器，所述执行器的输出轴上安装有转向机构，所述转向机构与接头连接，所述转向机构包括主动轮和从动轮，所述主动轮安装在执行器的输出轴上，所述主动轮与从动轮相啮合，所述从动轮的端面上设有两处限位感应柱，通过接近传感器或机械开关控制转动限位，所述从动轮采用半齿结构，传感器或接近开关失效后，运动到断齿面，与主动轮脱开，失去动力，停止转动。所述接头包括中心轴，所述中心轴的两端分别设有大端盖和小端盖，所述大端盖焊接在从动轮上且与从动轮的中轴线重合，所述大端盖与小端盖的外部连接有同一个外壳。
[0006]优选地，所述执行器采用小功率的防爆气动马达或防爆伺服电机，所述转向机构采用小型圆柱直齿轮或小型斜齿轮，因此并不会占用鹤管或者卸车臂原有活动空间以外的空间，对设备的整体尺寸没有影响，不仅可以在新制作的设备上使用，也可以改装原有的手动设备。
[0007]优选地，所述大端盖与外壳之间设有O型密封圈，大端盖与中心轴之间设有小泛塞圈和大泛塞圈，所述小泛塞圈和大泛塞圈均为带V型或U型弹簧式泛塞圈。
[0008]优选地，所述中心轴顶端内侧与外侧分别设置有小钢圈和大钢圈，中心轴与小端盖之间设置有两个深沟球轴承、轴承挡圈、推力球轴承和V型PTFE密封圈，所述两个深沟球轴承的内圈与中心轴的外圈过盈配合，外圈与外壳的内圈过盈配合，所述轴承挡圈安装在深沟球轴承与推力球轴承之间，所述V型PTFE密封圈安装在中心轴与小端盖左侧端面之间。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术采用远程控制，并且带有移动限位功能，可以极大提高作业现场操作人员的安全性，同时大端盖与中心轴间的密封，
采用了V型或U型弹簧式泛塞圈，在长时间的高温差及转动磨损下，密封情况相对于传统的无支撑泛塞圈，泄漏机会极大地降低。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本技术提出的一种低温流体旋转接头的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术提出的一种低温流体旋转接头的接头内部结构示意图。
[0013]附图标记说明：
[0014]1‑
固定板、2
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执行器、3
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主动轮、4
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从动轮、5
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限位感应柱、6
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大端盖、7
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O型密封圈、8
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小泛塞圈、9
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大泛塞圈、10
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外壳、11
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中心轴、12
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大钢圈、13
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小钢圈、14
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深沟球轴承、15
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轴承挡圈、16
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推力球轴承、17
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V型PTFE密封圈、18
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小端盖。
具体实施方式
[0015]下面结合说明书附图，以举例的方式对本技术创造的内容作出详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]请参照图1，本技术提供了一种安装在三段式鹤管或卸车臂装备上的自动低温流体旋转接头，具体的，包括固定板1，所述固定板1一侧安装有执行器2，所述执行器2的输出轴上安装有转向机构，所述转向机构与接头连接。
[0017]请参照图1
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2，所述转向机构包括主动轮3和从动轮4，所述主动轮3安装在执行器2的输出轴上，所述主动轮3与从动轮4相啮合，所述从动轮4的端面上设有两处限位感应柱5，所述从动轮4采用半齿结构。工作时，移动到两侧极限位置时，极限位置处设置接近传感器或机械开关，保证到位停机，避免了转动角度过大与其他设备产生碰撞；如传感器或机械开关失效，半齿圆柱齿轮转动到脱出位置后，即不再运动；当鹤管或卸车臂收回时，转臂位于回收位置，切断旋转接头动力源，使转臂不能在非工作状态人为移动，保证安全性。
[0018]所述接头包括中心轴11，所述中心轴11的两端分别设有大端盖6和小端盖18，所述大端盖6焊接在从动轮4上且与从动轮4的中轴线重合，所述大端盖6与小端盖18的外部连接有同一个外壳10，所述大端盖6与外壳10、小端盖18与外壳10间均采用螺栓连接。
[0019]进一步地，在本实施例中，所述执行器2采用小功率的防爆气动马达或防爆伺服电机，所述转向机构采用小型圆柱直齿轮或小型斜齿轮，因此并不会占用鹤管或者卸车臂原有活动空间以外的空间，对设备的整体尺寸没有影响，不仅可以在新制作的设备上使用，也可以改装原有的手动设备。
[0020]进一步地，在本实施例中，所述大端盖6与外壳10之间设有O型密封圈7，大端盖6与中心轴11之间设有小泛塞圈8和大泛塞圈9，所述小泛塞圈8和大泛塞圈9均采用带V型或U型弹簧式泛塞圈做内支撑。大端盖6与中心轴11间密封，采用了V型或U型弹簧式泛塞圈，设置两个泛塞圈，一备一用，在长时间的高温差及转动磨损下，密封情况相对于传统的无支撑泛塞圈，泄漏机会极大地降低。
[0021]进一步地，在本实施例中，所述中心轴11顶端内侧与外侧分别设置有小钢圈13和
大钢圈12，大钢圈12作为密封支撑，小钢圈13对泛塞圈9内部进行限位。中心轴11与小端盖18之间设置有两个深沟球轴承14、轴承挡圈15、推力球轴承16和V型PTFE密封圈17，所述两个深沟球轴承14的内圈与中心轴11的外圈过盈配合，外圈与外壳10的内圈过盈配合，所述轴承挡圈15安装在深沟球轴承14与推力球轴承16之间，设置一个推力球轴承16，极大降低了旋转接头卡顿、旋转不顺的情况；所述V型PTFE密封圈17安装在中心轴11与小端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低温流体旋转接头，包括固定板（1），所述固定板（1）一侧安装有执行器（2），所述执行器（2）的输出轴上安装有转向机构，所述转向机构与接头连接，其特征在于：所述转向机构包括主动轮（3）和从动轮（4），所述主动轮（3）安装在执行器（2）的输出轴上，所述主动轮（3）与从动轮（4）相啮合，所述从动轮（4）的端面上设有两处限位感应柱（5），所述从动轮（4）采用半齿结构，所述接头包括中心轴（11），所述中心轴（11）的两端分别设有大端盖（6）和小端盖（18），所述大端盖（6）焊接在从动轮（4）上且与从动轮（4）的中轴线重合，所述大端盖（6）与小端盖（18）的外部连接有同一个外壳（10）。2.如权利要求1所述一种低温流体旋转接头，其特征在于：所述执行器（2）采用小功率的防爆气动马达或防爆伺服电机，所述转向机构采用小型圆柱直齿轮或小型斜齿轮。3.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鹏，陈洪光，王德锋，逄波，
申请(专利权)人：青岛中瑞威飞海洋装备有限公司，
类型：新型
国别省市：