一种车辆碰撞缓冲装置、车辆及碰撞保护方法制造方法及图纸

本申请提供一种车辆碰撞缓冲装置、车辆及碰撞保护方法，能够减小碰撞过程中车外行人受到的伤害，涉及车辆技术领域。本申请提供的车辆碰撞缓冲装置，包括安装盒、冲击器和缓冲气囊。其中，安装盒形成有安装腔；安装腔的侧壁包括第一部分，第一部分为车辆外壁的一部分。冲击器用于向第一部分施加冲击力，以使第一部分形成破损口，进而使安装腔与车辆外部环境通过破损口连通。缓冲气囊具有收缩状态和膨胀状态；在处于收缩状态的情况下，缓冲气囊位于安装腔内；在处于膨胀状态的情况下，缓冲气囊能够通过破损口伸出安装腔。本申请提供的车辆碰撞缓冲装置用于在碰撞过程中产生缓冲作用。撞缓冲装置用于在碰撞过程中产生缓冲作用。撞缓冲装置用于在碰撞过程中产生缓冲作用。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆碰撞缓冲装置、车辆及碰撞保护方法


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种车辆碰撞缓冲装置、车辆及碰撞保护方法。

技术介绍

[0002]目前，车辆针对车内成员具有较多的保护措施，比如设置在方向盘中的安全缓冲气囊，车辆发生碰撞事故时，安全缓冲气囊充气膨胀，从方向盘中向后弹出，对车内乘员进行包裹，达到缓冲的效果。但是，车辆针对车外行人的保护措施却较少，发生碰撞事故时，车外行人容易受到较大的伤害。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种车辆碰撞缓冲装置、车辆及碰撞保护方法，能够减小碰撞过程中车外行人受到的伤害。
[0004]第一方面，本申请提供一种车辆碰撞缓冲装置，该车辆碰撞缓冲装置包括安装盒、冲击器和缓冲气囊。其中，安装盒形成有安装腔；安装腔的侧壁包括第一部分，第一部分为车辆外壁的一部分。冲击器用于向第一部分施加冲击力，以使第一部分形成破损口，进而使安装腔与车辆外部环境通过破损口连通。缓冲气囊具有收缩状态和膨胀状态；在处于收缩状态的情况下，缓冲气囊位于安装腔内；在处于膨胀状态的情况下，缓冲气囊能够通过破损口本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆碰撞缓冲装置，其特征在于，包括：安装盒，形成有安装腔；所述安装腔的侧壁包括第一部分，所述第一部分为车辆外壁的一部分；冲击器，所述冲击器用于向所述第一部分施加冲击力，以使所述第一部分形成破损口，进而使所述安装腔与车辆外部环境通过所述破损口连通；缓冲气囊，具有收缩状态和膨胀状态；在处于所述收缩状态的情况下，所述缓冲气囊位于所述安装腔内；在处于所述膨胀状态的情况下，所述缓冲气囊能够通过所述破损口伸出所述安装腔。2.根据权利要求1所述的车辆碰撞缓冲装置，其特征在于，所述冲击器包括起爆器，所述起爆器能够引爆起爆剂，所述冲击力为所述起爆剂爆炸产生的爆炸压力；和/或，所述冲击器包括驱动件和撞击锤，所述驱动件用于带动所述撞击锤向靠近所述第一部分的方向运动，以撞击所述第一部分，进而向所述第一部分施加所述冲击力。3.根据权利要求1所述的车辆碰撞缓冲装置，其特征在于，所述冲击器设置于所述安装腔内，所述冲击器通过向所述第一部分靠近所述安装腔内的表面施加所述冲击力，以使所述第一部分形成所述破损口。4.根据权利要求1所述的车辆碰撞缓冲装置，其特征在于，所述第一部分为车灯的灯罩。5.根据权利要求4所述的车辆碰撞缓冲装置，其特征在于，所述车灯为前灯或尾灯；所述安装腔的侧壁还包括灯座，所述灯座形成有开口，所述灯罩结合于所述开口内；所述灯座上形成有多个通孔，所述通孔沿车辆长度方向贯穿所述灯座的相对两侧，多个所述通孔沿车辆宽度方向排列...

【专利技术属性】
技术研发人员：李健豪，王靖，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：发明
国别省市：