【技术实现步骤摘要】
车载电缆
[0001]本技术涉及电缆领域,特别是涉及一种车载电缆。
技术介绍
[0002]电缆是汽车电力输送的主要承载组件,随着电力和汽车技术的不断发展,电缆线材寿命尤其重要。将传统电缆应用于汽车门把手内部布线,为了便于拉开和关闭汽车门,汽车门把手做旋转伸出或旋转缩回,使电缆受到拉扯力并在某点发生弯折。传统电缆是直线加工,因汽车门把手内部空间狭窄,弯折点固定,弯折时R角较小对线材破坏性很大。传统电缆由于其弯折次数多而导致使用寿命大大降低,不合适应用于高端需求的场所,若使用过程中出现折断则会导致电源中断,信号中断,影响用户的体验感和整车的质量。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种车载电缆,具有优良的弯折性能。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:
[0005]一种车载电缆,包括车载电缆,所述车载电缆的中部卷绕形成环形线圈,所述车载电缆的两端均设为接线端;所述车载电缆包括复合内芯、外包带和外被;所述复合内芯包括对绞单元、芯线组和填充体,所述对绞单 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载电缆,其特征在于,包括车载电缆,所述车载电缆的中部卷绕形成环形线圈,所述车载电缆的两端均设为接线端;所述车载电缆包括复合内芯、外包带和外被;所述复合内芯包括对绞单元、芯线组和填充体,所述对绞单元包括两根对绞的芯线A,所述芯线组与所述对绞单元相绞合,所述芯线组包括至少一根芯线B,所述填充体设置于所述芯线组与所述对绞单元之间;所述外包带包覆在所述复合内芯的外表面;所述外被包覆在所述外包带的外表面。2.根据权利要求1所述的车载电缆,其特征在于,在一根所述芯线A中,所述芯线A包括导体A和绝缘层A,所述绝缘层A包覆在所述导体A的外表面,所述导体A由多股铜线相绞合而成,所述绝缘层A为FEP层、TPEE层或它们的复合体。3.根据权利要求1所述的车载电缆,其特征在于,在一根所述芯线B中,所述芯线B包括导体B和绝缘层B,所述绝缘层B包覆在所述导体B的外表面,所述导体B由多股铜线相绞合而成,所述绝缘层B为FEP层、TPEE层或它们的复合体。4.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢忱昊,吴原兵,鲍晨晨,
申请(专利权)人:乐庭电线工业惠州有限公司,
类型:新型
国别省市:
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