一种具有润滑降噪功能的导轨座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有润滑降噪功能的导轨座，包括安装座，所述安装座的顶端开设有储油槽，且储油槽的一侧开设有进油通道，所述进油通道的一端安装有密封塞，所述储油槽的底端安装有气囊。本实用新型专利技术通过储油槽、第一连接槽和第二连接槽以及密封垫的配合，以便于对润滑油进行疏导作用，通过挤压弹簧、滚珠等作用，以便于对出油口进行密封，以减少润滑油的随意流动，减少润滑油的浪费，且通过导轨主体与滑动块之间的滑动摩擦，使其对滚珠产生挤压力，从而实现对润滑油的释放，使润滑油由内向外进行流动，继而提高润滑油对导轨主体的润滑降噪效果。滑降噪效果。滑降噪效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有润滑降噪功能的导轨座


[0001]本技术涉及导轨座
，特别涉及一种具有润滑降噪功能的导轨座。

技术介绍

[0002]数控车床是使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，机床导轨对保证工件或刀具运动轨迹的精度和支撑起到重要作用，可以说导轨决定了机床和自动化设备的基本精度；
[0003]现有的导轨座在使用时，由于长期的滑动摩擦作用下，使得导轨座与滑动块之间的磨损加重，从而使得在使用过程中可能会产生一定的摩擦噪音，为了保证导轨的使用寿命以及减少噪音的产生，一般会手动对导轨座进行润滑油的润滑，但是该润滑油的放置方式，只能在设备停止时进行添加，具有一定的局限性，且从外侧添加的方式，不易使润滑油进入导轨座和滑动块之间，因此存在一定的改进空间，现对此提出改进方案。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有润滑降噪功能的导轨座，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的导轨座的润滑效果一般的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有润滑降噪功能的导轨座，包括安装座，所述安装座的顶端开设有储油槽，且储油槽的一侧开设有进油通道，所述进油通道的一端安装有密封塞，所述储油槽的底端安装有气囊，且气囊的一侧安装有进气管，所述气囊的另一侧安装有出气管，且出气管和进气管的一端均延伸至安装座的外部，所述安装座顶端的两侧均开设有定位槽，且定位槽的内部均安装有定位块，所述定位块的顶端连接有导轨主体，且导轨主体的底端开设有第一连接槽，所述第一连接槽的两侧均匀开设有第二连接槽，且第二连接槽的一端均设置有出油机构，所述导轨主体两侧的底端均安装有连接板，且连接板与安装座之间均匀安装有紧固螺栓。
[0006]使用本技术方案的一种具有润滑降噪功能的导轨座时，在使用时通过储油槽、第一连接槽和第二连接槽以及密封垫的配合，以便于对润滑油进行疏导作用，通过挤压弹簧、滚珠等作用，以便于对出油口进行密封，以减少润滑油的随意流动，减少润滑油的浪费。
[0007]优选的，所述进气管的一端外接有进气泵，所述出气管的一端安装有闭气塞。
[0008]优选的，所述定位块与定位槽为卡合连接，所述定位块关于导轨主体的垂直中轴线呈对称分布。
[0009]优选的，所述第一连接槽和储油槽相相通，所述第一连接槽与储油槽之间安装有密封垫。
[0010]优选的，所述出油机构包括出油通道，且出油通道开设于第二连接槽的一端，所述出油通道的一端开设有出油口，所述出油通道的内部安装有挤压弹簧，且挤压弹簧的一端安装有滚珠。
[0011]优选的，所述滚珠的直径略大于出油口的直径，所述滚珠的一侧延伸至出油口的外部，所述出油口在导轨主体上呈等间距分布。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是该具有润滑降噪功能的导轨座提高了对导轨主体的润滑降噪效果，且便于对导轨主体进行安装拆卸；
[0013]通过储油槽、第一连接槽和第二连接槽以及密封垫的配合，以便于对润滑油进行疏导作用，通过挤压弹簧、滚珠等作用，以便于对出油口进行密封，以减少润滑油的随意流动，减少润滑油的浪费，且通过导轨主体与滑动块之间的滑动摩擦，使其对滚珠产生挤压力，从而实现对润滑油的释放，使润滑油由内向外进行流动，继而提高润滑油对导轨主体的润滑降噪效果；
[0014]通过气囊、进气管以及出气管等的配合，以便于将润滑油向上进行挤压，从而使润滑油能够从导轨主体的内部向外侧流出，提高润滑油的流动面积，继而有利于提高润滑油将导轨主体内部的热量带出，并对其表面进行更为全面的润滑作用；
[0015]通过定位块和定位槽的配合，以便于对导轨主体和安装座进行初步的限位，继而便于对导轨主体进行限位，以便于将第一连接槽和储油槽进行对应，且在连接板和紧固螺栓的作用下，以便于对导轨主体进行安装，且该安装方式便于拆卸。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的主视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术的图1中A处结构示意图；
[0019]图3为本技术的导轨主体俯视剖面结构示意图；
[0020]图4为本技术的导轨主体局部立体结构示意图。
[0021]图中的附图标记说明：1、安装座；2、进气管；3、气囊；4、储油槽；5、密封塞；6、进油通道；7、出气管；8、定位槽；9、定位块；10、出油机构；1001、出油通道；1002、挤压弹簧；1003、滚珠；1004、出油口；11、导轨主体；12、第二连接槽；13、第一连接槽；14、密封垫；15、连接板；16、紧固螺栓。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种具有润滑降噪功能的导轨座，包括安装座1，安装座1的顶端开设有储油槽4，且储油槽4的一侧开设有进油通道6，进油通道6的一端安装有密封塞5，储油槽4的底端安装有气囊3，且气囊3的一侧安装有进气管2，气
囊3的另一侧安装有出气管7；
[0024]进气管2的一端外接有进气泵，出气管7的一端安装有闭气塞；
[0025]具体的，如图1所示，使用时通过进气泵的作用，以便于通过进气管2对气囊3进行充气，从而使气囊3对储油槽4的内部润滑油向上顶起，以便于润滑油的流出；
[0026]且出气管7和进气管2的一端均延伸至安装座1的外部，安装座1顶端的两侧均开设有定位槽8，且定位槽8的内部均安装有定位块9；
[0027]定位块9与定位槽8为卡合连接，定位块9关于导轨主体11的垂直中轴线呈对称分布；
[0028]具体的，如图1和图4所示，使用时通过定位块9和定位槽8的配合，以便于对导轨主体11进行限位，从而保证第一连接槽13与储油槽4之间的精准对接作用；
[0029]定位块9的顶端连接有导轨主体11，且导轨主体11的底端开设有第一连接槽13；
[0030]第一连接槽13和储油槽4相相通，第一连接槽13与储油槽4之间安装有密封垫14；
[0031]具体的，如图1所示，使用时通过密封垫14以便于减少润滑油从第一连接槽13和储油槽4之间的连接缝隙流出，以减少润滑油的浪费本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有润滑降噪功能的导轨座，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的顶端开设有储油槽(4)，且储油槽(4)的一侧开设有进油通道(6)，所述进油通道(6)的一端安装有密封塞(5)，所述储油槽(4)的底端安装有气囊(3)，且气囊(3)的一侧安装有进气管(2)，所述气囊(3)的另一侧安装有出气管(7)，且出气管(7)和进气管(2)的一端均延伸至安装座(1)的外部，所述安装座(1)顶端的两侧均开设有定位槽(8)，且定位槽(8)的内部均安装有定位块(9)，所述定位块(9)的顶端连接有导轨主体(11)，且导轨主体(11)的底端开设有第一连接槽(13)，所述第一连接槽(13)的两侧均匀开设有第二连接槽(12)，且第二连接槽(12)的一端均设置有出油机构(10)，所述导轨主体(11)两侧的底端均安装有连接板(15)，且连接板(15)与安装座(1)之间均匀安装有紧固螺栓(16)。2.根据权利要求1所述的一种具有润滑降噪功能的导轨座，其特征在于：所述进气管(2)的一端外接有进气泵，所述出气管(7)的一端安装有闭气塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：项建国，郭建军，吴凌杰，施磊磊，
申请(专利权)人：杭州三欣机械有限公司，
类型：新型
国别省市：