一种电梯限速器和电梯安全系统技术方案

本发明专利技术属于电梯限速器领域，尤其是一种电梯限速器和电梯安全系统，针对现有电梯限速器仅对限速器轮进行减速，难以对钢丝绳进行有效限位和减速，电梯限速器的使用存在安全隐患的问题，现提出如下方案，其包括安装座、限速器轮、限速套、转盘和两个限位组件，所述安装座的顶部固定安装有两个侧板，所述限速器轮转动安装在两个侧板之间，所述限速器轮上连接有钢丝绳，两个限位组件均设置在安装座上，两个限位组件均与钢丝绳相连接，两个侧板的一侧均转动安装有连接杆。本发明专利技术的电梯限速器不仅可对限速器轮进行快速减速，同时还可利用离心力对钢丝绳进行有效限位和减速，电梯限速器的限速效率更高，安全隐患更小。安全隐患更小。安全隐患更小。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯限速器和电梯安全系统


[0001]本专利技术涉及电梯限速器
，尤其涉及一种电梯限速器和电梯安全系统。

技术介绍

[0002]电梯己经在现代社会中获取了相当广泛的应用，能够为人们的工作和日常生活带来极大的便利，在现有技术中业己提供了众多类型的电梯装置、设备或系统来满足人们的各种不同应用需求；
[0003]现有的电梯限速器仅对限速器轮进行减速，难以对钢丝绳进行有效限位和减速，电梯限速器的使用存在安全隐患。
[0004]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种电梯限速器，包括安装座、限速器轮、限速套、转盘和两个限位组件，所述安装座的顶部固定安装有两个侧板，所述限速器轮转动安装在两个侧板之间，所述限速器轮上连接有钢丝绳，两个限位组件均设置在安装座上，两个限位组件均与钢丝绳相连接，两个侧板的一侧均转动安装有连接杆，两个连接杆的一端分别固定安装在限速器轮的两侧，所述侧板的一侧固定安装有转速传感器，所述转速传感器与两个连接杆的其中一个连接杆相连接，所述转盘固定安装在两个连接杆的另一个连接杆上，所述限速套固定安装在侧板的一侧，所述转盘设置在限速套内，所述限速套的内圈开设有若干个限位槽，所述转盘上转动安装有两个限位爪，所述限位组件包括两个底板、两个固定减速辊和活动减速辊，所述安装座的底部固定安装有两个底板，两个底板之间转动安装有两个固定减速辊，所述底板的一侧开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动安装有滑动块，所述滑动块的一端转动连接有活动减速辊。
[0007]具体的，所述滑动块的一侧开设有螺纹孔，所述滑动槽的内壁上转动安装有丝杆，所述丝杆螺纹连接在螺纹孔内，所述丝杆的一端固定安装有转动齿轮，所述安装座的底部开设有移动槽，所述移动槽内滑动安装有齿条，所述齿条与转动齿轮啮合。
[0008]具体的，所述齿条的顶部固定安装有弹簧一，弹簧一固定连接在移动槽的内壁上。
[0009]具体的，所述齿条的一侧开设有凹槽，所述凹槽内滑动安装有卡块，所述移动槽的内壁上开设有卡槽，所述卡块安装在卡槽内，所述卡块的一端固定连接有弹簧二，弹簧二固定连接在凹槽的内壁上。
[0010]具体的，两个卡槽的内壁上均开设有滑孔，两个滑孔内均滑动安装有控制滑杆，所述控制滑杆的一端与对应的卡块相接触。
[0011]具体的，所述安装座的底部开设有连接槽，所述连接槽的内壁上转动安装有旋转杆，所述旋转杆的一端固定安装有转动座，所述旋转杆的另一端固定安装有锥齿轮二，所述
转盘的一侧固定安装有锥齿轮一，所述锥齿轮二与锥齿轮一啮合。
[0012]具体的，所述转动座上开设有两个安装槽，两个安装槽内均滑动安装有离心座，两个控制滑杆的另一端均固定安装有接触弧板，两个接触弧板均设置在连接槽内。
[0013]具体的，所述转盘的一侧开设有两个转动槽，两个限位爪上均固定安装有转动块，转动块转动安装在转动槽内。
[0014]本专利技术还提供一种电梯安全系统，基于上述任意一项的电梯限速器。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
[0016](1)本专利技术的一种电梯限速器和电梯安全系统，转速传感器监测限速器轮的转速发生异常后关闭电梯电机，同时限速器轮带动转盘快速转动，转盘上的两个限位爪在离心力作用下发生摆动，使得限位爪插入限位槽。
[0017](2)本专利技术的一种电梯限速器和电梯安全系统，转盘带动锥齿轮一转动，转动座甩出两个离心座，离心座挤压对应的接触弧板，卡块滑出卡槽后可取消齿条的固定限制，固定减速辊和活动减速辊对钢丝绳进行挤压并可进一步防止钢丝绳移动。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整。
[0019]图1为本专利技术提出的一种电梯限速器的主视结构示意图；
[0020]图2为本专利技术提出的一种电梯限速器的侧视结构示意图；
[0021]图3为本专利技术提出的一种电梯限速器的底板、固定减速辊、活动减速辊和转动齿轮的立体结构示意图；
[0022]图4为本专利技术提出的一种电梯限速器的安装座、转动座、离心座和接触弧板的结构示意图；
[0023]图5为本专利技术提出的一种电梯限速器的限速套、转盘和限位爪的结构示意图；
[0024]图6为图1中A处的放大图。
[0025]图中：1、安装座；2、侧板；3、限速器轮；4、限速套；5、转盘；6、转速传感器；7、限位槽；8、限位爪；9、底板；10、固定减速辊；11、活动减速辊；12、钢丝绳；13、滑动块；14、转动齿轮；15、齿条；16、弹簧一；17、卡块；18、卡槽；19、控制滑杆；20、锥齿轮一；21、锥齿轮二；22、旋转杆；23、转动座；24、离心座；25、接触弧板。
具体实施方式
[0026]以下，将参照附图来描述本专利技术的实施例。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本专利技术的范围。在下面的详细描述中，为便于解释，阐述了许多具体的细节以提供对本专利技术实施例的全面理解。然而，明显地，一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本专利技术的概念。
[0027]参照图1
‑
6，一种电梯限速器，包括安装座1、限速器轮3、限速套4和转盘5，所述安装座1的顶部固定安装有两个侧板2，所述限速器轮3转动安装在两个侧板2之间，所述限速器轮3上连接有钢丝绳12，两个侧板2的一侧均转动安装有连接杆，两个连接杆的一端分别固定安装在限速器轮3的两侧，所述侧板2的一侧固定安装有转速传感器6，所述转速传感器6与两个连接杆的其中一个连接杆相连接，所述转盘5固定安装在两个连接杆的另一个连接杆上，所述限速套4固定安装在侧板2的一侧，所述转盘5设置在限速套4内，所述限速套4的内圈开设有若干个限位槽7，转盘5的一侧开设有两个转动槽，两个限位爪8上均固定安装有转动块，转动块转动安装在转动槽内，所述安装座1的底部固定安装有两个底板9，两个底板9之间转动安装有两个固定减速辊10，所述底板9的一侧开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动安装有滑动块13，所述滑动块13的一端转动连接有活动减速辊11，所述滑动块13的一侧开设有螺纹孔，所述滑动槽的内壁上转动安装有丝杆，所述丝杆螺纹连接在螺纹孔内，所述丝杆的一端固定安装有转动齿轮14，所述安装座1的底部开设有移动槽，所述移动槽内滑动安装有齿条15，所述齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯限速器，其特征在于，包括安装座（1）、限速器轮（3）、限速套（4）、转盘（5）和两个限位组件，所述安装座（1）的顶部固定安装有两个侧板（2），所述限速器轮（3）转动安装在两个侧板（2）之间，所述限速器轮（3）上连接有钢丝绳（12），两个限位组件均设置在安装座（1）上，两个限位组件均与钢丝绳（12）相连接，两个侧板（2）的一侧均转动安装有连接杆，两个连接杆的一端分别固定安装在限速器轮（3）的两侧，所述侧板（2）的一侧固定安装有转速传感器（6），所述转速传感器（6）与两个连接杆的其中一个连接杆相连接，所述转盘（5）固定安装在两个连接杆的另一个连接杆上，所述限速套（4）固定安装在侧板（2）的一侧，所述转盘（5）设置在限速套（4）内，所述限速套（4）的内圈开设有若干个限位槽（7），所述转盘（5）上转动安装有两个限位爪（8），所述限位组件包括两个底板（9）、两个固定减速辊（10）和活动减速辊（11），所述安装座（1）的底部固定安装有两个底板（9），两个底板（9）之间转动安装有两个固定减速辊（10），所述底板（9）的一侧开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动安装有滑动块（13），所述滑动块（13）的一端转动连接有活动减速辊（11）。2.根据权利要求1所述的一种电梯限速器，其特征在于，所述滑动块（13）的一侧开设有螺纹孔，所述滑动槽的内壁上转动安装有丝杆，所述丝杆螺纹连接在螺纹孔内，所述丝杆的一端固定安装有转动齿轮（14），所述安装座（1）的底部开设有移动槽，所述移动槽内滑动安装有齿条（15），所述齿条（15）与转动齿轮（14）啮合。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周燕，曹雅娟，曹峰，
申请(专利权)人：安徽日峰机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：