一种铁路钢轨和尖轨轨头打磨组合廓形尺制造技术

本实用新型专利技术涉及一种铁路钢轨和尖轨轨头打磨组合廓形尺，包括钢轨轨头踏面廓形模板与钢轨轨头过渡角廓形模板，所述钢轨轨头踏面廓形模板的前端部固定连接有钢轨轨头中线横向标尺，所述钢轨轨头踏面廓形模板上固定安装有尖轨轨头3mm廓形模板和尖轨轨头20mm廓形模板，所述钢轨轨头踏面廓形模板上固定安装有尖轨轨头35mm廓形模板。该铁路钢轨和尖轨轨头打磨组合廓形尺，通过设置了钢轨轨头踏面廓形模板、钢轨轨头过渡角廓形模板、钢轨轨头中线横向标尺、尖轨轨头3mm廓形模板、尖轨轨头20mm廓形模板、尖轨轨头35mm廓形模板等之间的配合，解决了尖轨打磨廓形问题，使其具有钢轨和尖轨多功能检测，检测人员使用方便，测量精度高等特点。特点。特点。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路钢轨和尖轨轨头打磨组合廓形尺


[0001]本技术涉及铁路装备
，具体为一种铁路钢轨和尖轨轨头打磨组合廓形尺。

技术介绍

[0002]铁路钢轨是轨道结构的重要组成部分，它直接承受机车、车辆荷载的作用，它的强度和状态直接关系到铁路运输安全、平稳和畅通，延长钢轨使用寿命对节约运行成本意义重大，列车高速重载是未来的发展趋势，车轮和钢轨高强度接触也必然造成钢轨轨头产生垂直磨耗、侧面磨耗和纵向波磨等病害，尖轨是道岔的薄弱处所，尤其是曲尖轨，减小磨耗防止伤损在日常维修中尤为重要，铁路工务部门经过大量实践证实，通过精确打磨减轻轨面病害，预防接触疲劳、波磨等病害的产生，有效改善轮轨关系，提高列车运行品质，延长钢轨使用寿命，实现钢轨和尖轨精准打磨，必须推广使用钢轨和尖轨打磨廓形尺，恢复钢轨和尖轨原有的轮廓，同时推进职工作业标准化规范化。
[0003]目前铁路钢轨只有钢轨轨头打磨廓形模板，并且廓形模板体积大，不便于携带，且价格昂贵，操作复杂，不易普遍推广，尖轨打磨还没有廓形尺。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种铁路钢轨和尖轨轨头打磨组合廓形尺，具备钢轨和尖轨多功能检测，检测人员使用方便，测量精度高等优点，解决了尖轨打磨廓形的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路钢轨和尖轨轨头打磨组合廓形尺，包括钢轨轨头踏面廓形模板与钢轨轨头过渡角廓形模板，所述钢轨轨头踏面廓形模板的前端部固定连接有钢轨轨头中线横向标尺，所述钢轨轨头踏面廓形模板上固定安装有尖轨轨头3mm廓形模板和尖轨轨头20mm廓形模板，所述钢轨轨头踏面廓形模板上固定安装有尖轨轨头35mm廓形模板，所述钢轨轨头踏面廓形模板的前端部固定安装有轨头踏面打磨角度标识，所述钢轨轨头过渡角廓形模板上固定安装有轨头过渡角打磨角度标识，所述钢轨轨头踏面廓形模板的前端部固定连接有钢轨型号标识、道岔型号标识、尖轨廓形位置标识、生产厂家标识和产品名称标识。
[0006]进一步，所述钢轨轨头踏面廓形模板、钢轨轨头过渡角廓形模板、尖轨轨头3mm廓形模板、尖轨轨头20mm廓形模板、尖轨轨头35mm廓形模板组合在同一模板上。
[0007]进一步，所述钢轨轨头中线横向标尺测量范围为
‑
20mm—20mm，从中间向两端分别刻画20mm刻度，刻画精度为1mm。
[0008]进一步，所述钢轨轨头踏面打磨角度标识测量范围为
‑
12
°
—35
°
。
[0009]进一步，所述轨头过渡角打磨角度标识测量范围为12
°
—60
°
。
[0010]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0011]该铁路钢轨和尖轨轨头打磨组合廓形尺，通过设置了钢轨轨头踏面廓形模板、钢
轨轨头过渡角廓形模板、钢轨轨头中线横向标尺、尖轨轨头3mm廓形模板、尖轨轨头20mm廓形模板、尖轨轨头35mm廓形模板等之间的配合，从而解决了尖轨打磨廓形问题，使其具有钢轨和尖轨多功能检测，检测人员使用方便，测量精度高等特点。
附图说明
[0012]图1为本技术廓形尺主视图；
[0013]图2为本技术检测钢轨轨头踏面实作图；
[0014]图3为本技术检测轨头过渡角实作图；
[0015]图4为本技术检测道岔尖轨宽度3毫米处实作图；
[0016]图5为本技术检测道岔尖轨宽度5毫米处实作图；
[0017]图6为本技术检测道岔尖轨宽度20毫米处实作图；
[0018]图7为本技术检测道岔尖轨宽度35毫米处实作图。
[0019]图中：1、钢轨轨头踏面廓形模板；2、钢轨轨头过渡角廓形模板；3、钢轨轨头中线横向标尺；4、尖轨轨头3mm廓形模板；5、尖轨轨头20mm廓形模板；6、尖轨轨头35mm廓形模板；7、轨头踏面打磨角度标识；8、轨头过渡角打磨角度标识；9、钢轨型号标识；10、道岔型号标识；11、尖轨廓形位置标识；12、生产厂家标识；13、产品名称标识；14、钢轨；15、尖轨。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
7，本实施例中的一种铁路钢轨和尖轨轨头打磨组合廓形尺，，包括钢轨轨头踏面廓形模板1与钢轨轨头过渡角廓形模板2，钢轨轨头踏面廓形模板1的前端部固定连接有钢轨轨头中线横向标尺3，钢轨轨头中线横向标尺3测量范围为
‑
20mm—20mm，从中间向两端分别刻画20mm刻度，刻画精度为1mm，钢轨轨头踏面廓形模板1上固定安装有尖轨轨头3mm廓形模板4和尖轨轨头20mm廓形模板5，钢轨轨头踏面廓形模板1上固定安装有尖轨轨头35mm廓形模板6，钢轨轨头踏面廓形模板1、钢轨轨头过渡角廓形模板2、尖轨轨头3mm廓形模板4、尖轨轨头20mm廓形模板5、尖轨轨头35mm廓形模板6组合在同一模板上，钢轨轨头踏面廓形模板1的前端部固定安装有轨头踏面打磨角度标识7，钢轨轨头踏面打磨角度7测量范围为
‑
12
°
—35
°
，钢轨轨头过渡角廓形模板2上固定安装有轨头过渡角打磨角度标识8，轨头过渡角打磨角度标识8测量范围为12
°
—60
°
，钢轨轨头踏面廓形模板1的前端部固定连接有钢轨型号标识9、道岔型号标识10、尖轨廓形位置标识11、生产厂家标识12和产品名称标识13，道岔尖轨测量宽度为3mm、5mm、20mm、35mm四个位置，道岔尖轨测量宽度为3mm和5mm使用一个廓形模板。
[0022]本实施例中的，道岔尖轨测量宽度为3mm、5mm、20mm、35mm四个位置，道岔尖轨测量宽度为3mm和5mm使用一个廓形模板，钢轨型号为50kg/m、60kg/m、60N、75kg/m四种规格，道岔型号为50kg/m、60kg/m、75kg/m三种规格，廓形尺由厚度3毫米的不锈钢板加工而成。
[0023]上述实施例的工作原理为：
[0024]如图2所示，本技术实际使用时，将廓形尺垂直于钢轨断面放置在钢轨14踏面上，使钢轨轨头踏面廓形模板1与钢轨14踏面充分接触，钢轨轨头中线与钢轨轨头中线横向标尺3零刻度对齐，用化石笔标记与钢轨轨头踏面不密合位置，即为打磨范围，使用钢轨打磨机按照标记反复打磨，打磨机使用中按照轨头踏面打磨角度标识7调整砂轮机角度，直至钢轨踏面与廓形模板完全密合为止。
[0025]如图3所示，本技术实际使用时，将廓形尺垂直于钢轨断面放置在钢轨14踏面上，使钢轨轨头过渡角廓形模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路钢轨和尖轨轨头打磨组合廓形尺，包括钢轨轨头踏面廓形模板(1)与钢轨轨头过渡角廓形模板(2)，其特征在于：所述钢轨轨头踏面廓形模板(1)的前端部固定连接有钢轨轨头中线横向标尺(3)，所述钢轨轨头踏面廓形模板(1)上固定安装有尖轨轨头3mm廓形模板(4)和尖轨轨头20mm廓形模板(5)，所述钢轨轨头踏面廓形模板(1)上固定安装有尖轨轨头35mm廓形模板(6)，所述钢轨轨头踏面廓形模板(1)的前端部固定安装有轨头踏面打磨角度标识(7)，所述钢轨轨头过渡角廓形模板(2)上固定安装有轨头过渡角打磨角度标识(8)，所述钢轨轨头踏面廓形模板(1)的前端部固定连接有钢轨型号标识(9)、道岔型号标识(10)、尖轨廓形位置标识(11)、生产厂家标识(12)和产品名称标识(13)。2.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨和尖轨轨头打磨组合廓形尺，其特征在于：所述钢轨轨头踏面廓形模板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨旭，郝志，高冰，高海生，苏立忠，董艳力，洪明源，王亚东，崔瑛，吴金兴，唱剑，郝泱洋，李季，刘裕龙，
申请(专利权)人：锦州晶达机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：