一种新型大载荷链条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型大载荷链条，包括大载荷链条主体和安装架，大载荷链条主体与安装架之间通过驱动装置相连接，安装架上通过固定杆设有储液箱，储液箱下设有出液管，出液管下通过伸缩管设有滴管，滴管通过复位机构与储液箱相连接，并且滴管内部设有密封组件，密封组件与出液管相匹配，大载荷链条主体与复位机构之间还设有顶起组件。本实用新型专利技术通过上述机构的相互配合，不仅可在工作时自动对链轮以及大载荷链条主体进行自行滴加润滑油，可保证润滑效果，避免忘记添加润滑油的情况，可降低链节等的磨损，提高整体的使用寿命，进而可保证工作的负载能力，并且还可自动对出液管进行关闭，可避免在不工作时润滑油滴出。可避免在不工作时润滑油滴出。可避免在不工作时润滑油滴出。

【技术实现步骤摘要】
一种新型大载荷链条


[0001]本技术涉及链条
，具体为一种新型大载荷链条。

技术介绍

[0002]链条是一种通用性较强的机械产品，由于它兼有齿轮和皮带的特点，因此在传动、输送及一些特殊场合都得到了广泛的应用。链条通常由链节依次连接构成，每个链节均由外链板、内链板、销轴、滚子、套筒连接构成，外链板和内链板均设有通孔并通过销轴连接在一起，在销轴外安装有套筒，在内链板间设有滚子实现传送功能。
[0003]经检索中国专利公开号为CN216271441U公开了一种大载荷异形链结构，包括第一外链板、内链板、第二外链板、链轮和固定轴，所述内链板设置于所述链轮外部，所述第一外链板和所述第二外链板设置于所述内链板外部，所述固定轴设置于所述第二外链板外部，本技术的有益效果是链条采用螺栓和销轴配合的形式组装增加了链条的稳定性，防止链条在工作中解体；链条的固定轴可以与其他尺寸匹配的链条连接，形成多链条，同平面的传输形式，大大增加了链条在传输货物时的负载能力。
[0004]但是该链条在实际工作使用时，受使用条件恶劣和润滑不良的双重因素影响，容易发生链节磨损及滚子、套筒的冲击疲劳破坏，只能在产品装配时加注，或者定期加注，不能时刻保证链条的润滑效果，容易出现负荷较大时加快润滑油的消耗或忘记添加润滑油的情况，影响链条的使用寿命。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新型大载荷链条，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型大载荷链条，包括大载荷链条主体和安装架，大载荷链条主体与安装架之间通过驱动装置相连接，安装架上通过固定杆设有储液箱，储液箱下设有出液管，出液管下通过伸缩管设有滴管，滴管通过复位机构与储液箱相连接，并且滴管内部设有密封组件，密封组件与出液管相匹配，大载荷链条主体与复位机构之间还设有顶起组件。
[0007]优选的，为了可方便带着密封组件移动，实现出液管的打开和关闭，方便对链轮和大载荷链条主体进行润滑，复位机构包括与滴管相连接的升降板，升降板与储液箱底端通过导向伸缩杆相连接，并且导向伸缩杆外部套设有弹簧。
[0008]优选的，为了方便在大载荷链条主体工作时对复位机构产生推力，进而可方便对设备进行润滑，顶起组件包括对称设置在升降板下的顶板，顶板下开设有弧形导向槽，并且大载荷链条主体上设有与弧形导向槽相匹配的顶杆。
[0009]优选的，为了可保证在不工作时的密封性，避免润滑油漏出，密封组件包括设置在滴管内部的固定板，固定板上设有支撑杆，支撑杆顶端固定设有密封板，密封板外部套设有密封圈。
[0010]优选的，为了可方便润滑油经过固定板上的漏孔流到滴管内，方便对设备进行润滑，固定板上等距开设有漏孔，漏孔与伸缩管相连通。
[0011]优选的，为了可方便润滑油经过环形凹槽流出，方便后续的润滑，密封组件还包括开设在出液管内壁上的环形凹槽，密封板位于环形凹槽下方。
[0012]优选的，为了可方便大载荷链条主体工作，驱动组件包括与大载荷链条主体相啮合的链轮，链轮中部固定设有转轴，并且转轴与安装架转动连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)通过在安装架上设有的储液箱，配合底端的出液管、滴管以及顶起组件，可在大载荷链条主体工作转动时，可将出液管打开，进而可将内部的润滑油经过滴管滴出，可对链轮以及大载荷链条主体进行自行滴加润滑油，可保证润滑效果，避免忘记添加润滑油的情况，可降低链节等的磨损，提高整体的使用寿命，进而可保证工作的负载能力；
[0015](2)通过设有的复位机构和密封组件的相互配合，可方便在大载荷链条主体工作时，在顶起组件的作用下，可带着复位机构向上移动，进而出液管内的密封组件移动，将其打开，可方便内部的润滑油滴出，进行润滑操作，而继续工作后，随着顶起组件移动，复位机构带着密封组件自动复位，可将出液管密封，可避免内部的润滑油滴出，避免浪费。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种新型大载荷链条的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种新型大载荷链条中密封组件的结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种新型大载荷链条中顶起组件的结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种新型大载荷链条中复位机构的结构示意图。
[0020]图中：1、大载荷链条主体；2、链轮；3、转轴；4、安装架；5、固定杆；6、储液箱；7、升降板；8、出液管；9、环形凹槽；10、密封板；11、密封圈；12、支撑杆；13、伸缩管；14、滴管；15、固定板；16、漏孔；17、顶板；18、弧形导向槽；19、顶杆；20、导向伸缩杆；21、弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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图4，本技术提供的一种实施例：一种新型大载荷链条，包括大载荷链条主体1和安装架4，其中图中所示的仅为部分大载荷链条图示，大载荷链条主体1(由链节等组成，较为成熟的技术，在此不做赘述)；大载荷链条主体1与安装架4之间通过驱动装置相连接，其中安装架4可以为输送机等，可方便配合相对应的装置进行使用；
[0023]安装架4上通过固定杆5设有储液箱6，其中储液箱6内部液体为润滑油，顶端设有添油管，可方便在大载荷链条主体1使用运转时，与链轮2啮合处进行自动添加润滑油，可降低磨损，提高负载能力，储液箱6下设有出液管8，出液管8下通过伸缩管13设有滴管14，其中伸缩管13的材质可以为波纹管，保证随之伸缩的同时，还不影响润滑油滴出，滴管14通过复位机构与储液箱6相连接，并且滴管14内部设有密封组件，密封组件与出液管8相匹配，大载
荷链条主体1与复位机构之间还设有顶起组件。
[0024]通过上述机构的相互配合，不仅可在工作时自动对链轮2以及大载荷链条主体1进行自行滴加润滑油，可保证润滑效果，避免忘记添加润滑油的情况，可降低链节等的磨损，提高整体的使用寿命，进而可保证工作的负载能力，并且还可自动对出液管8进行关闭，可避免在不工作时润滑油滴出。
[0025]实施例一
[0026]请参阅图1
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图4，复位机构包括与滴管14相连接的升降板7，升降板7与储液箱6底端通过导向伸缩杆20相连接，并且导向伸缩杆20外部套设有弹簧21，其中导向伸缩杆20的数量可以为两或四个等，可保证升降板7在升降过程中的稳定；顶起组件包括对称设置在升降板7下的顶板17，顶板17下开设有弧形导向槽18，并且大载荷链条主体1上设有与弧形导向槽18相匹配的顶杆19，其中顶杆19顶端为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型大载荷链条，包括大载荷链条主体(1)和安装架(4)，其特征在于：所述大载荷链条主体(1)与所述安装架(4)之间通过驱动装置相连接，所述安装架(4)上通过固定杆(5)设有储液箱(6)，所述储液箱(6)下设有出液管(8)，所述出液管(8)下通过伸缩管(13)设有滴管(14)，所述滴管(14)通过复位机构与所述储液箱(6)相连接，并且所述滴管(14)内部设有密封组件，所述密封组件与所述出液管(8)相匹配，所述大载荷链条主体(1)与所述复位机构之间还设有顶起组件。2.根据权利要求1所述的一种新型大载荷链条，其特征在于：所述复位机构包括与滴管(14)相连接的升降板(7)，所述升降板(7)与所述储液箱(6)底端通过导向伸缩杆(20)相连接，并且所述导向伸缩杆(20)外部套设有弹簧(21)。3.根据权利要求2所述的一种新型大载荷链条，其特征在于：所述顶起组件包括对称设置在升降板(7)下的顶板(17)，所述顶板(17)下开设有弧形导向槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹吉勇，曹正元，
申请(专利权)人：扬州市永兴链传动有限公司，
类型：新型
国别省市：