一种高强度耐磨的发动机链条生产工艺制造技术

本发明专利技术涉及高强度耐磨的发动机链条生产工艺技术领域，且公开了一种高强度耐磨的发动机链条生产工艺，包括以下步骤：将下好的链条棒料放到输送装置上，将料棒制作成链板,同时再将链板表面的铁锈以及毛刺进行去除干净；将被处理的链板进行热处理后进行淬火，之后用机油进行淬火,在经碱、水和工业砂对其表面粘附的油污进行清洗后备用；热编链；将装配成型的链条通过浸油设备对链条进行浸油处理最后风干后取出；对加工完后的链条进行检验,将合格的链条打包入库处理，通过驱动电机运转链条进行往复的形变，两个齿轮改变链条的形态,使得链条与润滑油之间充分的接触,避免链条上油时出现死角,防止链条氧化,保证了链条的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度耐磨的发动机链条生产工艺


[0001]本专利技术涉及高强度耐磨的发动机链条生产工艺
，具体为一种高强度耐磨的发动机链条生产工艺。

技术介绍

[0002]目前，一般的汽车发动机链条表面是通过碳氮共渗工艺来进行处理,碳氮共渗是一种向工件表面同时渗入碳和氮,并以渗碳为主同时渗入氮的化学热处理工艺,这在一定程度上能提高工件表面的抗疲劳强度和耐磨性。链条制造能力是链条制造业的决定性因素,而链条制造实力的中心是链条制造的工艺程度；现有的链条上油方式一般采用浸油的方式,即直接将链条放入到油液中再将链条取出,链环连接处处于贴合状态,即便链条置于油液中,链环的连接处仍无法与油液接触,由此产生了上油死角,链环的连接处得不到保护而容易氧化,影响了链条使用寿命；但是在链条上油操作时,其表面并非为规则的形状,传统的上油方式不能有效的完全的将链条内外表面进行完整的浸入的油液,不完全的浸油操作，容易使得长久的使用链条生锈，容易对其使用造成影响,同时造成油液的浪费，基于此提出了一种高强度耐磨的发动机链条生产工艺。

技术实现思路
/>[0003]本专本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度耐磨的发动机链条生产工艺，其特征在于：包括以下步骤：S1：采用精密棒料剪断机对链条棒料进行下料,将下好的链条棒料放到输送装置上，将料棒制作成链板,同时再将链板表面的铁锈以及毛刺进行去除干净；S2：将被处理的链板进行热处理后进行淬火，之后用机油进行淬火,在经碱、水和工业砂对其表面粘附的油污进行清洗后备用；S3：热编链,通过输送装置将链板输送到加热设备和编链设备内,加热设备的加热头对链环进行加热,第一次通电加热进行预热,断电后再一次通电进行预热,在第二次通电加热以后,链板可达到规定的加热温度,加热时间一到,链板便自动输送至编链模内，链板碰到限位开关,编链设备便进行自动编链；S4：将装配成型的链条通过上油装置添加防锈剂,先将配置好的除锈剂倒入浸油室中,并将链条放置在齿轮上,启动电机,进行驱动齿轮转动,带动链条移动,链条然后进入浸油室中,进行浸防锈剂,最后通过链条上下设置的毛刷将其表面防锈剂涂刷均匀,通过浸油设备对链条进行浸油处理，多余的防锈剂流入到浸油室中,再次使用,最后风干后取出；S5：对加工完后的链条进行检验,将合格的链条打包入库处理。2.根据权利要求1所述的一种高强度耐磨的发动机链条生产工艺，其特征在于：所述S4中，浸油设备包含有浸油室(1)、传动组件(2)、浸油组件(3)和刷油组件(4)，所述浸油室(1)内部充满防锈剂。3.根据权利要求2所述的一种高强度耐磨的发动机链条生产工艺，其特征在于：所述传动组件(2)包含固定连接在所述浸油室(1)顶部的支撑杆(201)，所述支撑杆(201)转动连接有第一齿轮(202)，通过浸油设备顶部固定连接的支撑杆(201)转动连接的第一齿轮(202)进行传动输料，所述浸油室(1)内壁两侧固定连接有固定框(203)，所述固定框(203)开设的限位槽内壁滚动连接有滚动轮(204)，所述滚动轮(204)铰接有第一铰接杆(205)，所述第一铰接杆(205)内侧一端铰接有第二铰接杆(206)。4.根据权利要求2所述的一种高强度耐磨的发动机链条生产工艺，其特征在于：所述浸油组件(3)包含固定连接在所述浸油室(1)中...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡爱琴，
申请(专利权)人：扬州市永兴链传动有限公司，
类型：发明
国别省市：