用于二氧化硅吨包袋的卸料稳定装置制造方法及图纸

用于二氧化硅吨包袋的卸料稳定装置，包括门型的钢构架，钢构架的上方安装有轨道，用于吊运吨包袋的起重设备可移动的安装在轨道上，钢构架位于起重设备下方内部两侧分别安装有用于稳定吨包袋的夹持装置，夹持装置包括横向与钢构架固定连接的导向槽，导向槽内阻尼连接有伸缩杆，伸缩杆在位于两个所述夹持装置相对的一侧分别安装有夹持气缸，夹持气缸的缸体端与伸缩杆固定连接，活塞杆端安装有夹持杆，驱动装置能够驱动伸缩杆伸出导向槽。在钢构架位于起重设备下方内部两侧分别安装有用于稳定吨包袋的夹持装置，在吊装吨包袋时，通过夹持装置夹持住吨包袋，从而使吨包袋快速稳定，从而不需要人工扶正，消除了人工扶正的安全风险。险。险。

【技术实现步骤摘要】
用于二氧化硅吨包袋的卸料稳定装置


[0001]本技术涉及有机硅生产
，具体涉及用于二氧化硅吨包袋的卸料稳定装置。

技术介绍

[0002]在有机硅生产过程中，需要使用到气相二氧化硅原料，二氧化硅原料有采用编织袋的包装，也有采用吨包袋的包装，对编织袋包装的二氧化硅进行投料时，一般采用人工搬运投料，而采用吨包袋包装的二氧化硅进行投料时，就需要用到起重装置进行辅助，常用的起重装置采用门型结构的钢结构架体，钢结构架体顶部设有工字钢轨道，电动葫芦安装在工字钢轨道上，采用该结构的起重装置虽然能够吊起吨包袋，但是由于吊起后吨包袋会晃动和转动，吨包袋不能快速的进入到门型结构的钢结构架体内，且吨包袋下方的出料口也不能迅速的对正设备的进料口，需要工人靠近吊起的吨包袋去操作扶正，因此存在一定的安全风险。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种用于二氧化硅吨包袋的卸料稳定装置，通过该装置能够使二氧化硅吨包袋在吊起后快速稳定，不需要人工扶正，消除了人工扶正的安全风险。
[0004]为了实现上述的技术特征，本技术的目的是这样实现的：用于二氧化硅吨包袋的卸料稳定装置，包括门型的钢构架，钢构架的上方安装有轨道，用于吊运吨包袋的起重设备可移动的安装在轨道上，所述钢构架位于起重设备下方内部两侧分别安装有用于稳定吨包袋的夹持装置，所述夹持装置包括横向与钢构架固定连接的导向槽，导向槽内阻尼连接有伸缩杆，伸缩杆在位于两个所述夹持装置相对的一侧分别安装有夹持气缸，夹持气缸的缸体端与伸缩杆固定连接，活塞杆端安装有夹持杆，驱动装置能够驱动伸缩杆伸出导向槽。
[0005]所述导向槽为C型槽结构，所述伸缩杆的上下两侧中部分别设有限位槽，伸缩杆通过限位槽与导向槽滑动配合连接，伸缩杆位于导向槽内部的上侧和/或下侧设有阻尼槽，阻尼槽内安装有阻尼块，所述导向槽与阻尼槽相对应的侧面间隔设有螺纹孔，阻尼块上设有限位孔，调节螺栓旋入螺纹孔后，前端进入到限位孔中，所述调节螺栓前端设有台阶，调节螺栓的前端套装有弹簧，弹簧一端抵靠台阶，另一端抵靠阻尼块。
[0006]所述夹持装置每侧设有两个，每侧的两个夹持装置上下布置，上下两个夹持装置的伸缩杆通过连接杆连接。
[0007]所述驱动装置包括固定安装在伸缩杆上侧的齿条，以及安装在钢构架上的升降驱动机构，所述升降驱动机构包括与钢构架固定连接的支撑板，支撑板一侧纵向的安装有直线导轨模组，直线导轨模组上安装滑动板，滑动板上安装有电机减速机，电机减速机的输出轴上安装有齿轮，支撑板的上侧安装有推拉气缸，推拉气缸的缸体端与支撑板固定连接，活
塞杆端与滑动板连接，推拉气缸的活塞杆伸出时，电机减速机向下移动，齿轮与齿条啮合。
[0008]本技术有如下有益效果：
[0009]1、在钢构架位于起重设备下方内部两侧分别安装有用于稳定吨包袋的夹持装置，在吊装吨包袋时，通过夹持装置夹持住吨包袋，从而使吨包袋快速稳定，从而不需要人工扶正，消除了人工扶正的安全风险。
[0010]通过调整调节螺栓，从而调整弹簧的弹力大小，从而调节阻尼块与伸缩杆之间的摩擦力。
[0011]2、夹持装置每侧设有两个，每侧的两个夹持装置上下布置，上下两个夹持装置的伸缩杆通过连接杆连接。形成面接触，夹持稳定性更好。
[0012]3、驱动装置采用齿轮齿条传动，在伸缩杆需要伸出时，推拉气缸的活塞杆伸出时，电机减速机向下移动，齿轮与齿条啮合；在伸缩杆回缩时，推拉气缸上提电机减速机，从而使齿轮离开齿条，从而实现伸缩杆由驱动伸出，而无动力阻尼回缩的功能。
附图说明
[0013]图1为本技术主视结构示意图。
[0014]图2为图1中A
‑
A剖面结构示意图。
[0015]图3为图1中B
‑
B剖面结构示意图。
[0016]图4为图3中D
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D剖面结构示意图。
[0017]图5为图2中C处放大结构示意图。
[0018]图6为本技术导向槽与伸缩杆阻尼连接结构示意图。
[0019]图7为图4中E处放大结构示意图。
[0020]图8为本技术使用时，夹持装置缩回时的状态结构示意图。
[0021]图中：钢构架10，轨道20，起重设备30，夹持装置40，导向槽41，螺纹孔411，调节螺栓412，台阶413，弹簧414，伸缩杆42，限位槽421，阻尼槽422，阻尼块423，限位孔424，连接杆43，夹持气缸44，夹持杆45，驱动装置46，齿条461，支撑板462，直线导轨模组463，滑动板464，电机减速机465，齿轮466，推拉气缸467。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术的实施方式做进一步的说明。
[0023]参见图1
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8，用于二氧化硅吨包袋的卸料稳定装置，包括门型的钢构架10，钢构架10的上方安装有轨道20，用于吊运吨包袋的起重设备30可移动的安装在轨道20上，所述钢构架10位于起重设备30下方内部两侧分别安装有用于稳定吨包袋的夹持装置40，所述夹持装置40包括横向与钢构架10固定连接的导向槽41，导向槽41内阻尼连接有伸缩杆42，伸缩杆42在位于两个所述夹持装置40相对的一侧分别安装有夹持气缸44，夹持气缸44的缸体端与伸缩杆42固定连接，活塞杆端安装有夹持杆45，驱动装置46能够驱动伸缩杆42伸出导向槽41。在钢构架10位于起重设备30下方内部两侧分别安装有用于稳定吨包袋的夹持装置40，在吊装吨包袋时，通过夹持装置40夹持住吨包袋，从而使吨包袋快速稳定，从而不需要人工扶正，消除了人工扶正的安全风险。
[0024]使用时，首先夹持装置40处于缩回状态，参见图8，之后起重设备30前移，对吨包袋
进行吊运，吊起吨包袋后，参见图1，驱动装置46驱动伸缩杆42伸出导向槽41，使伸缩杆42位于吨包袋的两侧，之后夹持气缸44供气活塞杆伸出，驱动夹持杆45夹持稳定住吨包袋，之后起重设备30后移，同时带动吨包袋后移，由于伸缩杆42与导向槽41阻尼连接，伸缩杆42跟随吨包袋后移回缩，直至回到图8所示状态。
[0025]需要说明的是，在伸缩杆42跟随吨包袋后移回缩的过程中，由于起重设备30的移动由人工控制，速度存在不确定性，因此，驱动装置46是不受力的，驱动装置46仅起到驱动伸缩杆42伸出的作用。
[0026]具体的，参见图5、6，导向槽41为C型槽结构，伸缩杆42的上下两侧中部分别设有限位槽421，伸缩杆42通过限位槽421与导向槽41滑动配合连接，伸缩杆42位于导向槽41内部的上侧和/或下侧设有阻尼槽422，阻尼槽422内安装有阻尼块423，所述导向槽41与阻尼槽422相对应的侧面间隔设有螺纹孔411，阻尼块423上设有限位孔424，调节螺栓412旋入螺纹孔411后，前端进入到限位孔424中，所述调节螺栓412前端设有台阶413，调节螺栓412的前端套装有弹簧4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于二氧化硅吨包袋的卸料稳定装置，包括门型的钢构架（10），钢构架（10）的上方安装有轨道（20），用于吊运吨包袋的起重设备（30）可移动的安装在轨道（20）上，其特征在于，所述钢构架（10）位于起重设备（30）下方内部两侧分别安装有用于稳定吨包袋的夹持装置（40），所述夹持装置（40）包括横向与钢构架（10）固定连接的导向槽（41），导向槽（41）内阻尼连接有伸缩杆（42），伸缩杆（42）在位于两个所述夹持装置（40）相对的一侧分别安装有夹持气缸（44），夹持气缸（44）的缸体端与伸缩杆（42）固定连接，活塞杆端安装有夹持杆（45），驱动装置（46）能够驱动伸缩杆（42）伸出导向槽（41）。2.根据权利要求1所述的用于二氧化硅吨包袋的卸料稳定装置，其特征在于：所述导向槽（41）为C型槽结构，所述伸缩杆（42）的上下两侧中部分别设有限位槽（421），伸缩杆（42）通过限位槽（421）与导向槽（41）滑动配合连接，伸缩杆（42）位于导向槽（41）内部的上侧和/或下侧设有阻尼槽（422），阻尼槽（422）内安装有阻尼块（423），所述导向槽（41）与阻尼槽（422）相对应的侧面间隔设有螺纹孔（411），阻尼块（423）上设有限位孔（424），调节螺栓（412）旋入螺纹孔（41...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文康，蔺笔雄，吴金元，张丰鑫，
申请(专利权)人：湖北正安新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：