一种组装物流输送设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组装物流输送设备，包括多个拼接输送带，还包括补偿机构，其用于对拼接输送带之间的空隙进行补偿；补偿机构包括补偿输送带和两个补偿卷辊，且补偿输送带传动设置于两个补偿卷辊之间，两个补偿卷辊的两端均转动设置有补偿杆，且多个补偿杆的分别与对应的拼接输送带转动连接；还包括平衡机构，其用于对补偿输送带进行张紧或放松，通过在两个拼接输送带之间设置补偿机构，并使得补偿机构上的空心管和补偿杆滑动连接，使得拼接输送带之间的空隙在增大或者减小时，可以自适应的改变补偿输送带的长度，避免因拼接输送带之间的间隙变大，导致货物在输送时卡在空隙处或从空隙处掉落的现象，提高了对货物的输送效率。提高了对货物的输送效率。提高了对货物的输送效率。

【技术实现步骤摘要】
一种组装物流输送设备


[0001]本技术涉及物流输送
，具体涉及一种组装物流输送设备。

技术介绍

[0002]物流机械设备是现代化企业的主要作业工具之一，是合理组织批量生产和机械化流水作业的基础，对第三方物流企业来说，物流设备又是组织物流活动的物质技术基础，体现着企业的物流能力大小，物流设备是物流系统中的物质基础，伴随着物流的发展与进步，物流设备不断得到提升与发展。
[0003]传送带是物流行业必不可少的装置之一，其主要有带式输送机、板式输送机等分类，但是在一些中小型的物流企业，为了节省成本，在对货物进行长距离传送时，会将传送带进行组装使用，在组装进行使用时，组装的传送带衔接处会出现空隙，若货物重量较大，还会导致空隙越来越大，导致货物在经过时卡在空隙中，甚至通过空隙掉落的现象，非常影响对货物的输送效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种组装物流输送设备，以解决现有技术中的上述不足之处。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种组装物流输送设备，包括多个拼接输送带，还包括补偿机构，其用于对拼接输送带之间的空隙进行补偿；
[0007]所述补偿机构包括补偿输送带和两个补偿卷辊，且所述补偿输送带传动设置于两个补偿卷辊之间，两个所述补偿卷辊的两端均转动设置有补偿杆，且多个补偿杆的分别与对应的拼接输送带转动连接；
[0008]还包括平衡机构，其用于对补偿输送带进行张紧或放松。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述补偿机构还包括两个空心管，且同侧所述补偿杆均与对应空心管滑动连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述空心管上转动设置有卷轴，且所述卷轴与空心管之间设置有扭簧，所述卷轴与两侧的补偿杆之间均设置有钢丝绳，且所述钢丝绳的两端分别与卷轴和补偿杆固定连接，并缠绕在卷轴上。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述平衡机构包括分别与两个空心管固定连接的两个固定管，且两个所述固定管上均滑动设置有伸缩杆，两个所述伸缩杆之间转动设置有按压辊，且所述按压辊与补偿输送带接触。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定管与伸缩杆之间设置有弹簧，且所述弹簧的两端分别与固定管和伸缩杆固定连接
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，两侧相对应的所述补偿杆之间固定设置有过渡板。
[0014]在上述技术方案中，本技术提供的一种组装物流输送设备具备的有益效果：
[0015]1、本实施例中，通过在两个拼接输送带之间设置补偿机构，并使得补偿机构上的空心管和补偿杆滑动连接，使得拼接输送带之间的空隙在增大或者减小时，可以自适应的改变补偿输送带的长度，避免因拼接输送带之间的间隙变大，导致货物在输送时卡在空隙处或从空隙处掉落的现象，提高了对货物的输送效率。
[0016]2、本实施例中，通过设置固定管，并在固定管上滑动设置的伸缩杆之间设置按压辊，使得在补偿机构对拼接输送带之间的缝隙进行补偿时，按压辊对其进行张紧或放松，保证补偿输送带在自适应进行补偿时的输送效果，提高整体稳定性。
[0017]应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。
[0018]本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术实施例提供的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术实施例提供的整体侧视结构示意图；
[0022]图3为本技术实施例提供的补偿机构结构示意图；
[0023]图4为本技术实施例提供的空心管俯视剖面图；
[0024]图5为本技术实施例提供的固定管侧视剖面图。
[0025]附图标记说明：
[0026]1、拼接输送带；2、补偿输送带；21、补偿卷辊；3、过渡板；4、空心管；41、补偿杆；42、卷轴；43、钢丝绳；5、固定管；51、伸缩杆；52、弹簧；53、按压辊。
具体实施方式
[0027]为使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
[0028]请参阅1
‑
5，一种组装物流输送设备，包括多个拼接输送带1，还包括补偿机构，其用于对拼接输送带1之间的空隙进行补偿；补偿机构包括补偿输送带2和两个补偿卷辊21，且补偿输送带2传动设置于两个补偿卷辊21之间，两个补偿卷辊21的两端均转动设置有补偿杆41，且多个补偿杆41的分别与对应的拼接输送带1转动连接；还包括平衡机构，其用于对补偿输送带2进行张紧或放松，本实施例中，通过在补偿机构中的补偿输送带2对相邻的拼接输送带1之间的空隙进行补偿，并通过补偿杆41的两端分别与补偿卷辊21和拼接输送带1的卷辊转动连接，使得拼接输送带1对补偿输送带2进行支撑，并且在拼接输送带1之间的间隙增大或减小时，可以通过滑动设置补偿杆41，使补偿输送带2可以自适应的进行伸长
或缩短，以更好的对拼接输送带1之间的间隙进行补偿，避免货物卡在拼接输送带1的连接处或从连接处间隙中掉落，提升了对拼接输送带1对货物的输送效率；本实施例中提到的拼接输送带1和补偿输送带2的驱动方式可使用电机驱动，为现有技术，不做过多叙述。
[0029]补偿机构还包括两个空心管4，且同侧补偿杆41均与对应空心管4滑动连接，具体的，通过设置空心管4，并使空心管4与补偿杆41滑动连接，使空心管4对补偿杆41进行导向限位，使其在滑动过程中保持稳定，提升了补偿杆41滑动过程中的稳定性。
[0030]空心管4上转动设置有卷轴42，且卷轴42与空心管4之间设置有扭簧，卷轴42与两侧的补偿杆41之间均设置有钢丝绳43，且钢丝绳43的两端分别与卷轴42和补偿杆41固定连接，并缠绕在卷轴42上，本技术进一步提供的实施例中，通过在空心管4内设置卷轴42，并在卷轴42和空心管4之间设置扭簧，再通过钢丝绳43将补偿杆41与卷轴42连接，使得补偿杆41在拼接输送带1之间的间隙减小时，可以在扭簧的作用下，使卷轴42通过钢丝绳43将补偿杆41拉回，使拼接输送带1之间的间隙减小使，可以自适应的对补偿输送带2进行调整。
[0031]平衡机构包括分别与两个空心管4固定连接的两个固定管5，且两个固定管5上均滑动设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组装物流输送设备，包括多个拼接输送带(1)，其特征在于，还包括补偿机构，其用于对拼接输送带(1)之间的空隙进行补偿；所述补偿机构包括补偿输送带(2)和两个补偿卷辊(21)，且所述补偿输送带(2)传动设置于两个补偿卷辊(21)之间，两个所述补偿卷辊(21)的两端均转动设置有补偿杆(41)，且多个补偿杆(41)的分别与对应的拼接输送带(1)转动连接；还包括平衡机构，其用于对补偿输送带(2)进行张紧或放松。2.根据权利要求1所述的一种组装物流输送设备，其特征在于，所述补偿机构还包括两个空心管(4)，且同侧所述补偿杆(41)均与对应空心管(4)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种组装物流输送设备，其特征在于，所述空心管(4)上转动设置有卷轴(42)，且所述卷轴(42)与空心管(4)之间设置有扭簧，所述卷轴(42)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：程平，
申请(专利权)人：南京荣达物流设备有限公司，
类型：新型
国别省市：