电池液冷板加热片制造技术

本实用新型专利技术公开了电池液冷板加热片,包括加热箱，所述加热箱的内部固定连接有隔板，所述隔板的上表面固定连接有若干疏流板，若干该疏流板将隔板的上方分隔成若干通道，所述加热箱的内底上固定连接有若干导流板，若干该导流板的内部均安装有电热片。通过泵水组件将隔板底部的液体输送至隔板上方的若干通道中，经过隔板一端空隙再次流入隔板下方，在经过若干导流板的同时，其内部的电热片对经过的液体进行加热，使液体升温，采用热传递的方式带动电池液冷板升温，同时避免了电热片与电池液冷板直接接触，加热面积大，升温稳定，减少了电池升温的所需时间，提高了电池的使用效果。提高了电池的使用效果。提高了电池的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
电池液冷板加热片


[0001]本技术涉及电池设备
，具体涉及电池液冷板加热片。

技术介绍

[0002]液冷换热相对于传统换热，有更好的液冷表现，由于当前电池的不断发展，尤其是在车用电池和储能电池方面电池能量密度的越来越高，其对散热的要求也越来越高，水冷板也称液冷板，是液冷换热的主要部件，内部流道内通水和乙二醇的混合液，按照一定的流速和压力进行流动，从而与电池的热量进行交换。
[0003]当电池在低温环境下会出现电池内部各类阻抗大幅增加，电池的使用存在困难，温度降低，电池的放电性能也显著恶化，放电容量存在较大程度地降低，影响电池的正常使用，但在现有技术中常使用电热片进行加热，要么贴附在电池水冷板表面，接触性加热使水冷板温升过快，导致局部冷热分化；要么与电芯没有接触，起不到冷却和加热的效果，只是利用电热片周围空气对流进行热传递，两者的加热时间都较长，影响电池的使用效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供电池液冷板加热片，详见下文阐述。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]本技术提供的电池液冷板加热片，包括加热箱，所述加热箱的内部固定连接有隔板，所述隔板的上表面固定连接有若干疏流板，若干该疏流板将隔板的上方分隔成若干通道，所述加热箱的内底上固定连接有若干导流板，若干该导流板的内部均安装有电热片，所述加热箱一侧壁上端设置有带动加热箱内部液体循环的泵水组件，且隔板远离泵水组件的一端不与加热箱内壁连接。
[0007]采用上述电池液冷板加热片，在使用时，将加热箱固定在电池液冷板底面，其中将电热片、泵水组件与车辆电源连接，泵水组件将隔板底部的液体输送至隔板上方的若干通道中，经过隔板一端空隙再次流入隔板下方，在经过若干导流板的同时，其内部的电热片对经过的液体进行加热，使液体升温，如此往复。
[0008]作为优选，若干所述疏流板均为波浪状。
[0009]作为优选，所述加热箱内部远离泵水组件的一端固定连接有弧面导流条。
[0010]作为优选，若干导流板均为倾斜设置，且上端朝向泵水组件一侧。
[0011]作为优选，所述泵水组件中包括安装在加热箱侧壁上的循环泵，该循环泵的输出端延伸至隔板上方连通有主管，该主管上连通有若干副管，若干该副管与若干通道一一对应，且循环泵的输入端延伸至隔板的下方。
[0012]作为优选，所述加热箱的上表面粘贴有导热双面胶。
[0013]作为优选，所述加热箱的四角均固定连接有固定耳板。
[0014]作为优选，所述加热箱的外侧连接有保温层。
[0015]有益效果在于：
[0016]通过泵水组件将隔板底部的液体输送至隔板上方的若干通道中，经过隔板一端空隙再次流入隔板下方，在经过若干导流板的同时，其内部的电热片对经过的液体进行加热，使液体升温，采用热传递的方式带动电池液冷板升温，同时避免了电热片与电池液冷板直接接触，加热面积大，升温稳定，减少了电池升温的所需时间，提高了电池的使用效果。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术的立体图；
[0019]图2是本技术加热箱的剖面立体图；
[0020]图3是本技术加热箱的正视剖面图。
[0021]附图标记说明如下：
[0022]1、加热箱；2、隔板；3、泵水组件；3a、循环泵；3b、主管；3c、副管；4、疏流板；5、通道；6、导流板；7、电热片；8、弧面导流条；9、导热双面胶；10、固定耳板；11、保温层。
具体实施方式
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0024]参见图1
‑
图3所示，本技术提供了电池液冷板加热片，包括加热箱1，加热箱1的内部固定连接有隔板2，隔板2的上表面固定连接有若干疏流板4，若干该疏流板4将隔板2的上方分隔成若干通道5，加热箱1的内底上固定连接有若干导流板6，若干该导流板6的内部均安装有电热片7，加热箱1一侧壁上端设置有带动加热箱1内部液体循环的泵水组件3，且隔板2远离泵水组件3的一端不与加热箱1内壁连接。
[0025]作为可选的实施方式，若干疏流板4均为波浪状，可增大隔板2上方液体的流动阻力，使热量更好的传递。
[0026]作为可选的实施方式，加热箱1内部远离泵水组件3的一端固定连接有弧面导流条8，可使加热箱1内部液体流动折返时，沿其弧面流动，更加顺滑。
[0027]作为可选的实施方式，若干导流板6均为倾斜设置，且上端朝向泵水组件3一侧，可增大液体在隔板2下方流动的阻力，使液体更好的接受电热片7的热量传递。
[0028]作为可选的实施方式，泵水组件3中包括安装在加热箱1侧壁上的循环泵3a，该循环泵3a的输出端延伸至隔板2上方连通有主管3b，该主管3b上连通有若干副管3c，若干该副管3c与若干通道5一一对应，且循环泵3a的输入端延伸至隔板2的下方，通过上述结构的配合，循环泵3a将隔板2下方的液体输送至隔板2上方，达到带动加热箱1内部液体循环流动的效果，提高加热效果。
[0029]具体的，加热箱1的上表面粘贴有导热双面胶9，可使加热箱1与电池液冷板之间具有高导热和绝缘的特性，同时其带有的粘连性，可紧密牢固地贴合电池液冷板，将热量快速传导出去，使其快速升温。
[0030]具体的，加热箱1的四角均固定连接有固定耳板10，可方便将加热箱1固定在电池液冷板底面。
[0031]具体的，加热箱1的外侧连接有保温层11，可避免加热箱1内部热量流失。
[0032]采用上述结构，在使用时，将加热箱1固定在电池液冷板底面，其中将电热片7、泵水组件3与车辆电源连接，泵水组件3将隔板2底部的液体输送至隔板2上方的若干通道5中，经过隔板2一端空隙再次流入隔板2下方，在经过若干导流板6的同时，其内部的电热片7对经过的液体进行加热，使液体升温，如此往复。
[0033]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电池液冷板加热片，其特征在于：包括加热箱(1)，所述加热箱(1)的内部固定连接有隔板(2)，所述隔板(2)的上表面固定连接有若干疏流板(4)，若干该疏流板(4)将隔板(2)的上方分隔成若干通道(5)，所述加热箱(1)的内底上固定连接有若干导流板(6)，若干该导流板(6)的内部均安装有电热片(7)，所述加热箱(1)一侧壁上端设置有带动加热箱(1)内部液体循环的泵水组件(3)，且隔板(2)远离泵水组件(3)的一端不与加热箱(1)内壁连接。2.根据权利要求1所述的电池液冷板加热片，其特征在于：若干所述疏流板(4)均为波浪状。3.根据权利要求1所述的电池液冷板加热片，其特征在于：所述加热箱(1)内部远离泵水组件(3)的一端固定连接有弧面导流条(8)。4.根据权利要求1所述的电池液冷板加热片，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋小勇，吴金鹏，
申请(专利权)人：广东中宇恒通电热科技有限公司，
类型：新型
国别省市：