一种电控离合器用信号环组装设备制造技术

本发明专利技术涉及一种电控离合器用信号环组装设备，它包括：注油结构，所述注油结构包括注油架、可升降地设置在所述注油架一侧的注油升降板、转动安装在所述注油升降板一侧的甩油盘、开设在所述甩油盘内的油槽以及贯穿所述甩油盘的甩油孔；上料结构，所述上料结构设置在铆压结构一侧，所述上料结构包括振动盘、与所述振动盘相连的送料板、转动设置在所述送料板末端的信号环托盘以及设置在所述振动盘一侧的第一转移组件和第二转移组件，压合结构，所述压合结构位于第一转移组件和第二转移组件之间。本发明专利技术自动化程度高，在安装时信号环不发生任何角度的偏移，提高了安装的效率以及安装的准确率。的准确率。的准确率。

【技术实现步骤摘要】
一种电控离合器用信号环组装设备


[0001]本专利技术属于电控离合器组装
，具体涉及一种电控离合器用信号环组装设备。

技术介绍

[0002]电控离合器是将离合器通过机械、电子、液压等方式实现自动控制，电控离合器具有结构简单、生产以及使用成本低廉，操作简便并且保持了手动挡车型的驾驶乐趣、舒适性适中、故障率低、维修简便、自动离合车型相对比手动挡车型油耗低等优点，电控离合器通常由壳体、轴承、信号环、主板、从板、上盖等组成。
[0003]如图1、2所示，为壳体5的结构示意图，壳体5呈盘形，壳体5包括壳本体501、轴承槽502、卡环槽503、插槽504、固定块505和固定孔506。轴承槽502贯穿壳本体501，轴承铆压在轴承槽502内，主轴则安装在轴承内。卡环槽503开设在壳本体501的内侧，且与轴承槽502同轴设置，插槽504圆周开设在卡环槽503内且贯穿壳本体501（卡环槽503和插槽504用于后续安装信号环6）。固定块505圆周设置在壳本体501的外侧，且固定块505上开设有螺纹孔，用于后续安装上盖。固定孔506圆周开设在壳本体501本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电控离合器用信号环组装设备，其特征在于，它包括：注油结构（1），所述注油结构（1）包括注油架（101）、可升降地设置在所述注油架（101）一侧的注油升降板（105）、转动安装在所述注油升降板（105）一侧的甩油盘（114）、开设在所述甩油盘（114）内的油槽（115）以及贯穿所述甩油盘（114）的甩油孔（116）；铆压结构（2），所述铆压结构（2）设置在注油结构（1）一侧，所述铆压结构（2）包括铆压架（201）、设置在所述铆压架（201）一侧用于转移轴承的转移单元以及可升降地设置在所述铆压架（201）上的铆压头（203）；上料结构（3），所述上料结构（3）设置在铆压结构（2）一侧，所述上料结构（3）包括振动盘（301）、与所述振动盘（301）相连的送料板（302）、转动设置在所述送料板（302）末端的信号环托盘（306）以及设置在所述振动盘（301）一侧的第一转移组件和第二转移组件，所述第一转移组件用于转移信号环托盘（306）上的信号环，所述第二转移组件用于转移壳体；压合结构（4），所述压合结构（4）位于第一转移组件和第二转移组件之间，所述压合结构（4）包括底板、可移动地设置在所述底板上方的壳体托盘（405）以及信号环托架（407）、设置在所述信号环托架（407）下方的顶升单元以及可升降地设置在所述顶升单元上方的磁性块（403），所述第一转移组件用于将信号环托盘（306）上的信号环转移至信号环托架（407）上，所述第二转移组件用于将壳体转移至壳体托盘（405）上，所述顶升单元用于将信号环顶离信号环托架（407），所述磁性块（403）用于吸取信号环托架（407）的信号环，并将其压合在壳体上。2.根据权利要求1所述的一种电控离合器用信号环组装设备，其特征在于：所述注油结构（1）还包括固定在所述注油升降板（105）一侧的甩油气缸（108）、与所述甩油气缸（108）导向杆相连的联轴器、与所述联轴器相连的甩油杆（109）以及转动设置在所述注油升降板（105）一侧的注油管（119），所述注油管（119）延伸至油槽（115）内，所述甩油盘（114）固定在甩油杆（109）的底部。3.根据权利要求1所述的一种电控离合器用信号环组装设备，其特征在于：所述转移单元包括可升降地设...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱海峰，
申请(专利权)人：苏州禾中炬智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：