【技术实现步骤摘要】
一种使用灵活的隧道开挖用支护台车
[0001]本专利技术涉及支护台车
,更具体地涉及一种使用灵活的隧道开挖用支护台车。
技术介绍
[0002]支护台车是隧道开挖用支护安装设备之一,其中常使用的隧道开挖设备为简易型支护台车,且常见的简易型支护台车主要由移动装置、升降装置、支撑装置、限位装置、台座、控制系统以及动力提供装置等机构组成,且长阿金的支护台车进行支护安装的具体流程为:操控时,在控制系统以及动力装置的作用下,移动装置移动到支护安装的指定位置,在控制系统以及动力提供装置的作用下,控制升降装置驱动台座移动到指定位置,同时限位装置驱动钢架移动指定位置,工作人员站立于台座之上以便于进行支护的安装作业;
[0003]其中限位装置主要由限位板、移动机构、控制系统以及动力提供装置等机构组成,且限位装置的具体工作流程为:操控时在控制系统以及动力提供装置的作用下驱动限位板对钢架进行限位作业,同时在移动机构的作用下驱动钢架移动到指定位置以便于工作人员进行安装作业,其中钢架在移动的过程中,其钢架限位位置需要通过人工自行进行调节,因此可能常见的支护台车在使用的过程中出现以下几个问题:
[0004]一、无法实时调节钢架的限位位置,其问题出现的主要原因为:常见的限位装置主要起到钢架限位移动的作用,而常见的钢架主要为U型状,而限位机构在固定过程中主要通过人工自行调节限位位置,以便于限位装置进行钢架移动的过程中两端受力均匀的,且便于钢架可以准确安装于隧道内部,该过程需要浪费一定时间,且如果钢架位置调节不准确时,极易导致支护 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种使用灵活的隧道开挖用支护台车,包括主体机构(1),所述主体机构(1)还包括移动装置(101),所述移动装置(101)一端的内壁设有控制装置(102),所述移动装置(101)的顶部活动连接有连接装置(103),所述连接装置(103)的顶部固定连接有第一平台(104),所述第一平台(104)的两端设有两组液压升降装置(105),一组所述液压升降装置(105)的顶部固定连接有第二平台(106),其特征在于:所述第二平台(106)的底部固定连接有控制组件(107),所述第二平台(106)底部靠近控制组件(107)的位置固定连接有角度感应器(108),所述控制组件(107)通过人工输入指令并输送至预警系统(4),所述角度感应器(108)检测到角度数据L并输送至预警系统(4)进行监测作业;所述主体机构(1)的顶部设有防护机构(2),所述防护机构(2)的内壁设有限位机构(3),所述主体机构(1)的内部设有预警系统(4),所述预警系统(4)应用于主体机构(1)、防护机构(2)以及限位机构(3)进行预警作业;所述预警系统(4)还包括控制中心(401)、监测单元(402)、数据传输单元(403)、分析单元(404)、决策模块(405)、防护单元(406)以及调节单元(407)。2.根据权利要求1所述的一种使用灵活的隧道开挖用支护台车,其特征在于:所述限位机构(3)还包括支撑平面(301),所述支撑平面(301)顶部的两侧固定连接有电动升降装置(302),所述电动升降装置(302)的顶部固定连接有第二空心柱(305),所述第二空心柱(305)顶部的外壁套接有第二感应支柱(310),所述第二感应支柱(310)底部的两侧固定连接有第一柱体(309),所述第一柱体(309)的外壁套接有滑槽柱(308),所述第一柱体(309)的内部设有微型弹簧。3.根据权利要求2所述的一种使用灵活的隧道开挖用支护台车,其特征在于:所述第二感应支柱(310)底端的中部固定连接有第二挤压柱(311),所述第二挤压柱(311)的底部设有第二压力检测器(312),所述第二感应支柱(310)的顶部固定连接有U型限位板(306),所述U型限位板(306)为两组U型限位板套接组成,且U型限位板(306)的内部设有一组微型自动升降柱(314)驱动U型限位板(306)内部宽度进行变化。4.根据权利要求2所述的一种使用灵活的隧道开挖用支护台车,其特征在于:所述支撑平面(301)顶端的外壁固定连接有电动升降柱(303),所述电动升降柱(303)的顶部固定连接有电动滑轨(304),所述电动滑轨(304)的内壁设有第一限位板(307),所述第一限位板(307)为两组限位板套接组成,所述第一限位板(307)的内壁固定连接有第二弹簧(313),所述第一限位板(307)的内壁固定连接有另一组微型自动升降柱(314)。5.根据权利要求1所述的一种使用灵活的隧道开挖用支护台车,其特征在于:所述防护机构(2)还包括限位栏(201),所述限位...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋正,王志鹏,刘勇,宋群生,袁永帅,石路路,张宇飞,朱磊,蓝雄,郭志坚,李金付,师文贺,刘明明,鲁来勇,曹启才,王敏,王进利,李倩,孙阳,李威,马娟,张祺,刘祖林,李银亮,
申请(专利权)人:广西容梧高速公路有限公司河南省公路工程局集团有限公司,
类型:发明
国别省市:
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