一种用于静音绵测试的工装轮胎及测试方法技术

本发明专利技术一种用于静音绵测试的工装轮胎及测试方法，属于轮胎静音绵测试技术领域。本发明专利技术采用的技术方案具体为包括位于外表面的胎面和胎侧以及内部的冠带层、带束层、内衬层、胎圈共同组成的内空腔结构，所述胎面在轴向方向上的截面曲线呈两侧胎肩处向胎面中心处凹陷的弧形，测试时，所述静音绵贴于弧形凹陷处。通过在轮胎胎面上设置的凹陷处，使静音绵在测试时，粘贴在轮胎的胎面上，无需清洁轮胎内壁的隔离剂以及在测试下一组静音绵时，需要将轮胎从轮辋上拆卸下来再敷贴静音绵，提高了工作效率；通过凹陷处直径、材质、宽度的设计，提高了静音绵与凹陷处的粘贴力，使静音绵在胎面的粘贴力与胎里的粘贴力相差不大，不会从轮胎胎面脱落。脱落。脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种用于静音绵测试的工装轮胎及测试方法


[0001]本专利技术属于轮胎静音绵测试技制造术领域，具体涉及一种用于静音绵测试的工装轮胎及测试方法。

技术介绍

[0002]轮胎带静音绵的优点在于能够使车辆在行驶过程中，降低轮胎与地面摩擦产生的噪音，同时噪音减少之后还能够在一定程度上，增加驾驶员驾驶车辆的舒适感。静音绵的厚度、形状、质量以及汽车的行驶速度等均对轮胎的降噪性能存在影响，因此每种轮胎在敷贴静音绵前需做大量测试，来观察不同阶段的静音绵对轮胎噪音的影响。
[0003]现有技术测试时，首先清理轮胎内壁的隔离剂，然后将静音绵通过双面胶/胶水敷贴在轮胎胎里(如图1中序号9所示)，静音绵直接接触的部位为气密层，其次把轮胎装入测试轮辋，最后进行测试。清理轮胎内壁的隔离剂时，需用专业设备对内壁进行打磨，或者使用专用试剂对隔离剂进行清理。测试过程中，为观察不同阶段或者不同测试条件的测试结果，通常会多次把轮胎从轮辋上拆卸下来。拆胎和装胎过程中，存在润滑剂污染静音绵和双面胶或者胶水的风险；存在拆卸设备划伤静音绵和双面胶/胶水的风险；存在因轮胎与轮辋的相对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于静音绵测试的工装轮胎，其特征在于，包括位于外表面的胎面和胎侧以及内部的冠带层、带束层、内衬层、胎圈共同组成的内空腔结构，所述胎面在轴向方向上的截面曲线呈两侧胎肩处向胎面中心处凹陷的弧形，测试时，所述静音绵贴于弧形凹陷处。2.根据权利要求1所述的一种用于静音绵测试的工装轮胎，其特征在于，所述内衬层进一步包括气密层和过渡层，所述胎面的材质与所述气密层材质一致。3.根据权利要求1所述的一种用于静音绵测试的工装轮胎，其特征在于，所述胎面由一层或多层组成，其中最上层的厚度不小于内衬层的厚度。4.根据权利要求1所述的一种用于静音绵测试的工装轮胎，其特征在于，所述轮胎为无花纹的光面胎。5.根据权利要求1所述的一种用于静音绵测试的工装轮胎，其特征在于，所述凹陷处为圆弧状，其外直径与所述轮胎胎面外直径相等。6.根据权利要求5所述的一种用于静音绵测试的工装轮胎，其特征在于，所述胎面的最高点位于所述胎肩处，且胎面左侧的最高点和胎面右侧最高点之间的直线距离C＝(1.075
‑
0.005*NAR)*S
1.001
，其中，NAR为轮胎名义断面高宽比，S为轮胎设计断面宽度，单位mm。7.根据权利要求6所述的一种用于静音绵测试的工装...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵帅，苏明，王君，徐伟，刘俊杰，卢艳伟，张军华，韩磊，刘杰，许冰，李大鹏，韩奉进，任振兴，王玉坚，张琳，罗入川，张峰，刘继发，孙超，李晓红，
申请(专利权)人：青岛双星轮胎工业有限公司，
类型：发明
国别省市：