用于热电加热和冷却的系统和方法技术方案

本申请题为“用于热电加热和冷却的系统和方法”。一种通风、加热和冷却系统控制选定区域处的气候。热电系统包括多个热电组件。该系统可以包括流体导管，该流体导管被配置为允许液体在至少一个流体导管中流动。该系统还可以包括多个热电组件。多个热电组件能够与液体热连通。通。通。

【技术实现步骤摘要】
用于热电加热和冷却的系统和方法
[0001]本申请是于2019年3月22日提交的名称为“用于热电加热和冷却的系统和方法”的中国专利申请201910220080.4的分案申请，而申请号为201910220080.4的申请是于2014年12月25日提交的名称为“分配式热电加热和冷却的系统和方法”的中国专利申请201410822873.0的分案申请，且申请号为201410822873.0的申请是于2008年5月23日提交的名称为“分配式热电加热和冷却的系统和方法”的中国专利申请200880021383.3的分案申请。
[0002]相关申请的交叉参考
[0003]本申请要求2007年5月25日提交的美国临时申请No.60/940,372和2007年7月31日提交的美国临时申请No.60/953,157的权益，这两个临时申请的全部内容被包括在此以供参考。


[0004]本专利技术一般涉及通风、加热和冷却系统以便形成和分配舒适的空气的领域，并涉及对应温度控制对其重要的灵敏系统进行的热管理。

技术介绍

[0005]为实现舒适和为管理关键本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的乘客室的气候控制系统，所述气候控制系统包括：至少一个流体导管，其被配置为允许液体在所述至少一个流体导管中流动；以及多个热电组件，所述多个热电组件的至少两个热电组件与所述液体热连通，并且所述至少两个热电组件中的每一个与所述车辆的所述乘客室内的对应区域热连通，其中所述至少两个热电组件能选择性地操作以通过将热量从所述液体转移到对应于所述热电组件的区域来加热对应于所述热电组件的区域。2.根据权利要求1所述的气候控制系统，其中所述至少两个热电组件均相对于彼此是独立可操作的。3.根据权利要求1所述的气候控制系统，其中至少一部分所述第一工作流体可调节以与所述多个热电组件的一个或多个选择的热电组件热连通。4.根据权利要求1所述的气候控制系统，其中所述车辆包括车顶内衬，并且所述多个热电组件的至少一个热电组件位于所述车顶内衬中。5.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：LE贝尔，J拉格兰德乌尔，
申请(专利权)人：詹思姆公司，
类型：发明
国别省市：