温度传感器和具有这种温度传感器的逆变器制造技术

本发明专利技术涉及温度传感器和具有这种温度传感器的逆变器，温度传感器针对用于运行电动车辆或混合动力车辆中的电驱动器的逆变器，并包括至少一个杆状的信号端子、承载件和传感器电路板，其中，在承载件中构造有至少一个沟槽，以用于布置至少一个杆状的信号端子，其中，至少一个杆状的信号端子具有用于插入到逆变器的电路板中的插塞部分，其中，插塞部分探伸超过承载件的面朝电路板的上边缘，其中，至少一个杆状的信号端子在下侧探伸超过承载件的背离电路板的下边缘，其中，用于温度检测的传感器元件被安设在传感器电路板的背离电路板的端部上。部上。部上。

【技术实现步骤摘要】
温度传感器和具有这种温度传感器的逆变器


[0001]本专利技术涉及温度传感器，其安装在运行电动车辆或混合动力车辆的电驱动器的逆变器中，以及涉及相应的逆变器。

技术介绍

[0002]在现有技术中所已知的纯电动车辆以及混合动力车辆完全或辅助性地由一个或多个作为驱动机组的电机来驱动。为了给这样的电动车辆或混合动力车辆的电机供应电能，电动车辆和混合动力车辆包括电能存储器，尤其是可再充电的电池。这些电池在此被构造为直流电压源，然而，电机通常需要交流电压。因此，在电动车辆或混合动力车辆的电池与电机之间通常接连了具有所谓的逆变器的功率电子器件。
[0003]这种逆变器通常包括半导体开关元件，这些半导体开关元件典型地由晶体管形成。在此所已知的是，以不同的集成度来提供半导体开关元件，即要么作为分立的单独开关，其集成度低但可扩展性高；要么作为功率模块，其集成度高但可扩展性低；要么作为半桥，其在集成度和可扩展性方面介于单独开关与功率模块之间。每个半桥包括具有较高电势的高边开关定位(以下称：“高边”)和具有较低电势的低边开关定位(以下称：“低边”)。高边和低边本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.温度传感器(10)，所述温度传感器针对用于运行电动车辆或混合动力车辆中的电驱动器的逆变器，并包括至少一个杆状的信号端子(12A、12B)、承载件(14)和传感器电路板(16)，其中，在承载件(14)中构造有至少一个沟槽(142)，以用于布置所述至少一个杆状的信号端子(12A、12B)，其中，所述至少一个杆状的信号端子(12A、12B)具有用于插入到所述逆变器的电路板(18)中的插塞部分(122)，其中，所述插塞部分(122)探伸超过所述承载件(14)的面朝所述电路板(18)的上边缘(144)，其中，所述至少一个杆状的信号端子(12A、12B)在下侧探伸超过所述承载件(14)的背离所述电路板(18)的下边缘(146)，其中，用于温度检测的传感器元件(162)被安设在所述传感器电路板(16)的背离所述电路板(18)的端部(164)上。2.根据权利要求1所述的温度传感器(10)，其中，所述传感器电路板(16)置入在所述承载件(14)的两个纵壁(143)之间，其中，纵壁(143)之间的距离基本上相当于所述传感器电路板(16)的宽度。3.根据权利要求1或2所述的温度传感器(10)，其中，所述承载件(14)具有定心元件(148)，所述定心元件从在置入状态下对所述传感器电路板(16)进行加载的接触面(150)伸入到构造在所述传感器电路板(16)中的容纳部中。4.根据权利要求3所述的温度传感器(10)，其中，所述容纳部具有盲孔或通孔(166)。5.根据权利要求1至4中任一项所述的温度传感器(10)，其中，所述承载件(14)借助对所述至少一个杆状的信号端子(12A、12B)注塑包封而构造为注塑成型构件。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏帅，迈克尔，
申请(专利权)人：怡得乐NAS电子有限公司，
类型：发明
国别省市：