【技术实现步骤摘要】
一种外卡式连接的联动减速器
[0001]本专利技术涉及一种外卡式连接的联动减速器，属于减速器领域。
技术介绍
[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
[0003]目前常用的回转减速器存在着以下缺陷：1、卧式回转减速器的固定面通常与其输出方向平行，这样减速器在垂直使用时，由于采用单组蜗轮蜗杆进行传动，与固定面平行方向的回转减速器无法串联，使得单个电机无法带动多台减速器工作；立式回转减速器和联动立式回转减速器的固定面与输出方向垂直，通过蜗轮输出，通常连接的主梁与蜗轮为同一轴向，若主梁与蜗轮轴线垂直，则无法安装减速器。
[0004]2、通常联动立式回转减速器需求大承载力和大输出，但面对需要大承载而非大输出的需求时，使用联动立式回转减速器就会大大的浪费。
[0005]3、以往的减速器在需求较大输出时，需要增加减...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种外卡式连接的联动减速器，其特征在于：它包括一个电机（1），所述电机（1）是整个减速器的扭矩输入端，电机（1）的输出轴与第一级输入齿轮（2）啮合，所述第一级齿轮（2）的另一侧与第一级联动齿轮（3）相啮合；第一级联动齿轮（3）与第二级蜗杆轴（4）相啮合，所述第二级蜗杆轴（4）的下方与第二级蜗轮（5）相啮合，第二级蜗轮（5）的下方与第三级蜗杆（6）啮合，第三级蜗杆（6）带动第三级输出齿轮（7）转动；第三级输出齿轮（7）的外部套有外卡扣式的壳体（8），所述壳体（8）与减速...
【专利技术属性】
技术研发人员：华伟，黄相林，陈黔宁，
申请(专利权)人：江阴尚驰机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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