电子水泵的控制方法、装置、设备、存储介质及车辆制造方法及图纸

本申请涉及一种电子水泵的控制方法、装置、设备、存储介质及车辆，涉及车辆控制技术领域。该方法应用于车辆中的电子水泵，电子水泵通过第一通信接口与电子控制单元连接，电子水泵通过第二通信接口与继电器连接，继电器与蓄电池连接，继电器用于在车辆处于上电状态下导通，以及在车辆处于下电状态下断开。该方法包括：在电子水泵与电子控制单元之间的通信连接中断的情况下，通过第二通信接口获取继电器发送的电平信号，并根据电平信号，确定电子水泵的运行状态。由于本申请选取的继电器为低功率层级的继电器，可以有效降低成本，并且节省布置空间。同时，布置第二通信接口的实施方式简单，可以适用于更多车辆。可以适用于更多车辆。可以适用于更多车辆。

【技术实现步骤摘要】
电子水泵的控制方法、装置、设备、存储介质及车辆


[0001]本申请涉及汽车发动机
，尤其涉及电子水泵
，具体涉及一种电子水泵的控制方法、装置、设备、存储介质及车辆。

技术介绍

[0002]电子水泵通信协议通常包括局域互联网络(local interconnect network，LIN)通信协议以及控制器局域网络(controller area network，CAN)通信协议，电子控制单元可以通过LIN通信协议或者CAN通信协议向电子水泵发送控制信号，以使得电子水泵按照控制信号运转。但是，在LIN通信协议或者CAN通信协议失效的情况下，电子控制单元无法控制电子水泵。
[0003]目前，为了在电子控制单元与电子水泵之间的通信连接中断的情况下控制电子水泵，通常使用以下两种方式：一、将继电器分别与蓄电池以及电子水泵连接，在车辆处于下电状态的情况下，继电器断开，使得蓄电池无法为电子水泵提供电能，从而控制电子水泵停止运转。二、在电子控制单元与电子水泵之间开发一套脉冲宽度调制(pulse width modulation，PWM)通信本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子水泵的控制方法，其特征在于，应用于车辆中的电子水泵，所述车辆还包括电子控制单元、继电器以及蓄电池，所述电子水泵通过第一通信接口与所述电子控制单元连接，所述电子水泵通过第二通信接口与所述继电器连接，所述继电器与所述蓄电池连接，所述继电器用于在所述车辆处于上电状态下导通，以及在所述车辆处于下电状态下断开；所述方法包括：在所述电子水泵与所述电子控制单元之间的通信连接中断的情况下，通过所述第二通信接口获取所述继电器发送的电平信号；根据所述电平信号，确定所述电子水泵的运行状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述电平信号，确定所述电子水泵的运行状态，包括：在所述电平信号为高电平信号的情况下，控制所述电子水泵以预设转速运转；在所述电平信号为低电平信号的情况下，控制所述电子水泵停止运转。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述电子水泵与所述电子控制单元之间的通信连接中断，且所述电子水泵以所述预设转速运转的情况下，检测所述电平信号是否为低电平信号，并在检测到的所述电平信号为低电平信号的情况下，控制所述电子水泵停止运转。4.根据权利要求1
‑
3中任一项所述的方法，其特征在于，所述电子控制单元用于通过所述第一通信接口向所述电子水泵发送控制信号，所述控制信号包括所述电子水泵的运行状态，所述方法还包括：在所述电子水泵未接收到所述控制信号的时长大于或者等于预设时长的情况下，确定所述电子水泵与所述电子控制单元之间的通信连接中断。5.一种电子水泵的控制装置，其特征在于，应用于车辆中的电子水泵，所述车辆还包括电子控制单元、继电器以及蓄电池，所述电子水泵通过第一通信接口与所述电子控制单元连接，所述电子水泵通过第二通信接口与所述继电器连接，所述继电器与所述蓄电池连接，所述继电器用于在所述车辆处于...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄娜，蒋继科，尹强，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：