T型梁结构的特大桥受损桥跨应急控爆保护性拆除方法技术

本发明专利技术公开了一种T型梁结构的特大桥受损桥跨应急控爆保护性拆除方法，具体如下；拟定破碎范围为以2

【技术实现步骤摘要】
T型梁结构的特大桥受损桥跨应急控爆保护性拆除方法


[0001]本专利技术涉及“T”型梁结构的特大桥受损桥跨应急控爆保护性拆除领域，具体讲是一种“T”型梁结构的特大桥受损桥跨应急控爆保护性拆除方法。

技术介绍

[0002]随高速公路、高铁路网战略规划在藏区实施，却因藏区位于世界最高坡降带，具有深切峡谷地势特点，桥隧必然占大比重，同时藏区因为世界上板块内构造活动最活跃区域，工程性地质灾害必然最为严重，“T”型梁结构特大桥遭受山体滑坡、岩体崩塌、陡坡滚石、山洪泥石流等地质灾害损毁必将存在，特别是川西地灾区，众多桥梁受到地灾危害，比如2020年G5雅西姚河坝“9.20”高位崩塌体坠毁K2084特大“T”型桥梁，2019年都汶高速公路板子沟大桥被“8.20”泥石流灾害冲毁。为快速处置，迅速修复，施工便捷，采用保护性应急控爆保护性拆除破损桥跨是重要途径。
[0003]常规“T”特大桥跨拆除情况为；
[0004]目前控爆拆除“T”型梁结构桥伴随路网建设加快，其理论、工艺日益成熟
[0005]1、多数“T”型梁结构桥，采用逐段逐跨原地塌落空中解体，控爆拆除飞跨高水位河流上钢筋混凝土“T”型梁结构桥。其基于塌落破碎原理，块度效果好，工期长，需搭设脚手架。
[0006]2、少数“T”型梁结构桥采用定向倒塌控爆拆除废弃桥梁，其基于塌落破碎原理，块度效果好，工期短，需要开阔场地，需搭设脚手架。
[0007]3、全部爆碎或炸碎少数“T”型梁结构桥承重结构而拆除。其基于等能原理或失稳原理，块度效果好，工期长，需要开阔场地，需搭设脚手架。
[0008]4、机械拆除，成本高，安全风险高、周期长。
[0009]为快速保通，危害桥跨其墩柱良好可再利用需保护，保护性应急控爆保护性拆除不愧是最佳途径。
[0010]地灾“T”型梁结构特大桥拆除情况为：
[0011]1、地质灾害损毁桥跨较正常桥拆除作业环境恶劣，其空间展布姿态各异。
[0012]2、边界约束性差，结构损伤与稳定性不确定，存在安全施工风险，同时桥梁结构不能作为操作平台。
[0013]3、如机械拆除，因搭接两端非同时离开桥墩，下落过程，重心偏向后者，桥太高，桥跨翻转过程，可能撞击桥墩或反弹砸毁机械设备；太矮必然支撑在桥墩上，因此大型设备不宜桥上、下作业。
[0014]4、金刚串珠绳锯切割未有作业空间，且太慢。

技术实现思路

[0015]因此，为了解决上述不足，本专利技术在此提供一种“T”型梁结构的特大桥受损桥跨应急控爆保护性拆除方法。采用保护性应急控爆拆除破损桥跨是重要途径。本专利技术具有快速
处置，迅速修复，施工便捷等优点。
[0016]本专利技术是这样实现的，构造一种“T”型梁结构的特大桥受损桥跨应急控爆保护性拆除方法，其特征在于；具体如下；拟定破碎范围为以2
#
墩柱支座为转轴旋转区域外搭接端再退让30cm，确保不碰撞3
#
墩柱；
[0017]爆破切除“V”槽，即2爆区，确保容纳折弯端头以不至于碰撞墩柱；
[0018]为实现包裹混凝土钢筋笼折弯进入“V”内，需确保1爆区内钢筋上向弯曲，因此首先起爆1爆区即爆碎孔网参数30cm
×
30cm区域，以弱化1爆区刚度，因钢筋抗拉，也可确保破碎后搭接端处于原始状态，以达到两孔网参数20cm
×
20cm区域即破碎后3爆区达到进入“V”效果，就不会檫挂3
#
桥墩盖梁，带倾桥墩，以及牵引4
#
、5
#
桥跨跟进塌落。
[0019]根据本专利技术所述一种“T”型梁结构的特大桥受损桥跨应急控爆保护性拆除方法，其特征在于；在实施的时候，3
#
桥跨塌落翻转过程主要易碰撞2、3
#
桥墩、对幅桥墩、桥梁；只要另一搭接端在两支座停落一定时间，就能确保桥跨重心向2
#
桥墩偏移，不碰撞3
#
桥墩。
[0020]根据本专利技术所述一种“T”型梁结构的特大桥受损桥跨应急控爆保护性拆除方法，其特征在于；在实施的时候，2
#
桥墩左柱迟于右柱起爆，形成瞬间力矩，确保3
#
桥跨右时针翻转或翻转趋势，就能避免碰撞对幅桥墩、桥梁，但需2
#
桥墩左柱强于右柱，通过加固，足可确保万无一失。
[0021]根据本专利技术所述一种“T”型梁结构的特大桥受损桥跨应急控爆保护性拆除方法，其特征在于；在实施的时候，计算3
#
桥跨以2
#
桥墩盖梁为瞬时转轴，起爆至3
#
桥离开3#桥墩1m时时间段为起爆2#墩柱右柱延时时间：
[0022][0023]式中：l
‑
桥宽长度；θ
‑
旋转角度，计算延时1.105s，取1s；
[0024]为确保桥板顺时翻转60
°
，以2
#
桥墩左墩柱为瞬时转轴，桥梁宽度为质量杆长度，延时时间近2s。
[0025]根据本专利技术所述一种“T”型梁结构的特大桥受损桥跨应急控爆保护性拆除方法，其特征在于；在实施的时候，从湿接缝钻孔，下穿钢丝绳固定钢管吊篮，后在两“T”型梁马蹄上搭设可移动脚踏板，形成钻孔作业平台；人员、设备与材料可以从桥下地面穿过湿接缝钻孔提升，减少几十米高的脚手架搭设。
[0026]本专利技术具有如下优点：本专利技术在此提供一种“T”型梁结构的特大桥受损桥跨应急控爆保护性拆除方法。具有快速处置，迅速修复，施工便捷等优点。
附图说明
[0027]图1为“T”型梁结构的特大桥结构图；
[0028]图2为爆破破碎桥端原理图；
[0029]图3为钻爆作业平台与上下提升系统图。
具体实施方式
[0030]下面将结合附图1至图3对本专利技术进行详细说明，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实
施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]本专利技术通过改进在此提供一种“T”型梁结构的特大桥受损桥跨应急控爆保护性拆除方法，首先需要说明的是地灾“T”特大桥拆除特点与要求；
[0032]1、地质灾害损毁桥跨较正常桥拆除作业环境恶劣，其空间展布姿态各异。
[0033]2、边界约束性差，结构损伤与稳定性不确定，存在安全施工风险，同时桥梁结构不能作为操作平台。
[0034]3、如机械拆除，因搭接两端非同时离开桥墩，下落过程，重心偏向后者，桥太高，桥跨翻转过程，可能撞击桥墩或反弹砸毁机械设备，太矮必然支撑在桥墩上，因此大型设备不宜桥上、下作业。
[0035]4、金刚串珠绳锯切割未有作业空间，且太慢。
[0036]下面对本专利技术所述“T”型梁结构的特大桥受损桥跨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种T型梁结构的特大桥受损桥跨应急控爆保护性拆除方法，其特征在于；具体如下；拟定破碎范围为以2
#
墩柱支座为转轴旋转区域外搭接端再退让30cm，确保不碰撞3
#
墩柱；爆破切除“V”槽，即2爆区，确保容纳折弯端头以不至于碰撞墩柱；为实现包裹混凝土钢筋笼折弯进入“V”内，需确保1爆区内钢筋上向弯曲，因此首先起爆1爆区即爆碎孔网参数30cm
×
30cm区域，以弱化1爆区刚度，因钢筋抗拉，也可确保破碎后搭接端处于原始状态，以达到两孔网参数20cm
×
20cm区域即破碎后3爆区达到进入“V”效果，就不会檫挂3
#
桥墩盖梁，带倾桥墩，以及牵引4
#
、5
#
桥跨跟进塌落。2.根据权利要求1所述一种T型梁结构的特大桥受损桥跨应急控爆保护性拆除方法，其特征在于；在实施时，3
#
桥跨塌落翻转过程主要易碰撞2、3
#
桥墩、对幅桥墩、桥梁；只要另一搭接端在两支座停落一定时间，就能确保桥跨重心向2
#
桥墩偏移，不碰撞3
#
桥墩。3.根据权利要求1所述一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丹，陈良春，莫志强，张剑宁，
申请(专利权)人：四川公路桥梁建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：