本发明专利技术公开了一种可升降的智能物流仓储货架及其生产工艺，应用在智能物流货架技术领域，本发明专利技术通过设置底架配合气缸，可以便于对抬升架和主架进行抬升或是降落，设置的主架可以便于对托架组件进行放置，其立柱用于确定结构总高，边架配合架板用于对传送带进行连接，传送带用于对与之接触的托架组件进行放置和活动，在使用的时候，可以将货物放置在物料框内部，而后将托架组件通过腿板放置在传送带上，在取用货物的时候，传送带带动托架组件靠近叉运位置，电动伸缩缸伸长，带动托盘结构上升，以临时提升与底部结构之间的间距，以便于供叉车的叉运结构与之接触并且叉运，避免叉运结构与其他货物碰撞。结构与其他货物碰撞。结构与其他货物碰撞。
【技术实现步骤摘要】
一种可升降的智能物流仓储货架及其生产工艺
[0001]本专利技术属于智能物流货架
，特别涉及一种可升降的智能物流仓储货架及其生产工艺。
技术介绍
[0002]基于智能物流仓储货架的使用场景以及仓储环境，在智能物流仓储货架进行储货取放的时候会遇到多种情况，但不限于以下提到的一种，在进行仓储货架取放货物的时候是通过可以在货架间移动的货运箱或是托盘通过叉运载具进行搬运的。
[0003]中国专利CN113501241B公开了一种智能物流仓储可升降货架，包括底架，还包括支撑基柱、升降基柱、托料板、转位环和升降半环，升降基柱和支撑基柱设置在底架上，托料板至少有两个且设置在升降基柱和支撑基柱之间，转位环设置在托料板的竖直端壁上，转位环的内环壁套设在支撑基柱周壁上并与支撑基柱转动连接，转位环和支撑基柱之间设置有支撑件；升降半环设置在托料板背离转位环的竖直端壁上，升降半环位于升降基柱的周侧，升降半环的圆周方向开口端沿托料板的转动周向朝向升降基柱设置，升降基柱上设置有驱动托料板独立升降的升降组件。可以自动化地实现托料板的升降，方便货物的放置。
[0004]现有的可升降的智能物流仓储货架及其生产工艺在进行货物储放的时候受限于叉运载具叉爪的本身厚度，在使用的时候为避免叉爪与底部货架上的货物碰撞，会将层高延长，故而可利用的储放空间会减小，而且对于货架进行使用的时候因为叉运载具的叉爪底部占用空间较大，因此难以对位置极低的货物进行取放。
[0005]基于以上提到的问题，我们发现现有技术的智能物流仓储货架难以规避以上问题，因此，我们提出一种可以在叉运时提升结构局部高度，且可以对整个货架进行升降以便于配合叉运载具的智能物流仓储货架。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于针对现有的一种可升降的智能物流仓储货架及其生产工艺，其优点是可以在叉运时提升结构局部高度，且可以对整个货架进行升降以便于配合叉运载具。
[0007]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可升降的智能物流仓储货架，包括底架，所述底架内侧的右侧栓接有气缸，所述气缸的伸缩端栓接有连架，所述连架的底部栓接有抬升架，所述抬升架的顶部设置有主架，所述主架的内侧活动连接有托架组件，所述托架组件的顶部设置有物料框；
[0008]所述主架包括立柱，所述立柱的外侧栓接有横架，所述立柱的外侧栓接有边架，后侧边架的前侧栓接有架板，所述架板的内侧栓接有传送带，所述架板的前侧与前侧边架栓接；
[0009]所述托架组件包括托盘结构，所述托盘结构内壁的顶部栓接有电动伸缩缸，所述电动伸缩缸的底部贯穿托盘结构的底部并与托盘结构滑动连接，所述电动伸缩缸的伸缩端
栓接有腿板，所述腿板的底部与传送带的顶部接触。
[0010]采用上述技术方案，通过设置底架配合气缸，可以便于对抬升架和主架进行抬升或是降落，设置的主架可以便于对托架组件进行放置，其立柱用于确定结构总高，边架配合架板用于对传送带进行连接，传送带用于对与之接触的托架组件进行放置和活动，在使用的时候，可以将货物放置在物料框内部，而后将托架组件通过腿板放置在传送带上，在取用货物的时候，传送带带动托架组件靠近叉运位置，电动伸缩缸伸长，带动托盘结构上升，以临时提升与底部结构之间的间距，以便于供叉车的叉运结构与之接触并且叉运，避免叉运结构与其他货物碰撞。
[0011]本专利技术进一步设置为：所述立柱的顶部和底部均栓接有限位架，底部限位架的底部栓接有卡板，所述卡板的底部与抬升架卡接。
[0012]采用上述技术方案，通过设置限位架，可以便于对托架组件进行限位，避免在移动的时候发生倾斜导致的结构脱落。
[0013]本专利技术进一步设置为：前侧边架的后侧栓接有限位杆，所述限位杆的后侧与后侧边架栓接，所述腿板的底部栓接有摩擦垫，所述摩擦垫为橡胶材料制成。
[0014]采用上述技术方案，通过设置限位杆，可以便于对边架之间的距离进行控制，避免发生倾斜等情况导致无法正常使用或组装。
[0015]本专利技术进一步设置为：所述托盘结构的顶部栓接有边块，所述边块的内侧与物料框接触。
[0016]采用上述技术方案，通过设置边块，可以便于对物料框进行限位，避免在没有外力施加的时候物料框发生位移或是掉落。
[0017]本专利技术进一步设置为：所述物料框内壁的底部栓接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部栓接有软垫。
[0018]采用上述技术方案，通过设置缓冲弹簧和软垫配合，在对货物进行放置的时候可以对其进行缓冲，避免结构发生刚性碰撞导致的货物损坏。
[0019]本专利技术进一步设置为：所述托盘结构的前侧栓接有进风扇，所述托盘结构的内壁栓接有隔板，所述托盘结构的顶部开设有出风槽，所述物料框的底部和外侧均开设有流通孔。
[0020]采用上述技术方案，通过设置进风扇配合隔板，可以便于将外部气流导入托盘结构中，而后通过出风槽排入物料框中以加快空气流动的方式避免温度过高导致的货物于高温中产生融化或是变质，设置的流通孔便于让气流从物料框的底部进入，并且从顶部排出。
[0021]本专利技术进一步设置为：所述隔板的顶部栓接有冷却管，所述托盘结构内壁的底部栓接有液泵，所述液泵的前侧与冷却管栓接，所述液泵的后侧栓接有换热器，所述换热器的后侧栓接有水箱，所述水箱的右侧与冷却管栓接。
[0022]采用上述技术方案，通过设置冷却管，可以便于在冷却液经过的时候对经过的气流进行降温，使得对于货物的保温效果更好。
[0023]本专利技术进一步设置为：所述托盘结构内侧的顶部栓接有网架，所述网架的内侧卡接有滤网。
[0024]采用上述技术方案，通过设置网架配合滤网，可以便于对从流通孔中掉落的杂质进行拦截，避免发生结构堵塞的情况。
[0025]本专利技术进一步设置为：所述隔板的顶部栓接有管架，所述管架的内侧与冷却管卡接。
[0026]采用上述技术方案，通过设置管架，可以便于对冷却管进行安装和固定，使得结构更加合理稳定。
[0027]一种可升降的智能物流仓储货架的生产工艺，包括以下步骤：
[0028]S1.通过铝型材材料经过截断焊接制成立柱，并且和钣金成型制成的边架通过横架通过螺栓进行连接，而后对其整体表面进行喷漆处理；
[0029]S2.托盘结构和物料框均为铝板材切割折弯焊接制成，且表面经过防锈处理，在托盘结构折弯成型的同时将隔板通过螺栓安装在托盘结构的内侧，而后对换热器、水泵和水箱以及冷却管和滤网进行安装。
[0030]综上所述，本专利技术具有以下有益效果：
[0031]通过设置底架配合气缸，可以便于对抬升架和主架进行抬升或是降落，设置的主架可以便于对托架组件进行放置，其立柱用于确定结构总高，边架配合架板用于对传送带进行连接，传送带用于对与之接触的托架组件进行放置和活动，在使用的时候，可以将货物放置在物料框内部，而后将托架组件通过腿板放置在传送带上，在取用货物的时候，传送带带动托架组件靠近叉运位置，电动伸缩缸伸长，带动托盘结构上升，以临时提升与底部结本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可升降的智能物流仓储货架，包括底架(1)，其特征在于：所述底架(1)内侧的右侧栓接有气缸(2)，所述气缸(2)的伸缩端栓接有连架(3)，所述连架(3)的底部栓接有抬升架(4)，所述抬升架(4)的顶部设置有主架(5)，所述主架(5)的内侧活动连接有托架组件(6)，所述托架组件(6)的顶部设置有物料框(7)；所述主架(5)包括立柱(501)，所述立柱(501)的外侧栓接有横架(502)，所述立柱(501)的外侧栓接有边架(503)，后侧边架(503)的前侧栓接有架板(505)，所述架板(505)的内侧栓接有传送带(504)，所述架板(505)的前侧与前侧边架(503)栓接；所述托架组件(6)包括托盘结构(601)，所述托盘结构(601)内壁的顶部栓接有电动伸缩缸(602)，所述电动伸缩缸(602)的底部贯穿托盘结构(601)的底部并与托盘结构(601)滑动连接，所述电动伸缩缸(602)的伸缩端栓接有腿板(603)，所述腿板(603)的底部与传送带(504)的顶部接触。2.根据权利要求1所述的一种可升降的智能物流仓储货架，其特征在于：所述立柱(501)的顶部和底部均栓接有限位架(8)，底部限位架(8)的底部栓接有卡板(9)，所述卡板(9)的底部与抬升架(4)卡接。3.根据权利要求1所述的一种可升降的智能物流仓储货架，其特征在于：前侧边架(503)的后侧栓接有限位杆(10)，所述限位杆(10)的后侧与后侧边架(503)栓接，所述腿板(603)的底部栓接有摩擦垫(11)，所述摩擦垫(11)为橡胶材料制成。4.根据权利要求1所述的一种可升降的智能物流仓储货架，其特征在于：所述托盘结构(601)的顶部栓接有边块(12)，所述边块(12)的内侧与物料框(7)接触。5.根据权利要求1所述的一种可升降的智能物流仓...
【专利技术属性】
技术研发人员：田华建，柯佣明，
申请(专利权)人：南京金棠仓储设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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