一种厂内机动车超速驾驶行为自动记录系统技术方案

本发明专利技术提供了一种厂内机动车超速驾驶行为自动记录系统，属于超速检测领域，其系统包括：分析模块：用于通过历史超速情况和员工反映，对厂内道路进行易超速评估，根据评估结果对各个路段设置匹配的监控摄像头；测速模块：用于通过所述监控摄像头对各个路段的行驶车辆进行测速；危险等级确定模块：用于确定每辆车的行驶速度是否超过限速，并确定超速车辆的超速驾驶行为的危险等级；上传模块：用于将超速车辆以及对应危险等级上传至自动记录平台，同时，发送到管理人员的通讯设备并振动提醒管理人员，根据危险等级下发对应考核单，不仅节约资源，而且可以更好的对车辆超速进行监控，对不同的超速驾驶行为下发不同的考核单，起到警示作用。警示作用。警示作用。

【技术实现步骤摘要】
一种厂内机动车超速驾驶行为自动记录系统


[0001]本专利技术涉及超速检测
，特别涉及一种厂内机动车超速驾驶行为自动记录系统。

技术介绍

[0002]目前，车辆事故频发，大多数是由于车辆超速引起的，对于车辆超速问题在市区道路和高速道路有车辆测速装置，处罚也较严厉，对车辆超速现象也起到了很好的警示作用，但是，对于很多工厂内部并没有超速检测，工厂内部频繁出现车辆超速驾驶行为。
[0003]因此，本专利技术提供一种厂内机动车超速驾驶行为自动记录系统。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种厂内机动车超速驾驶行为自动记录系统，用以通过对厂内道路进行易超速评估，对各个路段设置监控摄像头，通过监控摄像头对行驶车辆进行测速，确定超速车辆的超速驾驶行为的危险等级，将超速车辆上传至自动记录平台，同时将信息发送到管理人员的通讯设备，下发对应的考核单，不仅节约资源，而且可以更好的对车辆超速进行监控，对不同的超速驾驶行为下发不同的考核单，起到警示作用。
[0005]本专利技术提供一种厂内机动车超速驾驶行为自动记录系统，包括：
[0006]分析模块：用于通过历史超速情况和员工反映，对厂内道路进行易超速评估，根据评估结果对各个路段设置匹配的监控摄像头；
[0007]测速模块：用于通过所述监控摄像头对各个路段的行驶车辆进行测速；
[0008]危险等级确定模块：用于确定每辆车的行驶速度是否超过限速，并确定超速车辆的超速驾驶行为的危险等级；
[0009]上传模块：用于将超速车辆以及对应危险等级上传至自动记录平台，同时，发送到管理人员的通讯设备并振动提醒管理人员，根据危险等级下发对应考核单。
[0010]优选的，所述分析模块，包括：
[0011]第一排序单元：根据历史超速情况确定厂内每条道路的超速次数，根据所述超速次数对厂内道路进行第一排序；
[0012]第二排序单元：根据员工反映情况对所述厂内道路进行第二排序；
[0013]易超速评估单元：根据所述第一排序和第二排序对所述厂内道路进行易超速评估；
[0014]监控分布确定单元：根据同一厂内道路的评估结果以及道路长度，确定对应厂内道路的监控摄像头数量以及分布情况，其中，道路交叉口必须有监控摄像头。
[0015]优选的，所述易超速评估单元，包括：
[0016]第一评估块：根据第一排序获取同一厂内道路的超速次数和第一排序结果，确定所述同一厂内道路的第一评估结果；
[0017]第二评估块：根据第二排序获取所述同一厂内道路员工反映次数和第二排序结
果，确定所述同一厂内道路的第二评估结果；
[0018]最终评估块：根据第一评估结果和第二评估结果确定所述同一厂内道路的易超速评估结果。
[0019]优选的，所述测速模块，包括：
[0020]拍摄单元：在同一监控摄像头的所拍摄位置设置两条实际检测线并确定实际检测线之间的第一距离，当车辆经过时，确定同一车辆在临近两条实际检测线的第一图像和第二图像；
[0021]识别单元：根据所述第一图像和第二图像对车辆进行识别，确定第一图像和第二图像车牌号相同的同一车辆，并获取所述第一图像和第二图像的拍摄参数；
[0022]第一速度确定单元：根据所述第一距离以及对应第一图像和第二图像的拍摄参数，确定同一车辆在对应监控摄像头下的第一速度；
[0023]行驶轨迹确定单元：当车辆进入厂区后，根据所有监控摄像头拍摄到的车辆图像，进行拍照辨别，确定同一车辆在厂区的行驶轨迹；
[0024]第二速度确定单元：根据所述行驶轨迹的相邻监控摄像头之间的距离以及拍摄到车辆的时间，确定同一车辆在厂区相邻监控摄像头之间的第二速度；
[0025]速度区间确定单元：根据同一车辆的所有第一速度和第二速度确定所述车辆在厂区的行驶速度区间。
[0026]优选的，所述第一速度确定单元，包括：
[0027]测量信息确定块：根据第一图像和第二图像的拍摄参数，确定所拍摄同一车辆与两条实际检测线的第二距离以及两张图像的拍摄时间；
[0028]计算块：根据第一距离和第二距离确定所述同一车辆的行驶距离，基于两张图像的拍摄时间确定同一车辆的第一速度。
[0029]优选的，所述危险等级确定模块，包括：
[0030]道路评级单元：根据同一厂区道路的日人流量以及发生事故的次数，对对应厂区道路进行道路评级；
[0031]确定超速单元：确定每辆车的行驶速度区间是否超过限速；
[0032]危险系数确定单元：根据超速车辆的第一车速和第二车速确定所述超速车辆在同条厂区道路的超速次数以及对应的车速，并基于对应厂区道路的道路评级，确定超速车辆的超速驾驶行为的危险系数；
[0033]危险等级确定单元：根据所述危险系数确定对应危险等级。
[0034]优选的，所述危险系数确定单元，包括：
[0035]其中，Y表示超速车辆的超速驾驶行为的危险系数；n表示当前超速车辆在厂区的总超速次数；v
i
表示当前超速车辆第i次超速的车速；v0表示厂区道路的限速；m表示厂区道路数量；v
j0
表示当前超速车辆在第j条厂区道路的第j0次超速的车速；n
j
表示当前超速车辆在第j条厂区道路的超速次数；α
j
表示第j条厂区道路的道路评级对应的道路影响因子；a1表示针对总超速次数导致危险的第一权重；a2表示针对不同道路超速导致危险的第二权重。
[0036]优选的，所述上传模块，包括：
[0037]信息上传单元：将超速车辆的信息以及对应危险等级上传至自动记录平台，并查询对应超速车辆是否有超速记录；
[0038]提醒单元：若没有超速记录，将当前超速车辆的信息以及对应的危险等级发送到管理人员的通讯设备，根据危险等级以不同的震动强度提醒管理人员；
[0039]若有超速记录，确定此次超速驾驶行为是第几次，将当前当前超速车辆的信息以及对应的危险等级和超速次数发送给管理人员的通讯设备，以最强的震动强度提醒管理人员；
[0040]考核单确定单元：根据危险等级初步确定下发对应的考核单，并基于是否是初次超速，对考核单进行修正。
[0041]本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
[0042]下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0043]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0044]图1为本专利技术实施例中一种厂内机动车超速驾驶行为自动记录系统的结构图。
具体实施方式
[0045]以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种厂内机动车超速驾驶行为自动记录系统，其特征在于，包括：分析模块：用于通过历史超速情况和员工反映，对厂内道路进行易超速评估，根据评估结果对各个路段设置匹配的监控摄像头；测速模块：用于通过所述监控摄像头对各个路段的行驶车辆进行测速；危险等级确定模块：用于确定每辆车的行驶速度是否超过限速，并确定超速车辆的超速驾驶行为的危险等级；上传模块：用于将超速车辆以及对应危险等级上传至自动记录平台，同时，发送到管理人员的通讯设备并振动提醒管理人员，根据危险等级下发对应考核单。2.如权利要求1所述的一种厂内机动车超速驾驶行为自动记录系统，其特征在于，所述分析模块，包括：第一排序单元：根据历史超速情况确定厂内每条道路的超速次数，根据所述超速次数对厂内道路进行第一排序；第二排序单元：根据员工反映情况对所述厂内道路进行第二排序；易超速评估单元：根据所述第一排序和第二排序对所述厂内道路进行易超速评估；监控分布确定单元：根据同一厂内道路的评估结果以及道路长度，确定对应厂内道路的监控摄像头数量以及分布情况，其中，道路交叉口必须有监控摄像头。3.如权利要求2所述的一种厂内机动车超速驾驶行为自动记录系统，其特征在于，所述易超速评估单元，包括：第一评估块：根据第一排序获取同一厂内道路的超速次数和第一排序结果，确定所述同一厂内道路的第一评估结果；第二评估块：根据第二排序获取所述同一厂内道路员工反映次数和第二排序结果，确定所述同一厂内道路的第二评估结果；最终评估块：根据第一评估结果和第二评估结果确定所述同一厂内道路的易超速评估结果。4.如权利要求1所述的一种厂内机动车超速驾驶行为自动记录系统，其特征在于，所述测速模块，包括：拍摄单元：在同一监控摄像头的所拍摄位置设置两条实际检测线并确定实际检测线之间的第一距离，当车辆经过时，确定同一车辆在临近两条实际检测线的第一图像和第二图像；识别单元：根据所述第一图像和第二图像对车辆进行识别，确定第一图像和第二图像车牌号相同的同一车辆，并获取所述第一图像和第二图像的拍摄参数；第一速度确定单元：根据所述第一距离以及对应第一图像和第二图像的拍摄参数，确定同一车辆在对应监控摄像头下的第一速度；行驶轨迹确定单元：当车辆进入厂区后，根据所有监控摄像头拍摄到的车辆图像，进行拍照辨别，确定同一车辆在厂区的行驶轨迹；第二速度确定单元：根据所述行驶轨迹的相邻监控摄像头之间的距离以及拍摄到车辆的时间，确定同一车辆在厂区相邻监控摄像头之间的第二速度；速度区间确定单元：根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建军，李华，杜博，周勇，孙同晋，刘同昌，
申请(专利权)人：华能曲阜热电有限公司，
类型：发明
国别省市：