一种电梯平开门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电梯平开门，包括：电梯轿厢主体、梯门组件和驱动机构；电梯轿厢主体上开凿有一对第一限位槽；梯门组件设于电梯轿厢主体内，梯门组件包括一对梯门主体，梯门主体上设有一对第一限位滑块，第一限位滑块设于第一限位槽内，一对梯门主体相互靠近的一端均开凿有孔洞；驱动机构安装于电梯轿厢主体上，驱动机构用于带动梯门主体转动，进而方便乘客进入电梯轿厢主体内，驱动机构包括电动机，电动机安装于电梯轿厢主体上，电动机上连接有驱动螺杆。本实用新型专利技术通过对平开门电梯相应机构的设置，减小电梯开门状态时占用的空间，从而方便乘客的使用，而且不再需要乘客通过手来拉开电梯门，为乘客提供便携，进而提高乘客的使用体验。乘客的使用体验。乘客的使用体验。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯平开门


[0001]本技术属于电梯
，具体涉及一种电梯平开门。

技术介绍

[0002]平开门是指铰链或者门轴安装于门侧面，并且向内或者向外开启的门。而随着家用电梯的兴起，现有的此类家用电梯越来越多的采用平开门作为电梯门使用。
[0003]但是现有技术中的平开门电梯一般都需要采用连杆结构来连接门轴，这样不但结构复杂，而且占用体积较大，严重影响乘客的使用，而且对于携带物品较多的乘客而言，双手都拿着物品，很难再腾出手来去拉开平开式电梯层门，进而降低乘客的使用体验。
[0004]因此，针对上述技术问题，有必要提供一种电梯平开门。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种电梯平开门，以解决上述现有平开门式电梯占用空间大和不便于乘客使用的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术一实施例提供的技术方案如下：
[0007]一种电梯平开门，包括：电梯轿厢主体、梯门组件和驱动机构；
[0008]所述电梯轿厢主体上开凿有一对第一限位槽；
[0009]所述梯门组件设于所述电梯轿厢主体内，所述梯门组件包括一对梯门主体，所述梯门主体上设有一对第一限位滑块，所述第一限位滑块设于所述第一限位槽内，一对所述梯门主体相互靠近的一端均开凿有孔洞；
[0010]所述驱动机构安装于所述电梯轿厢主体上，所述驱动机构用于带动梯门主体转动，进而方便乘客进入电梯轿厢主体内。
[0011]进一步地，所述电梯轿厢主体上开凿有滑槽，方便支撑推拉块的滑动，并且对支撑推拉块起到限位的作用，使得支撑推拉块不易进行转动，所述滑槽的侧壁上开凿有第二限位槽，为第二限位滑块的滑动提供空间，并且使第二限位滑块不易脱落。
[0012]进一步地，所述滑槽内设有支撑推拉块，用于支撑一对连接弯杆，并且具有带动连接弯杆移动的作用，所述支撑推拉块与电梯轿厢主体滑动连接，所述支撑推拉块上开凿有螺纹孔，方便与驱动螺杆螺纹连接；
[0013]所述支撑推拉块的一端连接有第二限位滑块，对支撑推拉块起到限位支撑的作用，使支撑推拉块不易脱落，所述第二限位滑块设于所述第二限位槽内。
[0014]进一步地，所述支撑推拉块的两侧均连接有连接弯杆，用于拉动梯门主体移动，从而方便乘客进入到电梯轿厢主体内，所述连接弯杆的另一端插设于所述孔洞内，所述连接弯杆与梯门主体之间连接有第一固定轴承，用于固定连接弯杆，并且方便梯门主体进行转动。
[0015]进一步地，所述驱动机构包括电动机，用于带动驱动螺杆旋转，为打开和关闭梯门主体提供动力，所述电动机安装于所述电梯轿厢主体上，所述电动机上连接有驱动螺杆，所
述驱动螺杆与支撑推拉块螺纹连接，用于带动支撑推拉块滑动，从而通过支撑推拉块带动一对连接弯杆移动。
[0016]进一步地，所述驱动螺杆远离电动机的一端与电梯轿厢主体之间连接有第二固定轴承，用于固定驱动螺杆，使驱动螺杆不易脱落，并且方便驱动螺杆自由转动，不易受到电梯轿厢主体的影响。
[0017]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0018]本技术通过对平开门电梯相应机构的设置，减小电梯开门状态时占用的空间，从而方便乘客的使用，而且不再需要乘客通过手来拉开电梯门，为乘客提供便携，进而提高乘客的使用体验。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术一实施例中一种电梯平开门的正视剖面图；
[0021]图2为图1中A处结构示意图；
[0022]图3为本技术一实施例中一种电梯平开门的立体图；
[0023]图4为本技术一实施例中一种电梯平开门的侧视剖面图；
[0024]图5为图4中B处结构示意图；
[0025]图6为本技术一实施例中一种电梯平开门的部分结构示意图；
[0026]图7为图6中C处结构示意图。
[0027]图中：1.电梯轿厢主体、101.第一限位槽、102.第二限位槽、2.梯门组件、201.梯门主体、202.第一限位滑块、203.支撑推拉块、204.第二限位滑块、205.连接弯杆、206.第一固定轴承、3.驱动机构、301.电动机、302.驱动螺杆、303.第二固定轴承。
具体实施方式
[0028]以下将结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细描述。但该等实施方式并不限制本技术，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法或功能上的变换均包含在本技术的保护范围内。
[0029]本技术公开了一种电梯平开门，参考图1
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图7所示，包括：电梯轿厢主体1、梯门组件2和驱动机构3。
[0030]参考图1
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图5所示，电梯轿厢主体1上开凿有一对第一限位槽101，用于第二限位滑块204的滑动，从而通过第二限位滑块204对梯门主体201起到限位的作用，电梯轿厢主体1上开凿有滑槽，方便支撑推拉块203的滑动，并且对支撑推拉块203起到限位的作用，使得支撑推拉块203不易进行转动，滑槽的侧壁上开凿有第二限位槽102，为第二限位滑块204的滑动提供空间，并且使第二限位滑块204不易脱落。
[0031]参考图1
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图7所示，梯门组件2设于电梯轿厢主体1内，梯门组件2包括一对梯门主体201，梯门主体201上设有一对第一限位滑块202，对梯门主体201起到限位支撑的作用，第
一限位滑块202设于第一限位槽101内，一对梯门主体201相互靠近的一端均开凿有孔洞。
[0032]参考图1
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图7所示，滑槽内设有支撑推拉块203，用于支撑一对连接弯杆205，并且具有带动连接弯杆205移动的作用，支撑推拉块203与电梯轿厢主体1滑动连接，支撑推拉块203上开凿有螺纹孔，方便与驱动螺杆302螺纹连接。
[0033]其中，支撑推拉块203的一端连接有第二限位滑块204，对支撑推拉块203起到限位支撑的作用，使支撑推拉块203不易脱落，第二限位滑块204设于第二限位槽102内。
[0034]参考图1
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图7所示，支撑推拉块203的两侧均连接有连接弯杆205，用于拉动梯门主体201移动，从而方便乘客进入到电梯轿厢主体1内，连接弯杆205的另一端插设于孔洞内，连接弯杆205与梯门主体201之间连接有第一固定轴承206，用于固定连接弯杆205，并且方便梯门主体201进行转动。
[0035]参考图1
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图5所示，驱动机构3安装于电梯轿厢主体1上，驱动机构3用于带动梯门主体201转动，进而方便乘客进入电梯轿厢主体1内，驱动机构3包括电动机301，用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯平开门，其特征在于，包括：电梯轿厢主体(1)，所述电梯轿厢主体(1)上开凿有一对第一限位槽(101)；梯门组件(2)，设于所述电梯轿厢主体(1)内，所述梯门组件(2)包括一对梯门主体(201)，所述梯门主体(201)上设有一对第一限位滑块(202)，所述第一限位滑块(202)设于所述第一限位槽(101)内，一对所述梯门主体(201)相互靠近的一端均开凿有孔洞；驱动机构(3)，安装于所述电梯轿厢主体(1)上，所述驱动机构(3)用于带动梯门主体(201)转动，进而方便乘客进入电梯轿厢主体(1)内。2.根据权利要求1所述的一种电梯平开门，其特征在于，所述电梯轿厢主体(1)上开凿有滑槽，所述滑槽的侧壁上开凿有第二限位槽(102)。3.根据权利要求2所述的一种电梯平开门，其特征在于，所述滑槽内设有支撑推拉块(203)，所述支撑推拉块(203)与电梯轿厢主体(1)滑动连接，所述支撑推...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔广杰，张晶晶，厉庆松，瞿凯，
申请(专利权)人：苏州弗朗茨智能电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：