一种航空航天飞机壳体加工定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种航空航天飞机壳体加工定位装置，包括：底板、电机座、伺服电机；所述电机座通过螺栓固定在长方形的底板右端的上部位置，且电机座的内部通过轴承贯穿固定有伺服电机；所述主齿轮通过平键安装在伺服电机的顶端，且主齿轮与齿轮盘之间啮合连接；所述固定座焊接固定在底板上部的中间位置，且固定座的上部通过轴承安装有转轴；所述齿轮盘通过平键安装在转轴的上部，且齿轮盘的上部呈一体式结构设有工作台。通过在结构上的改进，具有对航空航天机壳夹持定位加工功能，并且加工精度高，大大提高其实用性能及实用价值等优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。足。足。

【技术实现步骤摘要】
一种航空航天飞机壳体加工定位装置


[0001]本技术涉及航空航天飞机
，更具体的说，尤其涉及一种航空航天飞机壳体加工定位装置。

技术介绍

[0002]航空航天飞机，又称为太空梭或太空穿梭机，它是可重复使用的、往返于太空、宇宙和地面之间的航天器，结合了飞机与航天器的性质。
[0003]但是目前在对航空航天飞机的壳体进行加工时，由于壳体结构巨大，因此在进行加工时由于移动不便，导致不便于与加工设备之间进行精确定位，从而造成加工操作极为不便，同时也不能对机壳进行固定，导致加工时容易出现移动或晃动，从而造成诸多不良影响等问题。
[0004]有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种航空航天飞机壳体加工定位装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种航空航天飞机壳体加工定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题和不足。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种航空航天飞机壳体加工定位装置，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种航空航天飞机壳体加工定位装置，包括：底板、电机座、伺服电机、主齿轮、固定座、转轴、齿轮盘、工作台、滑槽、滑块、夹板、护垫、锁紧螺栓；所述电机座通过螺栓固定在长方形的底板右端的上部位置，且电机座的内部通过轴承贯穿固定有伺服电机；所述主齿轮通过平键安装在伺服电机的顶端，且主齿轮与齿轮盘之间啮合连接；所述固定座焊接固定在底板上部的中间位置，且固定座的上部通过轴承安装有转轴；所述齿轮盘通过平键安装在转轴的上部，且齿轮盘的上部呈一体式结构设有工作台；所述滑槽呈一体式结构开设在工作台的中间位置，且滑槽的内部通过间隙配合滑动方式安装有滑块；所述夹板通过焊接方式固定设置在滑块前端的上部位置，且夹板的前端通过粘合方式设置有护垫；所述锁紧螺栓设置在滑块的中间位置，且锁紧螺栓与滑块通过螺纹贯穿连接。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种航空航天飞机壳体加工定位装置所述工作台为圆盘状，且工作台的中间位置开设有一条T形状的滑槽。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种航空航天飞机壳体加工定位装置所述夹板为矩形板状结构，且夹板通过T形状的滑块呈左右对称排列方式设置在滑槽的上方。
[0010]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种航空航天飞机壳体加工定位装置所述护垫为橡胶材料制成的矩形状垫子。
[0011]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种航空航天飞机壳体加工定位装置
所述齿轮盘与工作台组成侧视为倒“T”形状，俯视为圆盘状结构。
[0012]由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0013]1、本技术一种航空航天飞机壳体加工定位装置，通过将机壳固定在工作台上，并且利用伺服电机带动主齿轮与工作台下部的齿轮盘啮合转动，从而可以使机壳进行360度精确旋转，从而便于与加工设备之间进行加工定位，提高加工精度，继而大大提高该装置的实用性能。
[0014]2、本技术一种航空航天飞机壳体加工定位装置，通过在滑块上设置夹板，从而可以通过推动滑块上的夹板对机壳进行夹持固定，保证机壳在加工时的稳定性，继而大大提高该装置的实用性能。
[0015]3、本技术一种航空航天飞机壳体加工定位装置，该装置可以对大型机壳进行夹持定位加工，并且结构简单，易于加工，大大提高其实用价值。
[0016]4、本技术通过对上述装置在结构上的改进，具有对航空航天机壳夹持定位加工功能，并且加工精度高，大大提高其实用性能及实用价值等优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
附图说明
[0017]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的底板结构示意图；
[0020]图3为本技术的工作台结构示意图；
[0021]图4为本技术的齿轮盘结构示意图；
[0022]图5为本技术的滑块结构示意图；
[0023]图6为本技术的伺服电机安装结构示意图。
[0024]图中：底板1、电机座2、伺服电机3、主齿轮4、固定座5、转轴6、齿轮盘7、工作台8、滑槽9、滑块10、夹板11、护垫12、锁紧螺栓13。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]请参见图1至图6，本技术提供一种航空航天飞机壳体加工定位装置的具体技术实施方案：
[0030]一种航空航天飞机壳体加工定位装置，包括：底板1、电机座2、伺服电机3、主齿轮4、固定座5、转轴6、齿轮盘7、工作台8、滑槽9、滑块10、夹板11、护垫12、锁紧螺栓13；电机座2通过螺栓固定在长方形的底板1右端的上部位置，且电机座2的内部通过轴承贯穿固定有伺服电机3；主齿轮4通过平键安装在伺服电机3的顶端，且主齿轮4与齿轮盘7之间啮合连接；固定座5焊接固定在底板1上部的中间位置，且固定座5的上部通过轴承安装有转轴6；齿轮盘7通过平键安装在转轴6的上部，且齿轮盘7的上部呈一体式结构设有工作台8；滑槽9呈一体式结构开设在工作台8的中间位置，且滑槽9的内部通过间隙配合滑动方式安装有滑块10；夹板11通过焊接方式固定设置在滑块10前端的上部位置，且夹板11的前端通过粘合方式设置有护垫12；锁紧螺栓13设置在滑块10的中间位置，且锁紧螺栓13与滑块10通过螺纹贯穿连接。
[0031]具体的，工作台8为圆盘状，且工作台8的中间位置开设有一条T形状的滑槽9，并且工作台8通过齿轮盘7带动做360度旋转。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空航天飞机壳体加工定位装置，包括：底板(1)、电机座(2)、伺服电机(3)、主齿轮(4)、固定座(5)、转轴(6)、齿轮盘(7)、工作台(8)、滑槽(9)、滑块(10)、夹板(11)、护垫(12)、锁紧螺栓(13)；其特征在于：所述电机座(2)通过螺栓固定在长方形的底板(1)右端的上部位置，且电机座(2)的内部通过轴承贯穿固定有伺服电机(3)；所述主齿轮(4)通过平键安装在伺服电机(3)的顶端，且主齿轮(4)与齿轮盘(7)之间啮合连接；所述固定座(5)焊接固定在底板(1)上部的中间位置，且固定座(5)的上部通过轴承安装有转轴(6)；所述齿轮盘(7)通过平键安装在转轴(6)的上部，且齿轮盘(7)的上部呈一体式结构设有工作台(8)；所述滑槽(9)呈一体式结构开设在工作台(8)的中间位置，且滑槽(9)的内部通过间隙配合滑动方式安装有滑块(10)；所述夹板(11)通过焊接方式固...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳小峰，
申请(专利权)人：陕西华赫通电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：