一种具有防水功能的汽车线束连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车线束连接器技术领域，尤其涉及一种具有防水功能的汽车线束连接器，解决了现有技术中连接器的公头或母头损坏时，线材难以从公头或母头上拆卸，只能更换整个排线，这无疑造成线材浪费的问题。一种具有防水功能的汽车线束连接器，包括由母头、公头与线材组合呈的连接器，所述母头与公头内设有传输柱，所述母头上设有容纳公头的容纳槽，所述公头上设有卡块来防止母头与公头之间松动，所述母头与公头内均设有空腔，所述空腔内设有便于拆卸线材的连接部件。本实用新型专利技术能够便于线材与母头之间的拆卸，以便在母头损坏时，进行单一母头的更换，避免造成线材的浪费。避免造成线材的浪费。避免造成线材的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防水功能的汽车线束连接器


[0001]本技术涉及汽车线束连接器
，尤其涉及一种具有防水功能的汽车线束连接器。

技术介绍

[0002]在汽车中，有着很多线束进行电路控制或者电源分配，为了避免杂乱，从而会减少插接次数，此时一般使用到线束连接器，将多根线材进行集成，然后通过连接器进行一次插拔即可，且连接器具有I68的防水等级，具有较好的防水功能。
[0003]现有的防水连接器分为公头和母头两个部分，在使用时，一般将线材焊接在公头和母头内的连接柱上，然后将连接器的公头和母头进行卡合，即可使得两端的线路导通，这种方式虽然连接方便，但在连接器的公头或母头损坏时，还需要进行线材的拆卸，此时由于焊接的方式，线材难以从公头或母头上拆卸，一般选择进行整个排线的更换，造成线材的浪费。所以需要一种具有防水功能的汽车线束连接器来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种具有防水功能的汽车线束连接器，解决了现有技术中连接器的公头或母头损坏时，线材难以从公头或母头上拆卸，只能更换整个排线，这无疑造成线材浪费的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种具有防水功能的汽车线束连接器，包括由母头、公头与线材组合呈的连接器，所述母头与公头内设有传输柱，所述母头上设有容纳公头的容纳槽，所述公头上设有卡块来防止母头与公头之间松动，所述母头与公头内均设有空腔，所述空腔内设有便于拆卸线材的连接部件。
[0007]优选的，所述连接部件包括固定连接在母头侧壁上的卡套，所述母头上设有延伸至空腔内的开口，所述线材的末端设有连接柱，所述连接柱沿着开口进入到空腔内，所述传输柱上设有与连接柱相配合的插槽，连接部件的设置，便于线材与母头之间的拆卸。
[0008]优选的，所卡套与传输柱上均设有导向槽，所述连接柱上固定连接有与导向槽相配合的导向块。
[0009]优选的，所述母头的侧壁上设有贯穿连接柱、传输柱与母头的第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺杆，第一螺杆的设置，进行线材与母头之间的固定。
[0010]优选的，所述母头的侧壁上设有防止第一螺杆松动的阻挡部件与锁紧部件。
[0011]优选的，所述阻挡部件包括设置在母头侧壁上的安装槽，所述安装槽上设有容纳口，所述容纳口内滑动连接有呈弧形的密封板挡在第一螺杆外侧来防止第一螺杆的复位，阻挡部件的设置，防止第一螺纹杆的松动。
[0012]优选的，所述锁紧部件包括贯穿密封板与母头侧壁的第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接有第二螺杆，所述第一螺杆与第二螺杆的外端均设有十字型槽，锁紧部件的
设置，进行密封板的限位。
[0013]本技术至少具备以下有益效果：
[0014]1、通过设置连接部件，能够便于线材与母头(公头同理)之间的拆卸，以便在母头损坏时，进行单一母头的更换，避免造成线材的浪费，同时在进行线材的拆卸时，只需转动第一螺杆，然后抽拉线材即可，使用方便。
[0015]2、通过设置阻挡部件与锁紧部件，能够在第一螺杆外侧设置密封板来防止第一螺杆自动复位，使得线材与母头之间的固定效果更好，同时第二螺杆的设置，能够避免密封板的松动，保证母头的密封效果，且这里的第二可以旋进母头内与公头侧壁相抵，进一步增加母头与公头之间连接的稳定性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术提出的一种具有防水功能的汽车线束连接器的外部结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种具有防水功能的汽车线束连接器的母头剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种具有防水功能的汽车线束连接器的空腔内部结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种具有防水功能的汽车线束连接器的安装槽与密封板分开结构示意图；
[0021]图5为本技术提出的一种具有防水功能的汽车线束连接器的安装槽内部结构爆炸图。
[0022]图中：1、母头；2、公头；3、线材；4、传输柱；5、空腔；6、卡套；7、连接柱；8、插槽；9、导向槽；10、导向块；11、第一螺纹孔；12、第一螺杆；13、安装槽；14、容纳口；15、密封板；16、第二螺杆。
具体实施方式
[0023]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0024]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0025]参照图1
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5，一种具有防水功能的汽车线束连接器，包括由母头1、公头2与线材3组合呈的连接器，母头1与公头2内设有传输柱4，母头1上设有容纳公头2的容纳槽，公头2上设有卡块来防止母头1与公头2之间松动，母头1与公头2内均设有空腔5，空腔5内设有便于拆卸线材3的连接部件。
[0026]连接部件包括固定连接在母头1侧壁上的卡套6，母头1上设有延伸至空腔5内的开口，线材3的末端设有连接柱7，连接柱7沿着开口进入到空腔5内，传输柱4上设有与连接柱7相配合的插槽8。
[0027]卡套6与传输柱4上均设有导向槽9，连接柱7上固定连接有与导向槽9相配合的导向块10。
[0028]母头1的侧壁上设有贯穿连接柱7、传输柱4与母头1的第一螺纹孔11，第一螺纹孔11内螺纹连接有第一螺杆12，在初始状态时，导向块10插在导向槽9内，避免连接柱7与传输柱4之间发生旋转，同时第一螺杆12插进第一螺纹孔11内，避免连接柱7向外运动，实现连接柱7与传输柱4之间的固定，当需要进行连接柱7的拆卸，实现线材3与母头1之间的拆卸时，用十字形螺丝刀插进十字型槽内，然后转动第一螺杆12，使得第一螺杆12脱离第一螺纹孔11内，此时可以抽动线材3，使得连接柱7向外运动，导向块10在导向槽9内滑动进行连接柱7的导向，当连接柱7脱离卡套6时，进行线材3与母头1之间的拆卸。
[0029]母头1的侧壁上设有防止第一螺杆12松动的阻挡部件与锁紧部件。
[0030]阻挡部件包括设置在母头1侧壁上的安装槽13，安装槽13上设有容纳口14，容纳口14内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防水功能的汽车线束连接器，包括由母头(1)、公头(2)与线材(3)组合成的连接器，其特征在于，所述母头(1)与公头(2)内设有传输柱(4)，所述母头(1)上设有容纳公头(2)的容纳槽，所述公头(2)上设有卡块来防止母头(1)与公头(2)之间松动，所述母头(1)与公头(2)内均设有空腔(5)，所述空腔(5)内设有便于拆卸线材(3)的连接部件。2.根据权利要求1所述的一种具有防水功能的汽车线束连接器，其特征在于，所述连接部件包括固定连接在母头(1)侧壁上的卡套(6)，所述母头(1)上设有延伸至空腔(5)内的开口，所述线材(3)的末端设有连接柱(7)，所述连接柱(7)沿着开口进入到空腔(5)内，所述传输柱(4)上设有与连接柱(7)相配合的插槽(8)。3.根据权利要求2所述的一种具有防水功能的汽车线束连接器，其特征在于，所述卡套(6)与传输柱(4)上均设有导向槽(9)，所述连接柱(7)上固定连接有与导向槽(9)相配合的导向块(10)。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈智，
申请(专利权)人：江苏智新胜新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：