一种航空组板用托盘分体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空组板用托盘分体结构，包括托盘主体，所述托盘主体的外侧固定连接有插接块，所述托盘主体的底端表面固定连接有支撑底座，且支撑底座的内部螺纹插设有推动螺杆，所述推动螺杆的顶端抵触有限位推板，且限位推板的顶端表面固定连接有限位插销，所述支撑底座的内壁与复位弹簧的一端焊接。本实用新型专利技术通过将托盘主体带动插接块插设在另一组托盘主体内，并转动推动螺杆，可以使其推动限位推板和复位弹簧穿过托盘主体插设在插接块的内部，从而可以方便将插接块进行限位，便于使多组托盘主体之间进行拼接或分体，方便托盘主体整体可以根据不同大小的货物进行调节。行调节。行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种航空组板用托盘分体结构


[0001]本技术涉及托盘
，尤其涉及一种航空组板用托盘分体结构。

技术介绍

[0002]航空组板一般指打板，是在飞机装货仓前，先把货物按照一定的规格装到集装器上，然后，再统一装进飞机货仓里，这一过程就叫做打板，打板实际包含了装箱这个动作，在货物打板后，会通过托盘进行放置，便于运输。
[0003]现有的托盘在使用时，为一体式结构，因此托盘的尺寸固定无法调节，从而会造成在遇到不同尺寸的货物时，需要配备不同尺寸的托盘，导致托盘的适配性较差，为此，我们提出一种航空组板用托盘分体结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种航空组板用托盘分体结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种航空组板用托盘分体结构，包括托盘主体，所述托盘主体的外侧固定连接有插接块，所述托盘主体的底端表面固定连接有支撑底座，且支撑底座的内部螺纹插设有推动螺杆，所述推动螺杆的顶端抵触有限位推板，且限位推板的顶端表面固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空组板用托盘分体结构，包括托盘主体(1)，其特征在于，所述托盘主体(1)的外侧固定连接有插接块(2)，所述托盘主体(1)的底端表面固定连接有支撑底座(3)，且支撑底座(3)的内部螺纹插设有推动螺杆(4)，所述推动螺杆(4)的顶端抵触有限位推板(5)，且限位推板(5)的顶端表面固定连接有限位插销(6)，所述支撑底座(3)的内壁与复位弹簧(7)的一端焊接。2.根据权利要求1所述的一种航空组板用托盘分体结构，其特征在于，所述托盘主体(1)的外侧开设有与插接块(2)相适配的L形凹槽，且L形凹槽的对角托盘主体(1)表面固定连接有两组插接块(2)。3.根据权利要求1所述的一种航空组板用托盘分体结构，其特征在于，所述支撑底座(3)的内部开设有凹槽，且凹槽的内壁抵触有限位推板(5)，所述限位推板(5)的底端表面两侧皆与复位弹簧(7)的另一端焊接。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王佐，
申请(专利权)人：上海航诣信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：